Sonde temperature moteur Renault 461

Bonjour,je n 'arrive pas a trouver une sonde de température pour mon 461. Quelqu'un a une idee ?
Merci d'avance

Bonjour,

Sur le net je pense
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiV-fzB1MH7AhWmSKQEHQ-7Dk4QFnoECD8QAQ&url=https%3A%2F%2Ftracto-pieces.fr%2Fsonde-temperature%2F4686-sonde-temperature-pour-tracteurs-case-ih.html&usg=AOvVaw1SItE83cI720RZDlqWujIn
JJR24

Bonjour
Je crois que cette sonde ne se trouve plus en neuf depuis longtemps
Voir en occasion mais souvent on les casses lors de la dépose
Amicalement

Merci de vos reponses je regarde ca mais je n'ai pas beaucoup d'espoir !

JJR24 j'avais trouve mais c'est pour refroidissement a eau ,,merci quand même !
bonne journee !

RE,

Je n'ai pas approfondi! J'ai le même avis que JM.

Adapter? Transmetteur monté sur R4/R6

https://www.retro4l.com/
JJR24

peral71 a écrit:JJR24 j'avais trouve mais c'est pour refroidissement a eau ,,merci quand même !
bonne journee !

Trouvé sur le net  

Le moteur est un refroidissement par air ! Donc la sonde fonctionne en tout ou rien  Si on met le fil de sonde sur la masse, là l'indicateur doit passer au rouge et la sonde, il faut au moins 135 degrés pour qu'il fasse contact avec la masse

Daniel

Bonjour,

Exact Daniel, tout ou rien , une sonde genre mano-contact de radia qui déclenche la mise en route du ventilo serait à essayer, à adapter d'abord!?
JJR24

Bonjour
125 degrés
Pour faire chauffer un moteur à air il y en faut
J en ai plein ou la sonde ne marche plus et pas de souci particulier
Amicalement

ok je vais essayer de la tester avec le décapeur thermique . si ca se trouve elle marche car j 'ai depuis peu ce tracteur ,je ne pense pas l'avoir fait tirer assez pour déclencher la sonde.
je vous tiens au jus dans quelque jours !

honore jm a écrit:Bonjour
125 degrés
Pour faire chauffer un moteur à air il y en faut
J en ai plein ou la sonde ne  marche plus et pas de souci particulier
Amicalement

Bonjour

Non pas 125°, normalement c'est 135°
J'ai le même problème sur le vieux MWM que j'ai monté sur mon groupe électrogène.
La sonde d'origine est introuvable elle est 135°, même une à 125 je l'aurais monté mais introuvable, il ne reste plus que les sondes de sécurité type sèche cheveux mais elles sont toutes en NF alors qu'il la faut en NO, il faudrait monter électriquement un système inverseur, mais encore faut il pouvoir la placer car d'origine elle est vissée dans une culasse donc insensible au refroidissement de le turbine alors pour trouver un endroit plat pour la placer, de plus à un endroit ou le souffle de la turbine ne la perturbe pas... donc pas évident.
Les tests que j'ai fais trouvent des endroit avec facilement 50° de différence sur divers endroit sur les culasses.

Cordialement

voici une photo de ma sonde si ca marche

Bonsoir
Oui bien 135 degrés ma mémoire flanche
Amicalement

Bonsoir
C'est bien exactement la même que la mienne.
Perso elle est sur un AKD 112 D

Christian