Mototreuil Gloppe

Bonsoir ,
j'ai un copain qui a sur un mototreuil Gloppe une fuite d'huile au niveau des axes de roues , , comment est fait étanchéité a se niveau et avez vous une doc technique pour le niveau d'huile de boite et un éclaté ou si vous avez déjà refait l’étanchéité , je suis preneur d'informations .
Merci

Bonjour
J'ai aussi un mototreuil GLOPPE mais ne m'en suis jamais servi !
(il est resté dans l'état où je l'ai acheté !)

je n'ai pas de doc technique mais je suppose que l'étanchéité se faisait par une tresse presse-étoupe

https://www.promeca.com/2293-metre-de-garniture-tressee-impregnee-teflon-section-10-x-10-mm.html?gclid=CjwKCAiAn7L-BRBbEiwAl9UtkKxGu4nz0WLsDIxpIt3fRt4-JhqZe7wG7Q53YGQAHkwO3epIAWyOMhoCtIIQAvD_BwE

A l'époque, on ne montait pas encore les joints Spi....

A+
JP

Oui je me doute bien , mais des fois c'est uniquement l'ajustement qui fait l’étanchéité et avec un pas de vis inverser pour repousser l'huile en fonctionnement et au niveau de la roue on a l'impression qu'il y a beaucoup de jeu donc j'aurai voulu savoir avant de démonter , j'irai regarder plus précisément .

Bonjour
S'il y a beaucoup de jeu....quel que soit le système d'étanchéité, il y aura fuite (même s'il n'y a pas de pression dans ce carter.)
le démontage s'impose pour voir la cause du jeu et pour réduire si possible celui-ci !
attention c'est lourd comme bestiau

salut a tous !

jp a tout dit, souvent les roues sont "gordini" alors autant dire qu'aucun joint ne fonctionnera... si ça ne bouge pas, alors un resserage de la tresse grace au moyeu interieur suffira a condition qu'il soit pas deja a fond.

a+, marc

salut
comme l'ont dit les collegues c'est des presse etoupe , mais il y a de fortes chances qu'ils soient secs et deformés donc fuites
quand au niveau d'huile, c'est ecrit sur le gros bouchon de la boite/pont

j'ai bien le gros bouchon de la boîte sur le mien, mais comme il est à 200 km d'ici....