frein mac cormick 624

bonsoir a tous

voila sait ton me dire pourquoi mes freins se mette a caller dun coup sec quant j appuye sur les pedale surtout le gauche

j ai pourtant fait remplacer deux disque sur quatre

et ten qua faire tout les joint et bourrage

merci de vos reponse a tous

a plus lpt

C'est parce que c'est des freins mécaniques et que par les frottements faible les garnitures se glace. La solutions et de réguliérement freiner en reculant et ne pas hésiter à appuyer sur les freins et sur l'accélérateur.

salut ninter

merci pour ta reponse

ces normal qun frein claque et le tracteur part de traver quant je freine ,,,,

merci de ta reponse

a plus lpt

Tu as toujours une roue qui freine plus que l'autre , il s'use différemment c'est comme pour les pneu tu en as une plus usé que l'autre.

Si il y a beaucoup de différéence il faut régler la tringlerie.

ça peut aussi et surement venir d'une fuite sinon d'un suintement d'huile dans les freins, ça me faisait ça sur un 323 et sur le 235.

Fx 43 si tu lisé les messages tu vérrais que es joints ont étaient changé donc il y a peu de chance que ce soit une fuite qui soit en cause.
De plus je doute que si il y avait de l'huile dans les freins ceux ci se bloque brutalement. Quand tu as de l'huile dessus tu as l'inpression que sa ne freine plus beaucoup comme ci les freins étaient usés.

Bonsoir LEPOUCET

Je pense plus a un probléme de mecanisme de
frein ( mal réglé ou usé )
Je ne connais pas ce tracteur, mais si c'est le
meme principe que sur les renault, il y a des
réglages a faire.
As tu des photos du mécanisme?

a+
christian

[quote="Ninter"]Tu as toujours une roue qui freine plus que l'autre , il s'use différemment c'est comme pour les pneu tu en as une plus usé que l'autre.

Si il y a beaucoup de différéence il faut régler la tringlerie.[/quot

oui ses sa une qui freine plus et qui donne un accout comme un blocage piut freine bien mais cette accout et un claquement dans la trompette gauche

christian95 a écrit:Bonsoir LEPOUCET

Je pense plus a un probléme de mecanisme de
frein ( mal réglé ou usé )
Je ne connais pas ce tracteur, mais si c'est le
meme principe que sur les renault, il y a des
réglages a faire.
As tu des photos du mécanisme?

a+
christian

bonsoir christian 95

normalement ces deux disque et un mecanisme par cote trompette et ses un mecanisme avec trois bille qui pousse sur les freins disque

je sait pas ci ces comme sur les renault ???

non je nai pas de foto du mecanisme

du fauit que ses un mecano qui a trevailler dessur et pas moi

jai regler plusieur fois la tringlerie et sa va mieux le claquement est beaucoup moins fort mais toujour la

freiner sa freine je cale sur un metre a fond les gaz et en huitieme et en descende donc pour sa sa va

jai remarquer qure mes pneux un etait plus user que l autre ?? ces normal ?? de plus je croit que ses pas la meme usure sur la pourtour du meme pneux ?? ces possible sa .???

merci de ta reponse
a plus lpt

Bonsoir LEPOUCET

Le principe est le meme que sur les renault, deux plateaux
avec des billes entre les deux. Soit les chemins de billes sont
usés ou encrassés. Soit les vis de réglage qui empeche le mecanisme
de bouger sont mal règlées. Par contre je ne connais les cotes
de réglage de ce tracteur, mais dans tous les cas il faut démonter
pour voir le problème et ce n'est pas tres compliqué a faire.

a+
christian

christian95 a écrit:Bonsoir LEPOUCET

Le principe est le meme que sur les renault, deux plateaux
avec des billes entre les deux. Soit les chemins de billes sont
usés ou encrassés. Soit les vis de réglage qui empeche le mecanisme
de bouger sont mal règlées. Par contre je ne connais les cotes
de réglage de ce tracteur, mais dans tous les cas il faut démonter
pour voir le problème et ce n'est pas tres compliqué a faire.

a+
christian

bonsoir christian

les mecanisme de freinage ont des reglage ?? ou on doit les changer d office ,,, il faut des cote pour regler le mecanisme ,,ou les pedale ,,

merci de tes reponse suisq noviice dans la matiere

a plus lpt

salut le poucet
il est possible que la personne qui est remonté les freins est fait faire un demi tour au mécanisme qui s'écarte quand on freine.
si c'est le cas il ne fonctionne plus correctement.
si je me rapelle bien il y a un sens car il y a 2 petites biellettes et elles n'ont pas la mème longueur.

philtre 12 a écrit:salut le poucet
il est possible que la personne qui est remonté les freins est fait faire un demi tour au mécanisme qui s'écarte quand on freine.
si c'est le cas il ne fonctionne plus correctement.
si je me rapelle bien il y a un sens car il y a 2 petites biellettes et elles n'ont pas la mème longueur.

salut philtre

jespere que le mecanisme a bien ete remit dans le bon sens ,,,,choses que je ne saurait dire ,,
sa me ferait mal de devoir repayer une deuxieme fois pour remettre sa en ordre

bien a toi

a plus lpt

Salut Lepocet,

Je vois que tu galères avec les freins de ton 624, j'ai ceux de mon 523 à refaire!!! lorsque je l'ai acheté il bloquait également sur la roue droite, j'ai fait un réglage et maintenant le freinage est mieux réparti entre les 2 roues mais pas terrible pour autant!!!
Un chantier que je dois envisager...
Ci joint un scan du manuel de service si cela peut t'aider :



Bon réglage et @+

Le Peyrousien a écrit:Salut Lepocet,

Je vois que tu galères avec les freins de ton 624, j'ai ceux de mon 523 à refaire!!! lorsque je l'ai acheté il bloquait également sur la roue droite, j'ai fait un réglage et maintenant le freinage est mieux réparti entre les 2 roues mais pas terrible pour autant!!!
Un chantier que je dois envisager...
Ci joint un scan du manuel de service si cela peut t'aider :



Bon réglage et @+

salut lepeyroussien er merci

oui jai deja regler et sa va mieux pas facile a regler et sa prend du temps et des essai sur route a chaque reglage mais sa va beaucoup mieux

bonne soiree
a plus lpt

soir lepoucet,soir a tous Mon inter faisait ca aussi et surtout a froid beaucoup moins a chaud.J'ai poser plusieurs fois la question a d'autres qui ont eux aussi des 624 et eux aussi ont le problème et meme ceux qui ont fait changer les freins le problème persiste donc voila je voulais le signaler que meme si tu fais faire changer les freins le problème risque très fort de persister avec de nouveaux freins.Bien a vous et a toi lepoucet.Fordmania.

fordmania a écrit:soir lepoucet,soir a tous Mon inter faisait ca aussi et surtout a froid beaucoup moins a chaud.J'ai poser plusieurs fois la question a d'autres qui ont eux aussi des 624 et eux aussi ont le problème et meme ceux qui ont fait changer les freins le problème persiste donc voila je voulais le signaler que meme si tu fais faire changer les freins le problème risque très fort de persister avec de nouveaux freins.Bien a vous et a toi lepoucet.Fordmania.

BONSOIR FORDMANIA

ce qui est bizard ces que avant de mettre nouveau freib sa ne le fesait pas ??
il ne freinait pas et jai regler et dison sa freinait a 60 pourcent deja mieux que rien
ces depiut que jai fait remplacer deux disque par mecano que la sa debloque
zsa serait pas le mecanisme qui faudrait changer ..???

µmerci de ta reponse
a plus lpt

salut a tout le monde
les frein resenble boucoup au massey ferguson 165
sur mon ancien tracteur j'avais mis des frein neuf disque et mecanisme neuf et il bloquet toujour acheter cher tractopiece leconte gens est u marre que sa bloque jai redemonter jai acheter des disque neuf et depuis il freinne normal on ma dit sur les ferguson si le disque est tendre il bloque tous suite si le disque est dure faut appuyer fort pour sa freinne jai un copain il a un 624 avec inversseur il fume mai il tire 8 tonne au cul

jean-yves massey ferguson a écrit:salut a tout le monde
les frein resenble boucoup au massey ferguson 165
sur mon ancien tracteur j'avais mis des frein neuf disque et mecanisme neuf et il bloquet toujour acheter cher tractopiece leconte gens est u marre que sa bloque jai redemonter jai acheter des disque neuf et depuis il freinne normal on ma dit sur les ferguson si le disque est tendre il bloque tous suite si le disque est dure faut appuyer fort pour sa freinne jai un copain il a un 624 avec inversseur il fume mai il tire 8 tonne au cul

salut jean yves

dapres toi mes frein sont trop tendre ?? ces pour sa quil bloque

merci

a plus lpt

salut a tous
javais changer les disque les freins ceux sont mis a bloque net jai changer les mecanisme il bloquet toujour jai fait avec le les mis a vendre imposible pour la securite de le vendre je lai vendu a une femme debutante dans le domaine alors jai demonter mais frein je suis aller cher un specialiste enplus c'est lui qui refait les frein pour ferguson il ma dit que sertain fabriquant avais des garniture tendre tendance a bloque et garniture dure il faut appuyer pour que sa freinne jai changer les 4 disque 180euro et il a arrete de bloque je lai vendu tranquille

jean-yves massey ferguson a écrit:salut a tous
javais changer les disque les freins ceux sont mis a bloque net jai changer les mecanisme il bloquet toujour jai fait avec le les mis a vendre imposible pour la securite de le vendre je lai vendu a une femme debutante dans le domaine alors jai demonter mais frein je suis aller cher un specialiste enplus c'est lui qui refait les frein pour ferguson il ma dit que sertain fabriquant avais des garniture tendre tendance a bloque et garniture dure il faut appuyer pour que sa freinne jai changer les 4 disque 180euro et il a arrete de bloque je lai vendu tranquille

salut massey

ses depiut que jai fait changer les frein enfin deux disque que sa bloque

jai regler les frein sa va mieux beaucoup mieux a mon avit il navait pas regler sa comme il faut

merci pour ton aide

a plus lpt