carte grise collection vers normale

bonjour,
je sais pas si vous étes au courant ou pas?, si oui, m'en excuser, sur le dernier gazoline(revue), ils parlent d'une petite révolution, désormais, il est possible de repasser de carte grise collection en carte grise normale, seule contrainte, que le véhicule est été éligible a la carte grise normale, ce qui exclu ceux dont on a fait l'acquisition sans cg et pour lesquels, la seule possibilité de le faire immatriculer a été de passer par la ffve et donc de passer direct en cg collection!
demande a faire a l'ants : ants.gouv.fr
voila, ça peut intéresser quelqu'un, sachant que même si les restrictions pour véhicule de collection ont été levées, rien de dit que dans le contexte écolo actuel, il n'y en ai pas de nouvelles à l'avenir!, et surtout on n'hésitera moins à passer en cg collection, sachant qu'il est maintenant possible de faire marche arrière!

bonsoir
Merci à toi !
je ne connaissais pas cette info !

Attendez, je suis un petit cerveau et il faut m'expliquer longtemps.
Un gars à un véhicule avec CG normale.
Pour certaines raisons (à mon avis discutable) il passe son véhicule en CG collection. OK, chacun est libre.
Et maintenant, quelques années après il repasse son véhicule en CG normale.
A quoi lui ont servis ces aller-retour ?

Dromadaire, pourrais-tu nous scanner cet article s'il te plait , Merci

Je pensais l'avoir mis ici aussi
https://citroenrosalie.forumactif.org/t669-passage-de-carte-grise-collection-a-une-carte-grise-normale

Merci pour l'article mais j'aimerai que l'on m'explique le pourquoi de la chose...

Peut être une histoire de taxation : patrimoine ou succession entre du matériel d'usage courant et un objet d'art ?
Perso tant que je ne connais pas la finalité de la chose je reste en CG normale.
Il est simple pour l'administration de rechercher dans la base des carte grises toutes celles qui ont la mention "collection" ( Z1 je crois) en d'en tirer la liste des proprio à taxer.

Christian Colette a écrit:Merci pour l'article mais j'aimerai que l'on m'explique le pourquoi de la chose...

un début d'explication :
pour pouvoir rouler dans les ZFE (de plus en plus nombreuses) avec un véhicule ancien, il n'y a qu'une solution : la CG Collection
mais beaucoup avaient peur de cette CG Collection parce que des bruits de taxation avaient couru .
et comme il n'y avait pas de possibilité de retour à la CG Normale , ils préféraient rester en CG Normale.
Si, maintenant, il y a la possibilité officielle de faire des allers-retours, chacun va pouvoir choisir en fonction des contraintes du moment.

Ton explication se tient mais quand même où est la logique dans tout ça ?
J'ai un véhicule ancien et j'ai des restrictions de circulation, OK.
J'ai un véhicule de collection et je n'ai plus de contraintes... OK ?
Mais maintenant que les "aller-retour" sont autorisé, où va-t-on ?
Un coup je te vois, un coup je te vois plus ???

Salut, j'ai lu quelques part que les véhicules collection sont autorisés dans les zfe mais si il servent pour le tourisme . Pas a aller au boulot ou a travailler ...

Christian Colette a écrit:
Dromadaire, pourrais-tu nous scanner cet article s'il te plait , Merci

tu as eu la reponse en dessous, c'est ce document que j'au vu, quand à l'utilité de la chose, qui n'a pas pris une decision un jour pour s'en mordre les doigts ensuite, jusqu'à présent, la cg collection ne permettait pas le retour, et qui peut certifier qu'il y aura pas de futures restrictions pour la cg collection!, c'est une facilité de plus pour passer un véhicule en ce type d'immatriculation , je pense pas qu'il va y avoir foule pour rechanger, vu que ça sera surement pas gratuits, surtout que la cg est une source de revenus importants pour les régions!, autre argument de ce revirement, il a été question un moment de sortir une vignette pour ces véhicules et qui auraient permit de rouler en zfe, (zone faible émission), mais le gouvernement était contre!, ça s'appelle donner un os à ronger!

J'ai fait changer une 125cm3 de MTT1 à MTL suite à une erreur de l'administration et à la non rétroactivité de la loi et je n'ai rien payé, même pas l'affranchissement; alors...

Bonjour, je n'ai pas les dates en tète, mais je suis désolé, passer un véhicule qui est en collection, en carte grise normal pouvait ce faire il y a quelques années, et j'en veut pour preuve un ami décédé maintenant qui avait fait cette opération , la raison il avait acheté le véhicule ainsi, et lui voulait une carte grise normal, c'était une 5cv trèfle, de mémoire cela était en 1998 99, donc rien de nouveau , ceci dit je préfère une carte grise normal, par méfiance, mais de toute façon si les vicieux qui nous dirigent veulent nous faire chier, il bloqueront, ou taxeront suivant la date de mise en circulation

Salut à tous, A part la possibilité d'immatriculer un véhicule dont on a pas la CG d'origine, l'autre intéret de la CG Collection est le CT espacé. J'ai un C15D de 1990 qui a seulement 100 000km parcourus par mon beau-père.
Pour un utilitaire, il y a CT complet tous les 2 ans et pollution tous les ans. Sauf si ça a changé, pour un vahicule en CG Collection, le CT est tous les 5 ans. Le but n'est pas de rouler avec une épave dangereuse mais de se simplifier un peu la vie.
Après, je ne sais pas si on va vraiment taxer les Collection de faible valeur ?
Santé ! Fred

Bonjour,

Un véhicule "entre" en collection à partir de quel âge?
JJR24

JJR24 a écrit:Bonjour,

Un véhicule "entre" en collection à partir de quel âge?
JJR24

Bonjour,

Voilà les réponses à plusieurs questions:
https://www.eplaque.fr/carte-grise/carte-grise-collection-avantages-et-inconvenients

RE,

Merci Gilles pour les précisions!
JJR24

mercade a écrit:Bonjour, je n'ai pas les dates en tète, mais je suis désolé, passer un véhicule qui est en collection, en carte grise normal pouvait ce faire  il y a quelques années, et j'en veut pour preuve un ami décédé maintenant qui avait fait cette opération , la raison il avait acheté le véhicule ainsi, et lui voulait une carte grise normal, c'était une 5cv trèfle, de mémoire cela était en 1998 99, donc rien de nouveau , ceci dit je préfère une carte grise normal, par méfiance, mais de toute façon si les vicieux qui nous dirigent veulent nous faire chier, il bloqueront, ou taxeront suivant la date de mise en circulation

t'est bien le premier qui dit qu'on pouvait deja passer de ctg à cg normale?, la seule fois ou j'ai vu ça sur un forum auto, c'étais suite à une erreur de la pref., pour ce qui est de rester en cg normale, c'est ce que j'ai fait jusqu'à maintenant, n'ayant pas osé sauter la pas!, pour la petite histoire, il y a un ans ou deux, la ffve, croulait sous les demandes de cgc, la raison, la mise en place en région parisienne en particulier, de zone faible émission, les véhicules de en collection ayant une dérogation, donc, des petits malins faisaient passer leur caisse en collection pour pouvoir continuer à aller au taf avec!, en leur souhaitant de pas avoir de sinistre! , ne pas oublier que pour aller au boulot en étant salarié, c'est toléré si c'est de façon occasionnelle, par contre, tous les jours, c'est autre chose!

dromadaire a écrit:
....., ne pas oublier que pour aller au boulot en étant salarié, c'est toléré si c'est de façon occasionnelle,  par contre, tous les jours, c'est autre chose!

ah bon !!! .... où que c'est écrit?

moi, j'étais resté sur l'info qu'un véhicule en CG Collection ne devait être utilisé que pour soi (pas pour rendre service à quelqu'un d'autre) . Dans mon esprit, on ne pouvait aller au travail avec...mais il faudrait se replonger dans les textes (imbuvables !)

Carte grise collection va souvent avec assurance collection et là l'assureur sera plus intraitable que les fonctionnaires de la carte grise...

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t47244p25-controle-technique-2018-les-docs-officiels-de-l-otc#561976 et clic sur attestation assurance en bas de page.

Bonjour,

Christian Colette a écrit:Carte grise collection va souvent avec assurance collection et là l'assureur sera plus intraitable que les fonctionnaires de la carte grise...

D'accord Christian, l'assureur peut adapter un contrat trajet/travail
JJR24

george a écrit:

dromadaire a écrit:
....., ne pas oublier que pour aller au boulot en étant salarié, c'est toléré si c'est de façon occasionnelle,  par contre, tous les jours, c'est autre chose!

ah bon !!! .... où que c'est écrit?

tu peux toujours t'y amuser, si ça se passe mal pour toi, moi je:

Bonjour
Que ce soit clavel bailly et compagnie tous te disent qu'il ne faut pas aller au travail avec les voitures assurées en collection, ça c'est le discours, par contre si vous prenez la peine de lire votre contrat ( fastidieux ), rien ne le précise, car pour la lois un véhicule est assurer, ou il ne l'est pas, je parle en responsabilité civile , c'est comme la légende qui dit que dans une 5 places on a pas le droit à 6, car assurance pour 5 ce qui est faut encore une fois, sur les contrats c'est écrit personnes transportées le seul risque c'est la prune en cas de contrôle, par contre travailler AVEC le véhicule en collection ou pas, il faut être assuré en conséquence, et c'est prévu dans les contrats
Ensuite pour dromadaire, bien sur tu n'est pas obligé de me croire, par contre tu peut faire des recherches parfois on est surpris

le nombre de places inscrit sur la CG c'est juste pour faire beau ?

Quand tu as un accident à 6 dans une voiture 4/5 places et que les 6 sont blessés , celui avec la rate éclatée rentre chez lui en stop pour que les 5 autres soient pris en charge.
Ça c'est du vécu !