Comment reboucher des trous d'ancien cadran d'ancienne découpe dans tole carrosserie

Bonjour

Tout est dans le titre. Je restaure actuellement un ancien tracteur. Celui a fiat l'objet de nombreuses modification de bricoeur par le passé.  

Une grosse découpe dans le capot moteur et de nombreux troux de vis ou de cadran , trous devenus inutile. La tole fait 1,1mm d'épaisseur.

le trou d'une ancienne découpe est un ovale de 23 cm x 12 cm

Les trous dans le tableau de bord sont :

Trous de petites vis diamètre 4mm , trou rectangulaire de 1cm x 3cm et trou de cadran de diamètre 5,5 cm

 Quelles solutions me suggériez vous. Je suis équipé d'un poste soudure arc SAF. et d'un tout petit chalumeau de type oxypack toutes petites bouteilles. ( i ly a aussi les solutions fibre de verre, mais qui de la tenue dans le temps avec les vibrations)

Bonjour,

La solution de la fibre de verre est relativement facile à mettre en œuvre, effectivement, à la longue ça peut se décoller, mais ça peut aussi tenir x années!
la tôle fendue qu'on aperçoit , il faudrait la braser? Il existe aussi la brasure avec l'étain, qui elle ne bouge pas (si bien préparée et réalisée!); avec incorporation de rondelle tôle au diamètre; ça devrait pouvoir être fait avec ton petit chalumeau, mais demande un bon coup de main!?
JJR24

bonjour,

Si tu as un poste à souder et un peu de patience, tu as tout ce qu'il faut pour reboucher ces trous.
pour les petits, tu mets une cale de bois sous le trou, et tu soudes par points. Le bois va empêcher de passer à travers sans coller à ta soudure.
Pour les plus gros, rond ou pas, un bout de papier pour reporter la forme à découper pile poil, 2 aimants pour maintenir la tôle le temps que tu soudes par points.
Peu importe si tes soudures sont grossières, le but n'étant pas la résistance mais l'esthétique. Plus ce sera grossier, plus tu auras à meuler pour refaire une beauté.
Et si tu peux, prends une chute de tôle de la même épaisseur que la tôle d'origine, c'est beaucoup plus facile pour l'ajsutage !

allez, au boulot !

xle.

Bonsoir
Tout est dit ou presque, si tu n'a pas un semi auto je te préconise la brasure avec un petit chalumeau.
Les petits trous je les laisserai tel quel car attention de trop vouloir faire bien le fait de chauffer peut déformer et en suite bonjour les gondoles.... LOL
Pour les autres faire un gabarit et découper une tôle de la même épaisseur que tu pointera par petits points, le coup des aimants pour tenir le morceau en place est une bonne idée.

Cordialement

Découpe et pointage par point pour le capot moteur avec une tôle de même épaisseur (ou à la limite un poil plus épais) puis meulage de la soudure et mastic de carrossier (sintofer par exemple)

Pour le tableau de bord, je découperai une tôle que je mettrai à l'intérieur. Ensuite je souderai par point le bord des trous à boucher. Le remplissage des trous à boucher serait fait à l’étain. Après masticage et ponçage.

Personnellement pour un travail propre je déconseillerai formellement la fibre et la résine...

Après les conseilleurs ne sont pas les travailleurs.
Bon courage

xle a écrit:bonjour,

Si tu as un poste à souder et un peu de patience, tu as tout ce qu'il faut pour reboucher ces trous.
pour les petits, tu mets une cale de bois sous le trou, et tu soudes par points. Le bois va empêcher de passer à travers sans coller à ta soudure.

allez, au boulot !

xle.

personnellement, j'utilise des chutes de jeux de barre provenant d'armoire électriques
le cuivre a l'avantage sur le bois c'est qu'il ne crame pas, mais encore faut-il en avoir

Courage et à bientôt

Alain

La bonne vielle ferraille, c'est ce qui se bidouille le mieux.
A un mm et plus d'épaisseur, ca va relativement bien.

Par contre, à mon humble avis, éviter une brasure.
On ne peut pas faire du "Bord à bord" solide.
Et quand il y à eu brasure, c'est le merdier pour refaire quel que chose d'autre par dessus ensuite.

Pour la résine... Obliger de faire une sur épaisseur. Donc obligé aussi de passer par la case "Masticage" pour avoir quelque chose de correcte.
Pas terrible comme solution au vu de la pièce.

Bonne soudure.

bonsoir

au lieu de faire plein de pastilles pour boucher tous les trous
tu ne peux pas mette une tôle pour couvrir tout l'ensemble

Christian Colette a écrit:
Pour le tableau de bord, je découperai une tôle que je mettrai à l'intérieur. Ensuite je souderai par point le bord des trous à boucher. Le remplissage des trous à boucher serait fait à l’étain. Après masticage et

Pareil. Tu bouches les trous par l'arrière en pointant des ronds (ou une tôle mise en forme pour le capot) en tôle d'une taille un peu supérieure aux trous à boucher. Ensuite, tu étames les faces apparentes puis, tu places une pastille de même épaisseur que le tableau de bord (ou le capot), légèrement plus petite que le trou à boucher, étamée elle aussi. Un petit coup de lampe à gaz (ou de décapeur thermique) et hop! Tu peux remplir les interstices à l'étain. Un coup de ponçage par-dessus et ta réparation sera invisible et durable. Même pas besoin de mastic.