Admission Pony

Bonjour à tous,

Je voulais savoir si ce système d'admission d'un PONY Simca est d'origine, ou s'il s'agit d'une adaptation postérieure.

S'il s'agit d'une adaptation, quels bénéfices apporte-t-elle?

salut

Salut .

Bricolage pour réchauffer l'air d'admission et éviter que le carbu ne givre en hiver .
D'origine , c'est ça :

Bonjour,

 bien vu Raymond!
Ce montage devait satisfaire celui qui a réalisée l'idée!
JJR24

Bonjour,

Ce montage n'est pas un bricolage, on le trouve d'origine sur certains modèles les plus anciens.
Par contre je ne connais pas la logique exacte, car on en voit quand même assez peu. C'était peut-être une option ??

Sur les premiers pony à moteur Simca fabriqués (811 et début des 812) il y avait un carbu SOLEX 22 ZIAC qui avait des problèmes de givrage. C'est peut-être sur ces modèles en particulier ou on montait le réchauffeur.
Ensuite ce carbu a été remplacé par un modèle spécialement adapté pour le pony (SOLEX 22 ZCIA) et plus de givrage, donc sans doute plus besoin de réchauffeur.




A+ Chappy

bonjour , certains moteur avaient un réchauffeur pour passer au pétrole !!!!!!! c'était courant d'en monter sur les anciennes voitures pour pouvoir tourner au pétrole ( mon père en avait monté un sur une Peugeot )

papy 26 a écrit:bonjour , certains moteur avaient un réchauffeur pour passer au pétrole !!!!!!! c'était courant d'en monter sur les anciennes voitures pour pouvoir tourner au pétrole ( mon père en avait monté un sur une Peugeot )

Bonjour,

Oui mais dans ce cas, c'est le gasoil qui était réchauffé il me semble, pas l'air d'admission.

re non c'était pour le pétrole , celui de mon père je l'avais gardé longtemps il y avait double paroi et compartiment il se vissait sur l'échappement et l'autre compartiment sur l'admission!

RE,

Merci Papy 26 pour cette info!

Sur 4cv Renault, et d'autres, le réchauffeur se faisait par une dérivation sur la bride de carbu;
Le givrage pouvant se faire au moment de l'émulsion air/essence, par ex en montagne;
JJR24

papy 26 a écrit:re  non c'était pour le pétrole , celui de mon père je l'avais gardé longtemps il y avait double paroi et compartiment il se vissait sur l'échappement et l'autre compartiment sur l'admission!

Ah oui, j'avais lu trop vite, J'avais vu un article pour passer une moto au gasoil, il y avait un piquage sur l'échappement, un serpentin autour de la cuve pour réchauffer le gasoil.

Mais c'est vrai que c'est différent du pétrole.

Bonsoir! Même montage sur mon PONY de 1952 mais l'ancien propriétaire avait dû perdre l'élément réchauffeur. la tubulure est fixée directement sur l'échappement...

Bonjour,

Le réchauffeur est installé dans un PONY 812 du 1952, il est donc probablement d'origine comme vous dis.

Merci à tous