hydraulique john deere 2140

bonjour a tous

voila je viens d’acquérir un john deere 2140 avec un problème d'hydraulique. L'ancien propriétaire le revend car plus l'utilité, dessus il a changer la pompe hydrau HP (1000euros) car il avait d’énorme problème hydraulique maintenant qu'elle est changée il faut monté a environ 800 trs moteur pour avoir de la direction et de l'hydraulique.
pensez vous que cela vienne de la pompe de gavage ou de filtre bouché (apparemment il y en a plusieurs)? quel test puis je faire?

ps le tracteur sera chez moi au environ du 10 aout

Bonjour,


Avant toute chose je lirais le plus de document technique concernant ton tracteur. Si tu trouves la notice d'entretien sa serait aux poils !
Pour ton souci essai avec des filtres neuf et bien nettoyé tous le reste.
Il se peut que cela soit qu'un filtre colmaté.
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=John%20Deere
Cordialement

bonjour , il faut savoir quand la pompe haute pression a t' elle été changé et combien d'heures a t'elle travaillé depuis son remplacement

pour le teste le tracteur est ' il est équipé du hi-low ????? , et la réserve d'huile qui se situe au dessus de la pompe haute pression est 'elle toujours pleine ?????? MOTEUR arrêté et moteur en marche est ce que elle se remplie

autrement il faut prendre des pression a des endroit bien précis

a + Thierry

la pompe est neuve et a tres peu tourné car il la changé l'année derniere et vu qu'il y avait tjrs un probleme il ne s'en ait plus servi
le tracteur est equipe du hi-low il est de 1981 4x4 avec cabine ppi

re , donc il faut voir si la réserve a de l'huile et ^prendre les pression et si il n'y a pas assez de pression au niveau du distributeur du hi low et de la prise de force le problème vient de la pompe de gavage donc il faut prendre la pression en priorité

prise pression



schéma du circuit hydraulique du 2140


a + Thierry

merci pour tes infos qui sont precieuses!! et si un filtre est bouché est ce qu'il y aura quand meme de la pression au hi-low et a la prise de force?

par contre si c'est la pompe de gavage faut il enlever la cabine?

Bonjour
J'ai le manuel technique avec tous les réglages et tous les principes de fonctionnement et comme je l'ai en double , je le vend 50€.
Je l'ai acheté a tracto retro 90€ .
Bonne journée sous la pluie pour nous .
JMB

re , si le filtre est bouché tu peut avoir de la pression mais pas de débit , normalement ci la pompe a été remplacé normalement et théoriquement on remplace l'huile et le filtre de boite , pour le remplacement de la pompe de gavage il faut ouvrir en deux le tracteur au niveau entre le moteur et la boite au niveau de l'embrayage , et vidé l’intérieur de l'entée de la boite ( vider le hi low ) et on arrive a la pompe de gavage appelé pompe a engrenage

a + Thierry

ok merci je vais essayer de le ramener rapidement afin que je puisse faire le diagnostique

merci

bonjour a tous

voila le tracteur est arrivé chez moi donc le relevage fonctionne, le hilo aussi, ainsi que la prise de force, par contre la direction et les frein a partir du moment ou j'augmente le regime moteur.
j'aurais aimé savoir ou se trouvais la crepine car j'ai bien trouvé le filtre a huile mais je ne sais pas ou est la crepine?

bonjour , il faut vidangé pour enlevé la crépine voici l'endroit de la crépine



a +Thierry

merci pour ta reponse
j'ai donc vidangé et j'ai reussi a sortir la crepine et la un tas de mer.e inimaginable (crasse copeaux de feraille pate a joint...) j'ai remonté il ne me reste plus qu'a essayer, j'espere que le probleme venait de la

jo08 a écrit:merci pour ta reponse
j'ai donc vidangé et j'ai reussi a sortir la crepine et la un tas de mer.e inimaginable (crasse copeaux de feraille pate a joint...) j'ai remonté il ne me reste plus qu'a essayer, j'espere que le probleme venait de la

C'est cool si c'est ça !

bon il va falloir que je prenne les pressions du circuit car toujours pareil

bonsoir , si tu a de la prise de force , le hi low , du relevage , et tu a un problème de direction et de frein donc le problème se situe au niveau de la soupape de priorité de direction rep 12 sur le schéma que j'ai posté plus haut mais prend quand même les pression

car si tu lève un plateau de remorque ou alors si tu te sert du relevage tu ne doit plus avoir de direction ,,,,?????????

a + Thierry

hier quand j'ai remis en huile le relevage a bien remonté mais la prise de force c'est mise a tourner toute seul et des que j'ai accélèré elle s’arrête et sur le tableau de bord j'ai 2 voyant qui clignote et quand j’accélère il ne clignote plus

hier j'ai devissé un raccord de la piece 12 pour enlever la crepine et il y avait de la crasse dans le tuyau l'huile faisait un genre de pate. elle est peut etre bouchée

jo08 a écrit:hier j'ai devissé un raccord de la piece 12 pour enlever la crepine et il y avait de la crasse dans le tuyau l'huile faisait un genre de pate. elle est peut etre bouchée

Sa sent le grand nettoyage de tous se qui est hydraulique

bonjour a tous

je viens de résoudre mon problème d'hydraulique donc c'etait un morceau de metal qui bloquait la soupape au dessus du filtre a huile maintenant tout fonctionne a merveille.
par contre quelle huile hydraulique faut il mettre?

bonjour , une petite photo de l'endroit ou que tu a nettoyé et pour l'huile

huile IGOL / ticm fluide MU
,, BP / vanelus agri super transmission
,; John deere / HY GARD

A + Thierry

bonjour a tous

je reviens vers vous suite a un nouveau probleme: donc le tracteur tourné nickel au niveau de l'hydraulique tous etait revenu dans l'ordre aujourd’hui je vais chercher du bois j'ai roulé pendant presque  10 km sans aucun probleme, je me gare pour laisser passer une voiture et en redemarant je me suis apercu que la direction commencait a merder,mais de pas grand chose, je continu sors mon bois sa allait presque pas de jeux puis en revenant presque plus de direction a part en accelerant et on entendait un claquement au niveau du tuyau qui sort de la crepine coté gauche la ou  normalement il devrait y avoir un petit filtre, je voyais les accoue dans le tuyau. par contre j'ai du frein le hilo fonctionne bien et le relevage aussi, j'ai redemonté la soupape au dessus du filtre et la tout etait normal.
donc la je suis perdu je sais pas ou regarder, si thierry pouvait m'eclairer car la je seche?

ps: pour les photos desolé mais plus d'appareil en ce moment

bonsoir , pour le filtre manquant il faudrait en mettre un en place pour ne pas endommagé le distributeur rotatif ( orbitrol ) et regarde la soupape régulatrice de pression qui se situe du coté droite au niveau de la cloche embrayage





a + Thierry

j'ai demonté la soupape regulatrice ( la partie 7 ) et a mon avis je suis bon pour racheter cette partie car au remontage impossible de revisser le boulon avec la valve et les ressorts et quand j'ai reussi la parti qui doit normalement coulisser avec le ressort reste bloqué donc je suis entrain de regarder les prix et pour la partie numero 7 elle coute 235 euro chez john deere parts
sinon j'aurais aimé trouver la piece complete d'occasion mais je ne sais pas ou chercher

et si je veux demonté completement la soupape et il faut que je la demonte au niveau du circlips? puis que je devisse l'espece de buté? mais est ce que je ne risque pas de prendre le ressort dans les dents?