Lombardini LDA673

Bonjour, je n'arrive pas à démarrer le moteur, pas de gasoil aux injecteurs pourtant la pompe est purgée mais rien n'en sort, j'ai pensé au clapet d'arrêt mais comment le contrôler ou si vous avez d'autres réponses !!
Merci d'avance

bonsoir
mettre un 1/4 de gaz est voir si le gaz oïl passe ?
le clapet d'arrêt c'est quoi ?
jj

Gégé39 a écrit:Bonjour, je n'arrive pas à démarrer le moteur, pas de gasoil aux injecteurs pourtant la pompe est purgée mais rien n'en sort, j'ai pensé au clapet d'arrêt mais comment le contrôler ou si vous avez d'autres réponses !!
Merci d'avance

Bonjour,

Un peu de lecture et il y a peut-être la réponse:
https://iservice.lombardini.it/documents/ProdCateg/2133/MO_LDA_672_673_674_832_833_834_-_L_27_40_54.pdf

Bonjour,

Et merci pour la doc c'est super ! je pense que je vais régler mon problème après lecture,
Bonne journée

Bonsoir Gege 39
Je ne sais pas où tu en es avec ton problème de démarrage ,mais je voudrais savoir depuis quand il n'a pas tourné
Si c'est un redémarrage après longue période ,alors c'est comme d'habitude ta crémaillère qui ne manœuvre plus.
J'attends que tu réponde avant de dire des bêtises.
A bientôt pour aider si possible.
Salut Gégé .
Septy.

Bonjour Gilbert 74
j'en suis toujours au même point puisque je n'ai pas eu le temps de m'en occuper mais ton message me plait car en effet le moteur n'a pas tourné depuis 4 ans et ton histoire de crémaillère je la trouve très plausible. Maintenant comment faire pour la décoincer !!!
Le mauvais temps qui s'annonce va me permettre de me pencher sur le problème mais j'attends tes conseils.
Bonne journée à toi et merci d'avance

bonjour
il faut sortir la pompe du moteur
je crois que j'ai un éclaté de la pompe, je vais essayer de retrouver
il est peut être sur le forum ?
jj

déjà ce lien
http://bulbiblog.over-blog.com/article-12706735.html
j'ai fichier pdf mais je sais plus comment le joindre ?
jj

bonsoir
la pompe ressemble a celle là ?

bonjour a tous,

jean jacques, c'est le même genre de pompe (type PFR) en trois cylindres.

ta pompe est purgée, mais est ce qu'elle debite?
si cela fait un moment qu'il n'a pas tourné, comme le pense septy, c'est gommé ! mais dans ces pompes il y a plusieurs point a nettoyer, et un des premiers petits soucis c'est les clapets anti-retour tout en haut qui gomment !
si c'est le cas il vaut mieux sortir la pompe pour tout degommer correctement en faisant fonctionner tout a la main en injectant du wd40 (gras fluide et pas corrosif). il faut que tout soit extremement libre de mouvement.

a+, marc

voici la même chose sur une pompe un cylindre...

la cremaillere doit coulisser d'une pichenette du petit doigt !


voici l'eclaté du clapet en devissant le "bouchon du haut"



la piece en bas est en realité deux pieces qui doivent coulisser tres librement... souvent la parafine gomme ces deux pieces. les nettoyer avec le wd40, toujours un produit gras, et attention c'est ajusté rodé au centieme voir moins !




pour le reste, tu remonte ensuite ces pieces et tu gave de wd, tu fais coulisser et pomper jusqu'a ce que ce soit libre et que ça sorte chaque sortie. je te deconseille d'aller plus loin dans le demontage afin de ne pas decaler les aiguilles.

a+

Bonsoir,
Super !
Merci les gars, j'y vois un peu plus clair, je m'attaque aux clapets dès que j'ai 5 minutes et je vous tiens au courant  

Bonsoir,
j'ai suivi les conseils de Marc......Démontage, nettoyage et w40 remontage et...

eh bien çà marche !!! Le fuel est arrivé aux injecteurs et le moteur a démarré. Impeccable.

Merci les gars, vous êtes super et comme dit le dicton :"il vaut mieux un qui sait que dix qui cherchent"

Bonne soirée à vous tous

salut gégé,

voila une affaire qui marche !

Bonjour,

Excellente méthode!
JJR24