Ford 4610 manque de puissance et fumée

Bonjour,

mon Ford 4610 manque de puissance surtout à chaud(je pense) n'arrive pas à monter dans les tours et cela même à vide!
Il a tendance a fumer, le démarrage est bon ainsi que le ralenti, je pense au pire !!!

Qu en pensez vous?

Bonne journée...

Bonjour,

Essai: sans filtre à air et bidon de GO en charge direct sur la PI?
JJR24

Bonjour,
Dans quel état sont les filtres à air, gasole et le réservoir de carburant ?
De plus de quelle couleur est la fumée à chaud et à froid ?
Cdt.

Bonjour,
MERCI pour les retours!
La fumée semble être bleue à chaud,
Pour les filtres je regarde pour faire un retour.
Effectivement il y a qq années la crépine du réservoir c était retrouvé colmatée.
Débouchage au compresseur car la dépose sur ce modèle est un peu compliqué.
Le soucis supplémentaire, je suis de terrassement demain!!

Cordialement

Bonjour,
Quel est le nombre d'heures de marche ?
La fumée bleue indique une consommation d'huile moteur pouvant provenir de la segmentation ou des guides de soupapes. Si le volume de fumée émise n'est pas important il ne faut pas s'inquiéter d'autant plus que le démarrage est bon. Le débouchage de la crépine de réservoir est une solution mais il faut surtout après effectuer un ou plusieurs rinçages car sinon c'est le filtre à gazole qui se colmatera rapidement.
Bonne journée.
Dédé.

Bonjour
Comme dit avant l entretien en est où ?
Souffler à l air compromee ne règle pas à long terme le probleme
Vidanger le réservoir déposer le robinet et nettoyer ou changer le tamis dans ce dernier
Changement de filtre purge et Ca doit être reparti
L état du filtre à air , si besoin le remplacer
Amicalement

Je rajouterai de surveiller l'état du radiateur de refroidissement et du circuit d'eau si c'est pas trop tard qu'il n'ai pas eu un coup de chaud...

Salut a tous
Si il y a consommation d'huile depuis un moment, je regarderai aussi le colmatage éventuel du collecteur d'échappement... j'ai vu un 5610 qui n'arrivait plus a respirer a cause de cela.
Quitte a faire le tour de la question, autant repartir nickel !

A+

Bonjour,

retour à la normal pour mon 4610!!
1-Filtre à huile changé(bien sale)
2- soufflette dans le crépin du réservoir (toujours au même point)
3-pour finir nettoyage du filtre de la pompe à injection... et la miracle

Le remontage et amorçage un peu galère ...

MERCI encore de l'aide et excellente journée!

Bonjour,

Excellente journée aussi...jusqu'au prochain manque de GO!?
"...1-Filtre à huile changé(bien sale)..."
JJR24

Bonjour à tous;

Bien vu JJR24 , je voulais dire filtre à gasoil!!!

Bonne journée

Bonjour
Encore un engin qui est entretenu quand survient la panne

honore jm a écrit:Bonjour
Encore un engin  qui est entretenu quand survient la panne

+1

C'est assez courant dans ce milieu