Bonsoir

Bonsoir à tous,
nouveau venu sur ce forum: Jean-Paul 56a, à côté de Brive la Gaillarde, passionné de vieilles mécaniques. J'ai déjà restauré plusieurs véhicules (Jeep Willys, Méhari, Jeep Comanche) et maintenant, pour des besoins plus "matériels" (travaux a réaliser et terrains à entretenir), je m'équipe en agri (Tractopelle JD 500B) et récemment Holder AG3.
A la recherche d'infos, de savoir faire, je fréquente assidument le Festival des Vieilles mécaniques de Cazal Montcléra tous les deux ans, pour le plaisir des yeux et des oreilles !
Au plaisir.  
JP

Bonjour Jean-Paul et bienvenue !

Tu as de quoi lire concernant tes deux engins !
en effet, il y a du monde qui a ces modèles !

n'oublies pas de nous montrer tes protégés en photos!
a+
JP

Bonjour Jean-Paul bienvenue

+1 pour les

a+lionel

Bonjour,
merci pour votre accueil !

Bonjour à tous
Bienvenue Jean Paul
Alain

Bonjour Bienvenue, Une petite photo du Jeep comanche

mercade a écrit:Bonjour Bienvenue, Une petite photo du Jeep comanche

Bonjour merci
Oui voilà deux photos prises en fin de phase de remontage.
Moteur AMC 242, I6, 4Litres, 180 cv, équipé GPL avec une cuve de 90litres.
Côté carrosserie c'est la version benne courte.
Boite manuelle 5 vitesses, avec boite de transfert deux rapports (court et long) en 4x4.
Il est de 1989 et fait parti des 10 exemplaires immatriculés en réception à titre isolé en France. J'ai mis plus de trois ans pour le trouver, et le fruit du hasard à bien fait les choses.
Sur la photo de face on voit le pare-choc Warn (qui l'équipait lors de son achat) que j'étais en train de modifier pour y intégrer le treuil qui était d'origine posé dessus: pas très sécuritaire et même je crois interdit par le code de la route (ce qui peut se comprendre en cas de choc frontal).
Maintenant il est intégré dedans, et j'ai fait des trappes à ressort pour mettre la poignée "engagé-désengagé" et accéder au connecteur de commande filaire).
Je l'ai équipé aussi d'une radiocommande permettant de l'activer à distance, ce qui est bien pratique pour diriger la chute des arbres lors de l'abattage.
Le choix de marche (Filaire - Off - Radiocommandé) se fait par un inverseur placé dans l'habitacle.
Voilà.
Cdt
JP

aab a écrit:Bonjour à tous
Bienvenue  Jean Paul
Alain

Bonjour,
merci Alain

Salut & Bienvenue

le Jeep .

Dalton a écrit:Salut & Bienvenue

le Jeep .

Bonjour,
merci pour vos accueils sympa !

Merci pour les photos, il me semblais bien que la base est un cherokee, comme tu dit rare en France, et dommage, le cherokee a inondé le marché des 4x4, alors pourquoi pas de pickup ?, certains en on fait artisanalement, mais bien sur ils ne sont pas en règle, superbe, en attendant je me contente de mon vieux cherokee classique 2.5 turbo, qui est très pratique, et passe partout