Motostandard Type T 45 - moteur T 150

Salut .

Premier labour en motoculteur pour Dalton . Premier labour tout court d'ailleurs , parce que sur l'exploitation du paternel , c'est le père ou le frangin qui s'y collait . C'est qu'un vulgaire 150 cm 3 , ça secoue quand même pas mal ,mes bras s'en souviennent encore .
Une fois le premier sillon retourné , ça va tout seul :

Ben voilà quand tu veux !!!!

Bonsoir,

On voit les "secousses", mais c'est quand même droit!
Vu que l'hiver est passé, Tu n'auras pas une terre friable avant longtemps!
JJR24

Ca ressemble au premier labour avec mon staub ppx ,4.5 ch qui tiraient et un ane qui poussait .L'année d'après un vieux paysan est venu me régler la charrue et je tenais le mancheron du bout des doigts
Chacun sont métier .

JJR24 a écrit:Bonsoir,

On voit les "secousses", mais c'est quand même droit!
Vu que l'hiver est passé, Tu n'auras pas une terre friable avant longtemps!
JJR24

Salut

Jardin pas retourné depuis 5 ou 6 ans , terre sableuse , un coup de fraises et zou . On va faire des betteraves pour les bestioles du gamin et des patates

Salut .

Le bestiau aura fait une saison , maintenant il cale au bout de 2 minutes d'après le gamin . Pas encore essayé , mais il soupçonne l'allumage qui est sujet à problème là dessus . Vais l'ausculter et voir si au bout des 2 minutes c'est allumage ou arrivée d'essence . Si quelqu'un a un lien vers le module électronique d'allumage , merci .
Je voulais lui monter une lame à neige , par défaut , j'ai pris le tractopelle ce week end pour déneiger

Caler deux minutes après le démarrage, ça fait bien penser à un module qui claque quand ça chauffe... A vérifier en premier !

Salut .

C'est ce à quoi j'ai pensé en premier vu la faiblesse de cet engin à ce niveau . Vais potasser tous les liens plus haut .

Salut .

J'ai potassé les différents sujets , dommage des liens sont morts .
Je n'arrive pas à mettre la main sur un module électronique à monter sur mon motoc . Si vous avez des liens , merci .

Dites pas que c'est juste ça ?
MODULE

Bonjour dalton
Et bien si c'est juste sa...
Il convient à ton motoculteur, j'ai monté le même sur mon iseki qui avait le même problème que ton motoculteur et depuis il fonctionne à merveille.
Bonne soirée
Mathieu

Salut & merci .

Commande partie

Salut .

Module arrivé . Donc si j'ai bien compris le schéma , faut que je dépose le condensateur et que je le remplace par le module ?



V'là l'allumage le condensateur est branché sur une " prise multiple " :


Merci à vous .

Bonjour dalton
Il faut visser le corps du boîtier à la masse et brancher le fil qui sort du module sur la bobine à l'emplacement du fils qui vient du rupteur . Les vis platines et le condensateur ne sont ainsi plus utilisés et ne servent plus à rien
Bonne soirée
Mathieu

Salut .

Et c'est le module qui ferait l'étincelle et quid du calage ?

Bonjour Dalton,
Le module replace les vis platines et le condensateur, et se charge de générer l'étincelle au bon moment. Il n'y a pas de calage à respecter, il se débrouille tout seul ( quand les aimants du volants magnetique passent dessous la bobine, celle ci genere du courant qu'elle envoie au module, c'est donc grâce à cela que le module sait quand il faut produire l'étincelle) Il faut juste veiller à ce que le corps du module soit à la masse
Bonne journée
Mathieu

Salut & merci à toi .

Il a fallu d'abord faire un peu de place à la Dremel :



Yapluka brancher .
Edit , juste un montage à blanc , un coup de volant à la main , ça de la belle étincelle .

Bonjour Dalton

Moi je montes toujours le module à l' extérieur pour éviter que la chaleur influe sur le circuit moulé et si besoin de le changer, pas besoin de retirer le volant magnétique.
C' est par expérience que je te conseille cela

Re

Tiens pas mal , vais voir ça , merci .

Salut .

Monté sur l'extérieur aussi , nickel , un coup de tirette bien parti ....pour 30 secondes . Pas un souci d'allumage , mais d'alimentation .
Comme le motoc a couché dehors quasi à l'envers , pas couvert , le filtre à air s'est rempli de flotte et y'a une mélasse indescriptible dans le carbu .
Qu'on ne respecte pas la mécanique , ça me fout hors de moi

Bonjour Dalton,
Ne t'énerve pas sa sers à rien.... il est vrai que la technique de stockage des engins de certaines personnes laissent à désirer. Le point positif est sie maintenant qu'il est entre tes mains ils ne sera plus maltraité.
Après un petit nettoyage du carburateur, il sera reparti pour un tours.
Bonne journée
Mathieu

Salut .

Dernière nouvelle du front , même après nettoyage dans les règles du carbu , remplacement de la mélasse dans le filtre à air ( filtre à bain d'huile ) , il démarre bien .
Il ne fume plus , je soupçonne qu'il aspirait l'huile du filtre à air qui était montée avec la flotte .
Par contre le problème est toujours là : il monte très bien dans les tours , mais ne réagit pas à la commande de gaz .
Je pousse la manette en arrière , le régime met du temps à tomber , puis il s'éteint .
Je pense que le câble est grippé dans la gaine , qu'il ne revient pas comme il faut et ce ne sont que les vibrations qui le font descendre et le ralenti doit être trop bas , c'est pour ça qu'il s'éteint .
On verra ça .

Bonsoir,

En manœuvrant le régulateur à la main, ça fonctionne bien?
JJR24

Salut .

Oui , fonctionne bien .
Le souci venait de la vis de richesse serrée à fond , réglage aux petits oignons , monté un poil le ralenti , n'engorge plus et réagit comme il faut . VIDEO

Bonsoir,

Tant mieux!
Bon, j'ai un problème pour voir les vidéos!?
JJR24

Bonjour à tous,
Et bin tant mieux qu'il soit repartis, sinon pour la vidéo je suis comme JJR24, je ne peux pas y accéder, c'est marqué qu'elle est privée.
Bonne soirée
Mathieu