IH 744 ne démarre plus

Bonjour,

Le tracteur fume à froid? Si oui, quelle couleur de fumée?
JJR24

Bonjour

Suite et fin
Pour vérifier le circuit d’alimentation j’ai démonté le tuyau qui arrive à la tête des filtres
Et la,… surprise. Juste un fin filet
J’ai envoyé de l’air comprimé dans le tuyau vers le réservoir, et il s’est mis à couler beaucoup plus
La dessus je purge tout jusqu’aux injecteurs, je mets la suralim puis 20’’ de préchauffage et la,….. miracle. Il a pris en qqs tours moteur  
Plus qu’à nettoyer le réservoir.

Merci à tous ceux qui ont pris la peine de me répondre et j’espère que cette expérience pourra un jour aider qqun  

A bientôt
JF

Bonsoir 

Excuse moi mais .....   ca fait un mois que tu demandes les mêmes choses sur deux forums différents et que tu n'as pratiquement jamais écouté ce que l'on t'a dit ....!

Honoré t'avait dit de reprendre le circuit au départ, le 19 septembre...c'est le ba ba  ,tant mieux pour toi si ça marche mais avec un peu plus d'attention et de clarté tu aurais gagné du temps 

Sans rancune Cordialement Gaby

c'est vrai que gaby a raison pour la vérif du circuit et du débit

mais bon je me met a la place de JF...
je remplace un truc et ça marche moins bien...ou j'ai fait la connerie!!??


si le probleme es résolut c'est tres bien!!
et surtout merci de nous l'avoir dit!! parce qu'il y a pas mal de monde qui ouvre un sujet.....et puis....ne viennent plus....réparer et puis je vous en merde???

bref avant de clore le sujet je me pose une question

on sais qu'il y avais 2 injecteur sur 4 de mort....
comment dire ça....
est-ce que l'obstruction donnais assez de jus pour 2 injecteurs bon et 2 pisseux???
mais pas assez pour 4 injecteurs neuf??

ou bien c'est juste un coup de pas de bol et le bouchon a coller au meme moment du changement d'injecteurs?? parce que ça me semble improbable!!

bosuko a écrit:
on sais qu'il y avais 2 injecteur sur 4 de mort....
comment dire ça....
est-ce que l'obstruction donnais assez de jus pour 2 injecteurs bon et 2 pisseux???
mais pas assez pour 4 injecteurs neuf??

ou bien c'est juste un coup de pas de bol et le bouchon a coller au meme moment du changement d'injecteurs?? parce que ça me semble improbable!!

Si deux injecteurs pisseux, il y aurait une fumée noire pour ne pas dire très noir et quand on demande de faire quelque chose, a se demander si on parle la même langue  
L'éternel problème du réservoir ou filtre avant la pompe d'injection ne date pas d'hier
Bonne nouvelle pour toi,

ba ca dépend BKT... quand il y a un injecteur qui envoie en grosse goutte oui....un belle fumé noir...
mais pour avoir eu un injecteur qui envoie a 3 bars au lieux de 120.... c'est tellement gros que ça brule pas....par contre tu sens bien qu'il tourne pas rond!!

mais je suis de ton avis pour la liste des test a faire.... comme le dernier cas de batterie.... ça demarre tres bien au premier coup...mais au 3eme plus rien... est ce que ça charge ta batterie? est ce que tu a une dynamo ou un alternateur....j'ai jamais eu de réponse....apres 3 ou 4 fois....ba je laisse faire...quand ça veut pas écouter.... mais je m'ennerve pas comme un camarade qui est partie dernierrement...

Bonjour
Oui, j'ai demandé l'avis sur deux forums. Ces tracteurs sont courants, je cherchais donc un max d'expériences. Grâce à vous j'ai reçu beaucoup de pistes énoncées. Entre le circuit d'alimentation, le tarage des injecteurs, la compression, je ne savais pas par où commencer. D'autant que je croule sous le boulot pour le moment.
Je n'ai donc voulu vexer personne, j'ai juste eu du mal à choisir pour où commencer. Donc en résumant tous les commentaires cet après mdi (congé), j'ai décidé de vous suivre par ordre d'importance, de facilité et de coût.
Donc désolé d'être passé pour un sale gamin qui n'écoute pas. Faut le temps de faire le tri et de s'y mettre méthodiquement.
N'oubliez pas qu'une fois démarré, il tournait et tourne encore comme une horloge. C'était compliqué de ne pas éliminer d'office une cause.
J'espère ne pas avoir été désagréable et catalogué.
Cordialement
JF

cataloguer ...non...pas par moi en tous cas.... rien que revenir pour dire que tu as trouver, et que ça marche et e pourquoi du comment....

rien que ça je valide!!
apres c'est comme tout...on apprend tout les jours et on fait pour le mieux....
et puis tu te dit....on va vérifier tout du point A.... tu trouve un truc... et puis ...c'était ça!!!

je reste humble parce que je suis pas mécano. mais ici les gars on la logique et l'expérience!!!
alors si il ont une idée, une méthode une liste de test a faire ( par ordi en plus c'est pas facile)
c'est surment pour de bonne raison