Tracto MF 50HX problème transmission et direction

Bonjour,
Je vous expose un problème sur lequel je cale pour l'instant,
Le tracto MF 50HX à la direction très très dure et saccadé , il a de très grandes difficultés à enclencher la marche avant et arrière, et lorsque c'est enclenché c'est pas folichon c'est de pire en pire. A quelques rares reprises, genre en forçant sur le volant (oui, oui) il arrive a renclencher l'avancement, il arrive même à pousser quelques petites secondes.
Le niveau d'huille dans la transmission est bonne, c'est de la multifonctionelle, elle était bien descendu il y a peut de temps (le tracto n'avançait plus) j'ai complété (je suppose une fuite presque invisible ) et c'était reparti.
les solenoides des valves de l'inverseur semblent fonctionner, ça fait un très léger bruit quant j'actionne la marche AV et AR,
les filtres sont propres, sauf crépine .
il y avait une mauvaise vibration coté gauche derrière le marche pied au niveau de la durite metal qui sort du filtre transmission près de l'électrovanne enclenchement motricité avant.
Au niveau Elec l'engin est pas mal shunter, il fonctionnait seulement avec le bouton rouge enclenché ( celui qui est sur le coté du pupitre AR gauche, )
pas de bouton de débrayage pas de cinquième vitesse.
je prend des photos demain.

Bonjour,

Doc si tu n'as pas?
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF50H_50HX_60HX_livret_utilisation_entretien.pdf
Le bruit pourrait être dû à un problème d'aspiration d'huile?
JJR24

Merci JJR24,
J'ai nettoyé Les filtres quant j'ai entretenu les mécanismes de freins ,
je sait pas si il y as une crépine dans le bloc convertisseur,
Une prise d'air peut être ? mais le problème ne serait pas la à froid ?
je vais recontroler les filtres

J'ai demonté l'orbitrol, il y as une petite fuite au niveau de l'axe de direction.
j'ai aussi démonter le vérin de Dir, il y avais aussi une petite fuite.
l'huille est très étrange, il y as une forme d'émulsion qui ne disparait pas, je vais regarder si l'huille n'est pas partie dans le pontAR?
J'essayerai sans filtre aussi quant tout sera remonté .

Bonsoir,

Émulsion? Quelle couleur l'huile?
JJR24

oups désolé pour la taille et le flou, donc marron un peut jaune

j'ai trouvé 60 litres au lieux de 48, alors que le niveau était bon ?

j'avais rajouté 10 litres d'huille neuve il y as quelques temps, il y as eu aussi je crois de l'huille moteur dedans, enfin on dirai bien. et j'ai repéré hier que le bouchon de vidange n'était pas bien serré, . donc fuite probable.

Bonjour,

Pas d'entrée d'eau? pas de prise d'air à l'aspiration?
Augmentation d'huile, je ne sais pas!?
JJR24

j'ai démonté le filtre d'aspiration, il n'était pas top, les joints non plus.
je vais remplacer cela,(reste à trouver le bon fournisseur) je vais aussi changer le joint de l'autre filtre, il est un peut écrasé .
J'ai vidangé sous les moyeuxAR, un peut plus d'un litre de la même huile marron (mix multi et 15w40) de chaque coté .

Autre sujet mais j'ai aussi la courroie pompe à eau alternateur à changer.

Ici le filtre du circuit de pression

L'orbitrol démonté, je vais l'ouvrir demain pour changer les joints,
Les deux filtres et leur joints à changer

Pour remplacer la courroie J'ai déboulonner l'extrémité carré de l'axe de la pompe hydraulique et desserré les deux vis qui tiennent la pompe, mais rien ne recule ?

courroie changé,
orbitrol démonté, les joints d'axe était HS

Bonjour,

Bonne nouvelle!
JJR24