Motoculteur Bouyer 557

Bonjour
J"ai récupéré un motoculteur Bouyer 557 (capot métallique rond), moteur 2T Gutbrod selon ce qu'on m'a dit  et un 557 C moteur Clinton (capot fibre).
Le premier démarre bien à froid mais pas à chaud. Le second n'avait plus de bougie et l'intérieur rouillé.

Je recherche 2 informations :
comment actionner la prise de force sur ces machines (je ne vois pas de commande) ?
A quoi sert la vis noire sur le moteur Gutbrod?
Merci

cherbe a écrit:
comment actionner la prise de force sur ces machines (je ne vois pas de commande) ?

J'ai la réponse à cette question. Il faut enlever l'attelage. L'outil animé vient se fixer à la place.
Pas très pratique !

Bonjour,

Je vais peut-être dire une connerie

je pense que cela sert quand il est noyer ou pour décompresser

a+lionel

cherbe a écrit:

cherbe a écrit:
comment actionner la prise de force sur ces machines (je ne vois pas de commande) ?

J'ai la réponse à cette question. Il faut enlever l'attelage. L'outil animé vient se fixer à la place.
Pas très pratique !

Bonjour

il faut des outils spécifiques à ce modèle

Modèle qui est issu d'une fusion avec Motostandart

Voici le mode d'emploi :

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/bouyer_565_557.pdf

J'en ai un aussi mais il me manque le capot.
Le mien est équipé d'un rotavator.

Si ma mémoire est bonne, c'est le décompresseur.

GORDINI 07 a écrit:
Si ma mémoire est bonne, c'est le décompresseur.

Oui c'est ce que disent d'autres forums.
Je n'avais jamais vu ça sur un moteur essence.

sofravi a écrit:
Modèle qui est issu d'une fusion avec Motostandart

fusion, j'aurais dit collaboration ?

Oui, collaboration ponctuelle , comme Motostandatd en a eu avec RAPID

cherbe a écrit:

GORDINI 07 a écrit:
Si ma mémoire est bonne, c'est le décompresseur.

Oui c'est ce que disent d'autres forums.
Je n'avais jamais vu ça sur un moteur essence.

j'ai un décompresseur sur une culasse de W112 bis monté sur un Staub que j'utilise régulièrement.
Bien pratique quand il ne démarre pas au premier coup de manivelle et qu'il se noie.

J'ai aussi un décompresseur sur l'ENERGIC 409.
Bien pratique pour lancer le 500 cm3 à la manivelle !

Bonjour ,plus un ! sur cette culasse c'est bien un décompresseur ,la U 9 de motostandart avait le même mais avec in simple robinet (quart de tour) et elle avait un kick de mise en route ,je ne le vois pas sur ce montage ,ce moteur a également un robinet de purge sous le bas moteur . attention au étanchéités des joints de paliers et au montage de ceux ci !!!

bonsoir

effectivement ça doit être un système de décompression
j'ai un ""staub"" PP5 moteur staub et il en est équipé
""Codenet"" dis bien pratique quand il ne démarre pas du premier coup de manivelle
faut savoir que je n'ai jamais pu démarrer le mien à la manivelle
par contre à la corde il démarre très bien (du 1er ou 2ème coup jamais plus)


A+ GL