Nouveau venu: SOMECA 550

Bonjour
Je viens d'acheter un tracteur il arrive aujourd'hui par un transporteur  je nomme le someca 550 je vous le prend en photo demain soir et vous détailler la bête 

Le vendeur le vend avec des pneus 16,9 28 totalement mort , il me fourni avec 2 pneus 380/85/28 équivalent 14.9 28 ( monte d'origine je crois ) je remets des 14.9 ou des 16.9 j'hésite

Bonjour,

Des pneus larges en forêt sont préférables, à mon avis, est-ce le cas pour ton utilisation?
JJR24

Forêt ,un peu de labour ( en côteau )pour le champs de légumes, un peu de fauche (ces surtout au niveau de la fauche et du foin Que des pneus plus étroit serait préférable non?)

La différence de hauteur entre des 16.9 et des 14.9 et de Combien ?

Bonjour
Si tu comptes lui demander des efforts de traction, il faut qu'il soit correctement chaussé. Dans ce cas, préfère les pneus larges.
Je ne vois pas d'inconvénient particulier des pneus larges en fenaison. Tu devras simplement déporter un peu plus la faucheuse avec le stabilisateur gauche.
En revanche, ça peut être gênant pour pénétrer dans une future récolte.

Je vais voir en 14.9( ces des pneus occasion état correct) et si sa va pas j'aurais le temps de trouver des 16.9 d'occasion

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Niveau carrosserie il es vraiment bien je trouve, il a 2 petit souci hormis les pneus la pompe a huile se désamorce après que le tracteur soit longtemps arrêté et la suspension du siège qui est HS

De la pub découverte dans le manuel du som 511 de mon grand père
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Johndeere510 a écrit:De la pub découverte dans le manuel du som 511 de mon grand père
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On ne voit rien !
Le 511 est un authentique Someca alors que le 550 est un Fiat. ils n'ont donc rien à voir entre eux, hormis la marque du moteur, OM dans les deux cas, mais de conception totalement différente.

D'accord en tout cas j'ai trouvé la pub dans le manuel le concessionnaire avait dû le glisser la qu'à d le concessionnaire l'a vendu d'occasion à mon grand père .
En tout cas j'aime bien ce petit tracteur

Bonsoir,

Docs du som 550 si tu n'a pas vu:
http://tracteurs.someca.free.fr/
JJR24

Johndeere510 a écrit:
En tout cas j'aime bien ce petit tracteur

Oui moi aussi !

Merci jjr24 je l'ai téléchargé et j'ai acheté le guide de réparation en pdf aussi

Mais ce soucis de pompe a huile qui se désamorce doucement me pose question car si ces la pompe a huile qui déconne ( le vendeur me l'a fourni) sa me paraît tout de même étonnant

Quelqu'un a une technique simple et efficace pour décoller les Tallons des pneus ? Sans acheter de décolle Tallon avec les moyens du bord disons , j'ai entendu parler de frappé avec marteau et un pied de biche mais jamais trop détaillé et j'ai peut d'abîmer la jante en suivant des explications trop floue

Merci a tous


Dès qu'il a des pneus qui lui permettent de rouler je vais tenter de restauré la partie mécanique du siège pour la suspension

Bonjour
Technique un peu ouf tu roules sur le pneu avec un autre vehicule assez lourd . le plus pré de la jante .
A bientot

Bonjour,

"... pompe a huile qui se désamorce doucement..."
Du moteur? Ou relevage?

Un exemple de JR et autres contributeurs

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t5608-crevaisonechange-pneu#33745

"... j'ai entendu parler de frappé avec marteau et un pied de biche mais jamais trop détaillé..."
Technique qui demande de la force Et savoir-faire! Si le pneu AR de tracteur a + 30 ans, il faut un décolle talon! Ou amener la roue chez un pro des pneus équipé agri;
JJR24

Jjr24 pompe a huile du moteur, sa le fait si il reste arrêté un moi environ


On risque pas de lever les poutre?

Bonsoir,

Je ne vois pas comment une pompe à huile moteur "se désamorce", c'est plutôt la ligne d'arbre qui est en cause!?
Il faut prendre la pression d'huile à froid et à chaud, qu'indique le voyant?

"...On risque pas de lever les poutre?..."
Les poutres sont scellés dans le mur en principe...
JJR24

La ligne d'arbre à cames? Oui je pensais plutôt à un souci plus haut
Le précédent propriétaire rajoutait de l'huile par le filtre après une longue immobilisations .
Le voyant fonctionne normalement il es allumer au contact et il s'éteind au démarrage sauf parfois après une longue immobilisations il reste allumé dans ce cas étreindre le moteur et remettre de l'huile

https://i.servimg.com/u/f50/19/70/87/34/img_2019.jpghttps://i.servimg.com/u/f50/19/70/87/34/img_2020.jpg

Du coup on as rouler dessus et on as fini de le décoller avec un coin en bois et un coup de masse bien placé, maintenant "crevin dieux de vindiou" aurait dit mon grand père le pneu sort mal !en plus la gorge de la jante es très rouillé.
Impossible de sortir le second flan

Bonsoir
Pour sortir ton pneu il faut de bon démonte pneu de l huile de coude et un coup de masse bien placer sur le pneu aide
Ton probleme de pompe m interpelé tous comme jean ljacques
Ton moteur mange de l huile pour que tu en remette?
Le mieux est de faire les niveaux avant de demarer ?
Apres il faut voir ca consommation d huile au travail
Amicalement

Salut .

Je viens juste de faire le compte : 22 messages , y'a quand même 7 " bonjour " ou " salut " .

Bonsoir je pas encore eut l'occasion de le faire travailler dès qu'il sera chaussé il va rentrer un peu de bois et retourner le champ de légumes ensuite on pourra jugé de la consommation d'huile
Mais ce problème m'interpelle aussi .

Autant le premier flan ça ces relativement bien passé mais le second impossible de sortir plus de 20 cm .... Vus l'état du pneus sa va se finir a la disqueuse