Cardan double croisillon

Bonjour à tous,

le cardan que j' utilise sur mon gyrobroyeur a un de ses croisillons qui commence à fatiguer, côté outil.

Quitte à "investir", je me demande s' il ne serait pas judicieux de monter une machoire double "standard" (pas homocinétique, car trop cher pour moi......) côté broyeur, histoire de soulager un maximum la transmission ?
En somme le but serait d' améliorer le côté homocinétique de la chose; sans toutefois l' atteindre; d' autant plus que je me sert souvent du broyeur pour nettoyer le pied des talus, donc à ce moment là l' angle côté broyeur est plus prononcé que côté tracteur........

Bref, est ce qu' une seule machoire double suffit, ou y'en faut il impérativement une de caque côté du cardan pour que ça soit réellement utile ?

Merci d' avance.

Bonjour,

2 doubles mâchoires, c'est autant de risques de vibrations?
Ton gyro est déportable?
JJR24

JJR24 a écrit:Bonjour,

2 doubles mâchoires, c'est autant de risques de vibrations?
Ton gyro est déportable?
JJR24

Non, pas déportable, mais comme je l' ai dis, ayant un terrain assez "vallonné", je m'en sert souvent pour nettoyer le pied des talus (en marche arrière donc) ce qui a tendance à faire un angle assez prononcé côté broyeur, et surtout les 2 angles du cardan sont à ce moment là totalement différents.......

Bonsoir

Ben c'est homocinetique où pas ,une cardan double dans le vide ça peut pas marcher , il faut que les 2 côtés du cardan soient maintenus

Cdlt Gaby

bonsoir

je pense qu'il veut dire ""cardan grand angle"" comme le modèle présenté

treblig a écrit:bonsoir

je pense qu'il veut dire ""cardan grand angle"" comme le modèle présenté

C'est bien ça dont je parle.

bonsoir , il y a 2 sortes de double cardan ou cardan, joint homocinétique grand angle etc  
celle de gauche comme dit " fcd 38 il faut quelle soit maintenue de chaque coté !!!!
celle de droite la mème que la photo de " treblig " est maintenu par le centre c'est à dire fixée au tracteur d'un coté et de l'autre la transmission va à l'outil pas besoin de palier

C'est bien ce que je disais :homocinetique

Bonjour
Pour un broyeur ça n'a pas grand intérêt sauf d être beaucoup plus lourd sur le boîtier
Ç est souvent utilisé sur des outils traînée pour pouvoir tourner court à grande vitesse d avancement
Amicalement

papy 26 a écrit:bonsoir , il y a 2 sortes de double cardan ou cardan, joint homocinétique grand angle etc  
celle de gauche comme dit " fcd 38 il faut quelle soit maintenue de chaque coté !!!!
celle de droite la mème que la photo de " treblig " est maintenu par le centre c'est à dire fixée au tracteur d'un coté et de l'autre la transmission va à l'outil pas besoin de palier

Je ne vois pas trop pourquoi le double croisillon devrait être "maintenu" par un palier intermédiaire

D'un côté il est fixé sur l' arbre cannelé (côté pdf ou côté boitier), et de l' autre il est fixé au tube coulissant.......

Ce type de cardan existe sur les 4x4 qui sont rehaussés ou modifiés pour avoir de forts débattements, et le cardan n'est fixé que de part et d' autre, en sortie de boite et au niveau du nez de pont......

Donc pour moi ça devrait fonctionner, mais peut être que je me plante.......

En fait je ne saisi pas bien la différence technique entre les 2 photos postées par "Papy 26"

bonjour , la cardan agricole, grand angle homocinétique de droite est maintenue par son centre par un plateau reliant de part et d'autre les 2 machoires !!

papy 26 a écrit:bonjour , la cardan agricole, grand angle homocinétique de droite est maintenue par son centre par un plateau reliant de part et d'autre les 2 machoires !!

Ok ! Je comprends enfin à quoi sert ce "plateau" entre les 2 machoires !

Donc je laisse tomber l' idée, trop cher pour tourner 50 heures par an........je vais juste changer le croisillon, à 20€ le bout, ça va pas chercher bien loin.........

En fait je cherchais avant tout à protéger la mécanique côté tracteur, car c'est ce qui coute le plus cher et qui est le plus ch*ant à réparer en cas de casse......

RE , regarde bien c'est de quel coté ou il y a le plus grand angle , en général c'est du coté   tracteur quand l'outil est en position haute et c'est de ce coté ou il y a cette cardan mais quand on voit le tarif !!!!!! il faudrait voir dans les concessions agricole  , souvent ils en ont d'occases !

Bonsoir,

Bricol' tout a écrit: En fait je cherchais avant tout à protéger la mécanique côté tracteur, car c'est ce qui coute le plus cher et qui est le plus ch*ant à réparer en cas de casse......

Sur ton cardan il y a une sécurité ? à friction ? à boulon ?

balou a écrit:Bonsoir,

Bricol' tout a écrit: En fait je cherchais avant tout à protéger la mécanique côté tracteur, car c'est ce qui coute le plus cher et qui est le plus ch*ant à réparer en cas de casse......

Sur ton cardan il y a une sécurité ? à friction ? à boulon ?

Il y' a une sécurité à friction, donc il est vrai qu' elle devrait jouer son rôle.......mais je suis tellement respectueux de la mécanique que j'en deviens parfois un peu parano !