Maco meudon batic 30

par le_dje34 30/7/2022, 09:51

Bonjour,
Je possède un Maco meudon batic 30 qui après une période d’inactivité ne tourne plus rond.
Il fume noir, à une perte de puissance et l’arrêt stop via la pompe injection ne fonctionne plus. Auriez vous un conseil pour déterminer s’il s’agit d’un problème d’injecteur ou de la pompe d’injection?

par JJR24 31/7/2022, 08:18

Bonjour,

Bienvenue le_dje34 ami

En écrivant sur ce lien:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

Didel, le spécialiste, s'il lit ton message, a dépanné beaucoup de gens!
JJR24

par Didel 1/8/2022, 08:53

Bonjour,
J'ai répondu à le_dje34 via le message privé qu'il m'avait envoyé, mais je résume ici pour que chacun en profite.
Le problème soulevé n'est pas spécifique à Maco-Meudon ni même à un compresseur, il ne concerne que le moteur Deutz F2L912 équipant ce modèle.
1°) Nettoyer à fond le réservoir à carburant (enlever eau et saletés).
2°) Remplacer le filtre à carburant (qui se colmatera à nouveau très vite si 1° n'a pas été fait).
3°) Si le problème subsiste, alimenter via un bidon propre. Si le fonctionnement est alors correct, c'est que le réservoir est toujouours sale.
4°) Si le problème n'a pas disparu, c'est sans doute l'injection. A réviser auprès d'un atelier spécialisé (injecteurs et pompe).
5°) L'arrêt moteur se fait, sur le Batic 30, au moyen d'un câble commandé par une tirette d'arrêt au tableau de bord. Vérifier câble et son réglage. Sinon il faut voir, sur la pompe d'injection elle-même, pourquoi le câble n'agit pas quand il est tiré.
Cordialement,
Didel