Perte de puissance John Deere 2140

Bonjour, depuis quelque jour j'ai un petit soucis avec le JD il ne tire pas comme avant dans les cotes je dois sortir une vitesse supplémentaire .... alors je me suis lancé à changer le filtre à gasoil nettoyer la canalisation du réservoir jusqu'au porte filtre nettoyer la petite pompette et le problème persiste il démarre très bien par contre le ralenti et un peu plus bas que d'habitude disons que sans accélérer il pourrait facilement caler avez vous des idées ?


Cordialement.

Salut .

Il n'y aurait pas encore une crépine ou un petit filtre sur la pompe à injection ? Et le fond du réservoir est comment ? Le filtre à air . Fumées ?

bonjour, pour ce qui en ai d'un filtre ou d'une crépine sur la pompe à injection je ne sais pas je n'est pas vu c'est une Rotodiesel ...... le fond du réservoir je n'est pas regardé j'ai seulement soufflé le tuyaux qui aspire dans le réservoir. le tracteur ne fume pas

Bonjour,
Y'a un p'tit filtre dans la soupape de régulation :



a sortir délicatement pour éviter de faire tomber les crasses dans le corps de soupape

Quand le petit filtre en question est crade, il n'y a pas de symptômes à vide au ralenti mais seulement quand on demande de la puissance au moteur, donc du débit.
Il faut bel et bien le nettoyer, mais il va surtout falloir chercher la cause ailleurs.

Bonsoir

voir peut être la pompette qui ne débite plus suffisamment
voir ci au niveau sortie turbo la durite ne serais pas fissuré et donc perte de pression d'air

A + Thierry

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Ton filtre a air ? Et la mise à l'air du réservoir de go?
Sur mon f240 la mise à l'air et le petit filtre de la pompe m'ont fait chercher un moment !
Sur mon 433 le radiateur de refroidissement plein de foin a donné la même panne que tu décris . Sur le je c'est pas commode a nettoyer

Bonjour,

Combien d'heures  ce JD 2140?
JJR24

Re bonjour, donc j'ai suivi vos conseils après avoir nettoyé toute la conduite depuis le réservoir jusqu'à la pompe à injection passant par la petite pompette tous est propre ainsi que le petit filtre de la pompe à injection qui était déjà propre beh le problème persiste .... il me reste a contrôler le turbo .

Quand j'accélère le temps de monter dans les tours j'entend des petits claquements venant du moteur une fois le moteur au régime plus rien....

Re pas de fuite au turbo le tracteur toujours pareil pas de niaque

Il a 10000 h

BONSOIR

ci tu le laisse au ralenti et tu dévisse un tuyau d'injecteur pour le faire tourné sur 3 cylindre est ce qui a le même résultat a faire sur les 4 cylindre

autrement tu n'a pas de présence de micro bulles d'air dans le filtre a carburant

autrement il faut déposé la pompe a injection pour la faire contrôlé sur le banc

A + Thierry

Bonsoir,

Les bruits se font entendre plus facilement vers le ralenti? Réglages soupapes OK?
Une vidéo est possible?
JJR24

Bonsoir, trèsbien je vaisessayer demain matin de regarder les injecteurs comme vous avez expliquez .

Je n'est pas de petite bulle par contre en haut du filtre il y en a une grande qui ne disparais pas je sais pas si avant c'estproblèmeil y était .....

Les bruits ce font surtout ressentir en accélérant jusqu'à 1500 tr environ puis une fois au regime après plus rien ...

Je n'estpas touché aux soupapes ....

Comment faire pour envoyer une vidéo?

Tu l'envoies sur youtube et tu mets le lien sur le forum

Bonjour, bon ça un peu avancé j'ai démonté les tuyaux injecteurs un part un et il c'est avéréque ce soitle numéro 3 qui deconne car le tracteur ne changépas de régime tandis qu'avec les autres le tracteur était limite à caler . Donc après j'ai démonté le collecteurdechapenement l'echapement 3 était brillant contrairement aux autres sec puis j'ai démonté l'injecteur qui lui était tout colmaté en bout que me conseillez vous de le nettoyer ou de le changer ? Merci cordialement

Bonsoir

un conseil que je te donne remplace les 4 injecteurs , pour te rassuré confit les a un dieseliste comme ça il les control et tu sera rassuré , mais a 10000 h il faut les changé le moteur sera en meilleurs forme et il peut te donné des chevaux en +

A + Thierry

Bonsoir,merci de votre réponse justement j'en ai commandé 4 neufs

Au bon tarage, ces injecteurs neufs ?
Il arrive qu'il y ait plusieurs tarages d'un même injecteur selon le bouilleur où on l'installe.