Camion électrique Sovel

Bonjour.

Vu hier à l'Alsace Rallye Festival à Molsheim
Comme quoi, les véhicules électriques ne datent pas d'aujourd'hui..

Bonjour Il ne fallait pas polluer le bon chocolat Poulain !!!!

GG 4369

Bonsoir
Merci pour le partage
Amicalement

Celui-ci est .... soit celui qui squattait au Musée Dufresne avec la déco Poulain
soit son frère !

Bonjour, selon la Bible SOVEL page 238, l'usine POULAIN de Blois a possédé 7 camions SOVEL utilisés jusqu'en 1980 pour transporter les fèves de cacao de la gare à l'usine. Deux ont été sauvegardés, un au Musée DUFRESNE et le second donné au Musée de Pontlevoy 41. C'est celui-ci, après avoir été transféré à WISSENBOURG, a été remis en route lors d'une émission de télévision.

La photo du musée DUFRESNE

J'ai aussi le livre sur SOVEL mais je ne l'ai pas ouvert depuis...que je l'ai reçu et lu !!!

De toute façon, le chocolat Poulain; lorsqu'il y en a "pour leur" il y en a "pour l'autre" (écrit sa rend pas; de toute façon, je suis loin et je court vite....

bonjour , oui c'est passé sur " Wintage Mecanic " à la TL on retrouve les vidéos de sa restauration !!

Christian Colette a écrit:De toute façon, le chocolat Poulain; lorsqu'il y en a "pour leur" il y en a "pour l'autre" (écrit sa rend pas; de toute façon, je suis loin et je court vite....

Salut .

Quand y'en a POULAIN y'en a pour l'autre .
Non seulement je l'ai vu sur RMC Découverte , Vintage Mécanic , mais aussi en vrai à La Madine .
Celui çi François Allain l' offert au Musée de Wissembourg Bas Rhin AUTOCARS ANCIENS ( il subsiste Vintage Mécanic sur la plaque avant ) , de même qu'il leur avait offert un vieux bus , Renault je crois , que l'Association avait restauré .

Bonjour, je profite de ce post sur les chocolats pour demander à aux passionnés de cacao s'ils savent ce qu'est devenu ce splendide tracteur FAR SUCHARD ?

Dans les années 1970, les éts Wabaum à Reims livraient en centre ville avec des camions électriques à roues à bandage !!!
Je ne rappelle plus de la marque !

faut pas le chercher le DJO !!!

il a des dossiers sur tout le monde !!!

Le plus difficile maintenant de savoir où ils sont. Sovel pas sûr, Walbaum pas sûr, Calberson peut-être, 2036 certainement mais pourquoi. Il existe une autre photo avec deux camions, peut-être dans la bible mais il fait trop chaud à Toulouse, tourner des pages pour trop épuisant. Je suis chaud bouillant pour un autre défi.

Bonjour Aujourd'hui tout le monde ne jure que par la voiture électrique , ils croient avoir trouvé la poule aux oeufs d'or , ecolos en tète , mais on se rend compte que ces véhicules électriques existaient et fonctionnaient il y a 100 ans , et qu'ils étaient bien adaptés à la demande de l'époque , pas de problèmes d'autonomie, de bornes de recharge .... Tout était bien pensé , et pas fait à la va vite comme aujourd'hui ou on voudrait mettre une multitude de voitures électriques sur la route , sans bornes de recharge pour continuer le voyage !!! Autre monde , autre temps !!!!

gg 4369

Pas tout le monde, seulement les biens pensant pour les autres. Tout va redevenir un luxe, se déplacer, se loger, se chauffer, s'éclairer, se nourrir, se divertir que va t'il rester des plaisirs de la vie ?

Au début de l'Automobile, la motorisation était soit à Vapeur, soit électrique soit à pétrole
mais les moteurs à pétrole n'étaient ni pratiques ni fiables.
Il fallait avoir de bonnes notions de mécanique pour partir à l'aventure !
La vapeur avait aussi de gros inconvénients qui ont ensuite été améliorés avec la vapeur instantanée.
Quant à l'électrique, c'était à l'époque l'idéal parce qu'on ne faisait que de petits parcours.
et que les premières femmes au volant aimaient la simplicité d'utilisation

Par rapport à ces premiers modèles, les véhicules utilitaires électriques utilisaient des racks de batteries interchangeables
ce qui leur permettait de travailler la journée entière avec un changement de rack entre midi et deux.

La plupart des entreprises qui avaient des utilitaires électriques en achetaient des flottes complètes.
Les racks de batteries passaient ainsi d'un véhicule à l'autre avec recharge entre les deux.
Bref ! si l'occupant n'avait interdit l'utilisation des VE en 1942 pour brider le commerce, on aurait bénéficié de recherches et d'évolutions qui auraient permis de rendre le VE plus intéressant.
Mais après guerre, tous les robinets de pétrole ne demandaient qu'a fournir en grandes quantité  l'or noir à prix compétitif.
On ne refera pas l'Histoire dont l'évolution varie en fonction de la géopolitique internationale...

Bonjour Bonjour JP . Dans l'entreprise ou je travaillai tous les engins : préparateur de commande , élévateurs , chariots élévateurs , tracteurs.... étaient électrique avec des racks de batteries capables de fonctionner à plein rendement 12 heures d'affilé sans recharge C'était impressionnant de voir le nombre d'heures , et le kilométrage parcouru , lors des bilans de fin d'année et les soucis avec ces engins électrique étaient inexistants (beaucoup de Jungheinrich )
SOVEL était en avance avec ses camions électrique , il y a de fortes chances que dans 4/5 ans tous les transports en ville se feront avec des camions électriques (ou hydrogène , ou gaz ,ou ....) Il y a 5 ans de cela qui croyait à la voiture électrique ? pratiquement personne ( voir le début des discussions sur le sujet )

a + gg 4369

Bonjour
quelle pollution nucléaire, on ne sait pas ou mettre les déchets et pour les batteries même problème polluantes a la construction et polluante à la destruction
c'est pour les écolos qui  s'en  sont plein les poches et c'est eux les plus gros pollueurs, il veulent des tas de batteries ,des tas de déchets nucléaires  ,des éoliennes qui ne tournent quand il y a du vent  ,et quand il y a du vent il n'y en a que la moitié qui tourne , ils ne veulent plus de voiture essence et diesel car pollution  ,
que va-t-on faire des restes  de raffinerie ,a par du goudron  qui polluera le sol ?
nos dirigeants ne regardent pas l avenir  ils en non rien a foutre du moment que cela remplit leurs poches

daniro a écrit:Bonjour
quelle pollution nucléaire, on ne sait pas ou mettre les déchets et pour les batteries même problème polluantes a la construction et polluante à la destruction
c'est pour les écolos qui  s'en  sont plein les poches et c'est eux les plus gros pollueurs, il veulent des tas de batteries ,des tas de déchets nucléaires  ,des éoliennes qui ne tournent quand il y a du vent  ,et quand il y a du vent il n'y en a que la moitié qui tourne , ils ne veulent plus de voiture essence et diesel car pollution  ,
que va-t-on faire des restes  de raffinerie ,a par du goudron  qui polluera le sol ?
nos dirigeants ne regardent pas l avenir  ils en non rien a foutre du moment que cela remplit leurs poches

Bien dit, un peu sec peut être, mais bien dit...

 Bonjour avec daniro
Une question me vient à l'idée concernant la production d'énergie  : à une période on nous parlait souvent de l'usine marée motrice de La Rance  , Qu'est elle devenue ???
gg 4369

Et les hydroélectriques à turbines sur certains torrents des Alpes ?

gg4369 a écrit:  Bonjour avec daniro
Une question me vient à l'idée concernant la production d'énergie  : à une période on nous parlait souvent de l'usine marée motrice de La Rance  , Qu'est elle devenue ???
gg 4369

Bonjour,

Elle fonctionne toujours bien.

Le débat du moment mais qui n'est pas nouveau, c'est le financement pour désenvaser la Rance, car le barrage empêche les limons de bien s'évacuer vers la mer.

Cdlt