cherche chauffeur pour déplaçoir grand format

Je croyais que la visite médicale, n'était plus nécessaire pour le E?

elle n'est plus obligatoire depuis 2016

le permis c'est une chose mais l'essentiel est ici

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t60588-une-teuf-avec-nos-moderateurs

bonjour a tous
depuis le temps que Fred vous réclame une visite
avec ton carton jean-pierre et Patrice
vous auriez put convoyer le petit camion

A+
gilbert

Bonjour,
La visite n'est plus obligatoire pour le BE.
Lors de ma dernière visite, il y a deux ans, ils ont mis mon BE avec la mention 79.06.
Actuellement, je dois refaire ma visite médicale, car c'est , pour moi, tous les ans pour le D ( transport en commun) et tous les deux ans pour le C (poids lourd)
Pour les permis carton, ils sont valable maxi jusqu'en 2033.
Pour les nouveaux permis, à partir de 70 ans, il semblerait qu'ils ont une validité maxi de 5 ans. Après question à la préfecture, la réponse que j'ai eu : c'est pour que la photo soit à jour!
On doit certainement beaucoup changer avec nos rides!!!!!!!

Ce qui voudrait dire qu'il faut changer son permis avant 70 ans?

Salut à tous, C'est ce que j'ai cru comprendre à la sous pref en 2016 ou 2017 quand je suis allé pour faire le renouvellement de mon EB (ou BE). Bien sur pour les C et D il y a toujours visite obligatoire mais plus pour les BE.
Il me semble effectivement que l'astuce de garder son permis carton est qu'on aurait pas le merdier en 2033.
Et puis je suis vachement bien sur ma photo de permis ! Donc, je le garde aussi longtemps que possible.
Santé à tous ! Fred

Encore un qui a passé ses permis poids lourds et compagnie au service militaire   .
Sans parler du permis moto à 16 ans (avant 1973)  
Super le permis mobylette en 2013 !  indispensable pour aller acheter sa baguette   (pas trop dur à passer   )

Une autre époque....

Quand tu parles de permis passé à l'armée, j'ai une petite anecdote : j'avais passé mes permis avant d'aller à l'Armée mais l'Armée me les a fait repasser ! quand on se souvient de la différence de niveau (en particulier dans la partie "théorie") c'était franchement ridicule !

un peu comme moi avec mon permis de bateau Capitaine au long cours

serge28 a écrit:Encore un qui a passé ses permis poids lourds et compagnie au service militaire   .
Sans parler du permis moto à 16 ans (avant 1973)  
Super le permis mobylette en 2013 !  indispensable pour aller acheter sa baguette   (pas trop dur à passer   )

Une autre époque....

Bonjour,

Pour répondre aux commentaires de Serge 28, j'ai effectivement passer mes permis à l'armée qui ont été valider car je faisais partie d'une unité de transport  en intervention sur les lieus de conflit. ( Et cela n'a pas été une partie de plaisir)
J'ai par ailleurs le permis militaire pour un tas d'autres véhicules. (cela  à cause d'avoir été chef de section)
Pour le permis moto, je l'ai passé sur un LAMBRETTA 175cm3 avec side car, une vraie partie de rigolade car l'inspecteur n'a pas voulu monter dans le side, il est rester sur le bord du trottoir  et j'ai dû aller jusqu'au carrefour suivant et revenir tout seul!!!!!
Pour le permis mobylette, j'ai eu la surprise de le voir valider sans aucune demande.

Certains pensent que c'était le bon temps, pour moi, je ne suis pas sûre, j'y ai laissé une partie de ma santé et cela sans être engagé.

c'etait un autre temps !!! y'avait pas encore le RAP qui berce nos oreilles de sons et de paroles melodieuses !!!!!!!!!!!!

a l'epoque j'ai navigue a MURUROA  c'etait sympha
y'avait des barbecues geant d'organisé

Moi, j'ai bien aimé le service militaire, à part de perdre un an, j'ai rencontré des gars qui n'étaient pas de mon monde et que je n'aurais certainement pas rencontré autrement.
Les bouffes en chambré avec les confits du sud ouest et les fromages des alpes, les parties de tarot, bref que du convivial mais bon 1 an à glander quand même.
Autre point, mettant porté volontaire je me suis retrouvé dans le S/O en CPA20 (Commando Parachutiste de l'Air), formation super, 2 mois d'entrainement, de l'adrénaline à gogo (sauts , Hélico etc ..) mais après surveillance de base en 3x7 24/24 ( à Cazaux principalement- force nucléaire). A glander du haut des miradors, je vous dis.
Au bout de 6 mois j'ai fait joué le piston 5* et me suis retrouvé à l'époque à faire le chauffeur pour les pilotes du GLAM et de l'ESTEREL, 7J 24/24 puis 4 jours à la maison puis encore 7J 24/24 et 3 jours repos (c'était déjà mieux que chez les Cocoyes en 21/7). En gros c'était faire le taxi pour les pilotes de ces unités avec prise en charge sur les tarmacs de Roissy, Orly, Le Bourget, ou Villacoublay et trajets à leur domicile, ou l'inverse. Des fois on récupérait une bouteille de Don pérignon et se petits fours qu'à l'époque le 1er sinistre Raymond Barre n'avait pas fini dans son mystère 20 (sympa les pilotes). Mais ca m'a permis de surtout me perfectionner au tennis (il n'y avait que ca à faire toute la journée à Villacoublay).Seul point positif cela m'a permis ensuite d'entrer au ministère de l'intérieur pour vraiment servir la France. Mais c'est une autre histoire.

Donc à part vivre majoritairement avec des gars de milieux sociaux pas comme le votre, beaucoup de temps perdu.    
Malgré tout je ne sais pas si ils ont bien fait de le supprimer. Il y aurait peu être moins ces problèmes de "vivre ensemble" et d'incompréhension mutuelle que l'on connait maintenant..

Invité a écrit:Encore un qui a passé ses permis poids lourds et compagnie au service militaire   .
Sans parler du permis moto à 16 ans (avant 1973)  
Super le permis mobylette en 2013 !  indispensable pour aller acheter sa baguette   (pas trop dur à passer   )

Une autre époque....

bonjour
je passe par le forum et je lis ce post qui était parti sur les permis.
Je vois celui-ci sur lequel le permis moto indique une date de délivrance au 19.01.1913. Je pense qu'il y a erreur de la part de la préfecture lors d'un renouvellement de permis, problème que j'ai connu pour un tampon d'équivalence mal placé et qui aujourd'hui encore n'est pas résolu au motif que l'erreur ayant été commise il y a plus de 20 ans, ce n'est pas grave. Mais bien sûr, quand c'est eux qui commettent des erreurs ce n'est jamais grave et bonne chance à celui d'entre nous, pauvre contribuable, qui veut faire valoir ses bons droits.
Bon, là nous sommes hors sujet PH 400 qui elle, pardonne toutes les erreurs.
Saint HHO priez pour nous !
Christian

Libellule plaisiroise a écrit:

Invité a écrit:Encore un qui a passé ses permis poids lourds et compagnie au service militaire   .
Sans parler du permis moto à 16 ans (avant 1973)  
Super le permis mobylette en 2013 !  indispensable pour aller acheter sa baguette   (pas trop dur à passer   )

Une autre époque....

bonjour
je passe par le forum et je lis ce post qui était parti sur les permis.
Je vois celui-ci sur lequel le permis moto indique une date de délivrance au 19.01.1913. Je pense qu'il y a erreur de la part de la préfecture lors d'un renouvellement de permis, problème que j'ai connu pour un tampon d'équivalence mal placé et qui aujourd'hui encore n'est pas résolu au motif que l'erreur ayant été commise il y a plus de 20 ans, ce n'est pas grave. Mais bien sûr, quand c'est eux qui commettent des erreurs ce n'est jamais grave et bonne chance à celui d'entre nous, pauvre contribuable, qui veut faire valoir ses bons droits.
Bon, là nous sommes hors sujet PH 400 qui elle, pardonne toutes les erreurs.
Saint HHO priez pour nous !
Christian

Bonjour,
Il n'a jamais été écrit 1913!!!
13 étant les deux derniers chiffres du siècle soit 2013.
De plus ce permis AM a été introduit le 19 janvier 2013.
Il faut lire avant de contester
Cordialement
Gilles

Salut Christian,

Ce n'est pas 1913 mais 2013 qu'il faut lire

Par contre tu as déterré un post de Juin 2021

A+
Pony812