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Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
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Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
Bonjour,
@Papy, l'entreprise de l'article de 2011 est SymbioFCell . Je pense qu'elle s'appelle maintenant https://www.symbio.one/ , "Créé en 2010, Symbio est détenu à parts égales par Michelin et Faurecia depuis novembre 2019". Belle évolution, n'est-il pas ?
L'article mentionne une autre entreprise voisine liée à cette technologie ... McPhy Energy , "stockage d'hydrogène sous forme solide" . Elle est actuellement cotée en bourse
https://www.boursorama.com/cours/1rPMCPHY/
Si ils ont sommeillé, ils se sont bien réveillés
Bernard.
@Papy, l'entreprise de l'article de 2011 est SymbioFCell . Je pense qu'elle s'appelle maintenant https://www.symbio.one/ , "Créé en 2010, Symbio est détenu à parts égales par Michelin et Faurecia depuis novembre 2019". Belle évolution, n'est-il pas ?
L'article mentionne une autre entreprise voisine liée à cette technologie ... McPhy Energy , "stockage d'hydrogène sous forme solide" . Elle est actuellement cotée en bourse
https://www.boursorama.com/cours/1rPMCPHY/
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Capblanc- Grand fan du forum
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Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
bonsoir , merci des précisions !!!! il semblerait qu'on peut solidifier de l'hydrogène en galette ( la vidèo le montre ) mais çà couterait trés chère à retransformer en gaz directement sur un vèhicule
papy 26- Grand fan du forum
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Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
Si je comprends une partie de leur proposition, c'est le lissage de la production électrique (ou autres) en transformant le surplus en hydrogène stockable et utilisable . Belle proposition , je pense...
Quant aux "galettes" dures, je n'ai pas encore trouvé le processus de restitution de l'énergie...
Quant aux "galettes" dures, je n'ai pas encore trouvé le processus de restitution de l'énergie...
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Capblanc- Grand fan du forum
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Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
re , je comprends mieux après avoir lu lien mais je pense que c'est pas pour demain pour les véhicules
https://www.transitionsenergies.com/eponges-hydrogene-stockage-solide/
https://www.transitionsenergies.com/eponges-hydrogene-stockage-solide/
papy 26- Grand fan du forum
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Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
Les producteurs automobiles sont souvent associé avec les pétrolières . Bonne raisons de ne pas se tirer dans le pied . Mais la des riches ont vu l'opportunité de faire fortune avec les véhicules électriques . l'économie ou si on veut les $$$$$ c'est ce que pousse sur les changements . Présentement l'économie mondiale ne tient pas solide malgré les records boursiers . Les ressources dégringolent elles ...
patrbell- Grand fan du forum
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Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
patrbell a écrit:Les producteurs automobiles sont souvent associé avec les pétrolières . Bonne raisons de ne pas se tirer dans le pied . Mais la des riches ont vu l'opportunité de faire fortune avec les véhicules électriques . l'économie ou si on veut les $$$$$ c'est ce que pousse sur les changements . Présentement l'économie mondiale ne tient pas solide malgré les records boursiers . Les ressources dégringolent elles ...
Tiens quand le pétrole tout puissant avait du sévir chez toi https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur-roue_d%27Hydro-Qu%C3%A9bec
HenriD- Grand fan du forum
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Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
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Capblanc- Grand fan du forum
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Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
Maintenant que c'est à la mode oui mais à l'époque ça avait été planté bizarrement.... j'avais vu le reportage quand il était sorti et je trouvais ça pas mal sauf le joystick pour conduire la voiture je crois...
HenriD- Grand fan du forum
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Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
Ah oui, elle est rude , la méthode...faut dominer la bête !
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Capblanc- Grand fan du forum
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Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
bonsoir , brevet déposé par AirBus
papy 26- Grand fan du forum
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Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
Y'a un mec qui faisait aussi des trucs volants à l'hydrogene aussi ...Zeppelin mais bon le mec voyait grand, un peu mégalo, il s'emflammait un peu trop je pense...
HenriD- Grand fan du forum
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Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
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GORDINI 07- Modérateur
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Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
Le LZ 129 Hindenburg, dernier dirigeable de transport régulier de passager...
Suite à des restrictions dues à la monté du nazisme, les américains refusèrent de vendre de l'hélium à l'Allemagne, celle si se trouva obligée de gonfler ses ballons à l'hydrogène gaz hautement inflammable....
Certaines thèses pensent que le dirigeable fut victime d'un tir avec balle inflammable....
Suite à des restrictions dues à la monté du nazisme, les américains refusèrent de vendre de l'hélium à l'Allemagne, celle si se trouva obligée de gonfler ses ballons à l'hydrogène gaz hautement inflammable....
Certaines thèses pensent que le dirigeable fut victime d'un tir avec balle inflammable....
Christian Colette- Grand fan du forum
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Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
MONTRÉAL, 9 décembre 2020 /PRNewswire/ -- Hydro-Québec annonce le lancement de Stockage d'énergie EVLO inc. (EVLO), une filiale qui conçoit, vend et exploite des systèmes de stockage d'énergie sécuritaires et écoperformants.
Les systèmes de stockage d’énergie EVLO 500 et EVLO 1000. (CNW Group/Hydro-Québec)
Ces systèmes sont destinés principalement aux producteurs, aux transporteurs et aux distributeurs d'électricité ainsi qu'aux marchés commercial et industriel de moyenne et grande échelle. Grâce à leur conception modulaire, les systèmes de stockage EVLO[size=12]MC répondent à une vaste gamme de besoins. Les systèmes de stockage EVLO incluent des logiciels de commande et de gestion de l'énergie.
« Le stockage d'énergie sera au cœur de la transition énergétique, affirme Sophie Brochu, présidente-directrice générale d'Hydro-Québec. Nous croyons fermement que le savoir-faire que le Québec a acquis dans le domaine des batteries permettra de soutenir le développement des énergies solaire et éolienne. Nos produits offrent aussi des possibilités intéressantes pour les réseaux électriques existants, entre autres pour la gestion des pointes de consommation. »
Mise en valeur du savoir-faire québécois
La technologie commercialisée par EVLO est le fruit de plus de 40 années de recherche- développement sur les matériaux de batterie par Hydro-Québec, qui possède plus de 800 brevets dans ce domaine. Les systèmes de stockage EVLO ont été mis à l'épreuve en conditions réelles d'exploitation dans le réseau d'Hydro-Québec, non seulement pour l'écrêtage des pointes de consommation au poste de Hemmingford, en Montérégie, mais aussi dans le réseau autonome de Quaqtaq, dans le Nord-du-Québec, où ils ont été soumis à des conditions climatiques extrêmes. La technologie est également en déploiement à Lac-Mégantic, dans le cadre du projet de microréseau, ainsi qu'au parc solaire d'Hydro-Québec, à La Prairie.
Des produits sécuritaires et écoresponsables
Sur le plan de la composition chimique, les batteries au phosphate de fer lithié (LFP) d'EVLO sont beaucoup plus sécuritaires que les batteries au lithium-ion traditionnelles en raison de leur structure moléculaire, qui procure une sécurité intrinsèque contre l'emballement thermique. Elles possèdent aussi une empreinte environnementale plus faible, puisqu'elles sont fabriquées à partir de matières premières abondantes et non toxiques, et qu'elles peuvent être recyclées selon un processus qui permet de récupérer et de réutiliser 99 % des matériaux actifs. Les systèmes EVLO sont par ailleurs exempts de terre rares et de cobalt.
Des systèmes adaptés aux besoins évolutifs des réseaux électriques modernes
Grâce au savoir-faire d'Hydro-Québec en matière d'exploitation, de conduite et de simulation de réseaux électriques, EVLO est en mesure de développer des produits et d'offrir des services qui répondent à la réalité spécifique des producteurs et des distributeurs d'électricité, un avantage concurrentiel important.
Un premier projet de stockage d'envergure à l'international
EVLO annonce aujourd'hui la signature d'un protocole d'entente avec Innergex énergie renouvelable inc. dans le cadre du projet Tonnerre, en France. Ce projet prévoit la mise en service, en 2021, d'un système de stockage de 9 mégawattheures (MWh) dans le réseau de RTE, le Réseau de transport d'électricité de France, en vertu d'un contrat à long terme conclu entre RTE et Innergex. Le projet Tonnerre permettra de répondre aux besoins de capacité du réseau électrique français.
« Tonnerre est le premier projet autonome de batteries d'Innergex pour répondre à des besoins de capacité et nous sommes heureux de nous allier avec Hydro-Québec pour déployer l'expertise de chez nous à l'international, a déclaré Michel Letellier, président et chef de la direction d'Innergex. Le stockage joue un rôle clé dans la croissance des énergies renouvelables à l'échelle mondiale et est un vecteur de croissance pour Innergex. »
Pour en savoir plus :
http://evloenergie.com/
https://www.linkedin.com/company/evloenergie
À propos d'Hydro-Québec
Hydro-Québec produit, transporte et distribue de l'électricité. Elle est le plus grand producteur d'électricité du Canada et l'un des plus grands producteurs d'hydroélectricité du monde. Son unique actionnaire est le gouvernement du Québec. L'entreprise exploite essentiellement des filières d'énergie renouvelables, et plus particulièrement la grande hydraulique. Ses établissements de recherche, collectivement appelés Institut de recherche d'Hydro-Québec (IREQ), font de la recherche-développement dans le domaine de l'énergie, y compris l'efficacité énergétique et le stockage d'énergie.
Pour en savoir plus : http://www.hydroquebec.com
À propos d'Innergex énergie renouvelable inc.
À titre de producteur indépendant d'énergie renouvelable qui développe, acquiert, détient et exploite des centrales hydroélectriques, des parcs éoliens, des parcs solaires et des installations de stockage d'énergie, Innergex est convaincue que la production d'énergie à partir de sources renouvelables ouvrira la voie à un monde meilleur. Innergex exerce ses activités au Canada, aux États-Unis, en France et au Chili et gère un important portefeuille de 75 actifs de haute qualité en exploitation et de 10 projets en développement.[/size]
Pour en savoir plus : http://www.innergex.com/
https://www.prnewswire.com/news-releases/hydro-quebec-lance-evlo-une-filiale-specialisee-en-systemes-de-stockage-d-energie-885120772.html
Les systèmes de stockage d’énergie EVLO 500 et EVLO 1000. (CNW Group/Hydro-Québec)
Ces systèmes sont destinés principalement aux producteurs, aux transporteurs et aux distributeurs d'électricité ainsi qu'aux marchés commercial et industriel de moyenne et grande échelle. Grâce à leur conception modulaire, les systèmes de stockage EVLO[size=12]MC répondent à une vaste gamme de besoins. Les systèmes de stockage EVLO incluent des logiciels de commande et de gestion de l'énergie.
« Le stockage d'énergie sera au cœur de la transition énergétique, affirme Sophie Brochu, présidente-directrice générale d'Hydro-Québec. Nous croyons fermement que le savoir-faire que le Québec a acquis dans le domaine des batteries permettra de soutenir le développement des énergies solaire et éolienne. Nos produits offrent aussi des possibilités intéressantes pour les réseaux électriques existants, entre autres pour la gestion des pointes de consommation. »
Mise en valeur du savoir-faire québécois
La technologie commercialisée par EVLO est le fruit de plus de 40 années de recherche- développement sur les matériaux de batterie par Hydro-Québec, qui possède plus de 800 brevets dans ce domaine. Les systèmes de stockage EVLO ont été mis à l'épreuve en conditions réelles d'exploitation dans le réseau d'Hydro-Québec, non seulement pour l'écrêtage des pointes de consommation au poste de Hemmingford, en Montérégie, mais aussi dans le réseau autonome de Quaqtaq, dans le Nord-du-Québec, où ils ont été soumis à des conditions climatiques extrêmes. La technologie est également en déploiement à Lac-Mégantic, dans le cadre du projet de microréseau, ainsi qu'au parc solaire d'Hydro-Québec, à La Prairie.
Des produits sécuritaires et écoresponsables
Sur le plan de la composition chimique, les batteries au phosphate de fer lithié (LFP) d'EVLO sont beaucoup plus sécuritaires que les batteries au lithium-ion traditionnelles en raison de leur structure moléculaire, qui procure une sécurité intrinsèque contre l'emballement thermique. Elles possèdent aussi une empreinte environnementale plus faible, puisqu'elles sont fabriquées à partir de matières premières abondantes et non toxiques, et qu'elles peuvent être recyclées selon un processus qui permet de récupérer et de réutiliser 99 % des matériaux actifs. Les systèmes EVLO sont par ailleurs exempts de terre rares et de cobalt.
Des systèmes adaptés aux besoins évolutifs des réseaux électriques modernes
Grâce au savoir-faire d'Hydro-Québec en matière d'exploitation, de conduite et de simulation de réseaux électriques, EVLO est en mesure de développer des produits et d'offrir des services qui répondent à la réalité spécifique des producteurs et des distributeurs d'électricité, un avantage concurrentiel important.
Un premier projet de stockage d'envergure à l'international
EVLO annonce aujourd'hui la signature d'un protocole d'entente avec Innergex énergie renouvelable inc. dans le cadre du projet Tonnerre, en France. Ce projet prévoit la mise en service, en 2021, d'un système de stockage de 9 mégawattheures (MWh) dans le réseau de RTE, le Réseau de transport d'électricité de France, en vertu d'un contrat à long terme conclu entre RTE et Innergex. Le projet Tonnerre permettra de répondre aux besoins de capacité du réseau électrique français.
« Tonnerre est le premier projet autonome de batteries d'Innergex pour répondre à des besoins de capacité et nous sommes heureux de nous allier avec Hydro-Québec pour déployer l'expertise de chez nous à l'international, a déclaré Michel Letellier, président et chef de la direction d'Innergex. Le stockage joue un rôle clé dans la croissance des énergies renouvelables à l'échelle mondiale et est un vecteur de croissance pour Innergex. »
Pour en savoir plus :
http://evloenergie.com/
https://www.linkedin.com/company/evloenergie
À propos d'Hydro-Québec
Hydro-Québec produit, transporte et distribue de l'électricité. Elle est le plus grand producteur d'électricité du Canada et l'un des plus grands producteurs d'hydroélectricité du monde. Son unique actionnaire est le gouvernement du Québec. L'entreprise exploite essentiellement des filières d'énergie renouvelables, et plus particulièrement la grande hydraulique. Ses établissements de recherche, collectivement appelés Institut de recherche d'Hydro-Québec (IREQ), font de la recherche-développement dans le domaine de l'énergie, y compris l'efficacité énergétique et le stockage d'énergie.
Pour en savoir plus : http://www.hydroquebec.com
À propos d'Innergex énergie renouvelable inc.
À titre de producteur indépendant d'énergie renouvelable qui développe, acquiert, détient et exploite des centrales hydroélectriques, des parcs éoliens, des parcs solaires et des installations de stockage d'énergie, Innergex est convaincue que la production d'énergie à partir de sources renouvelables ouvrira la voie à un monde meilleur. Innergex exerce ses activités au Canada, aux États-Unis, en France et au Chili et gère un important portefeuille de 75 actifs de haute qualité en exploitation et de 10 projets en développement.[/size]
Pour en savoir plus : http://www.innergex.com/
https://www.prnewswire.com/news-releases/hydro-quebec-lance-evlo-une-filiale-specialisee-en-systemes-de-stockage-d-energie-885120772.html
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Capblanc- Grand fan du forum
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Age : 70
Tracteurs : Renault 551 - Tracto MF50B - Transporter Goldoni 336 - Bungartz T5 - Holder P 60
Date d'inscription : 06/05/2010
Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
Bonjour à tous,
Désolé pour mon coté conspirationniste, mais en Inde le gouvernement aurait fait la promotion du développement de l'énergie libre ce qui donnerait apparemment des résultats avec des volants d'inertie...
En Afrique aussi, des solutions innovantes ont fait leur apparition.
Dans youtub, coller flywheel+generator
Perso, je pense que c'est des fakes pour se moquer de nous, mais bon, je suis pas sur...;0)
Meilleurs voeux pour 2022 à tous.
Désolé pour mon coté conspirationniste, mais en Inde le gouvernement aurait fait la promotion du développement de l'énergie libre ce qui donnerait apparemment des résultats avec des volants d'inertie...
En Afrique aussi, des solutions innovantes ont fait leur apparition.
Dans youtub, coller flywheel+generator
Perso, je pense que c'est des fakes pour se moquer de nous, mais bon, je suis pas sur...;0)
Meilleurs voeux pour 2022 à tous.
Invité- Invité
Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
Le net fourmille de vidéos sur l'énergie libre, l'élec' gratuite... Avec l’incontournable Tesla qui au début 20e aurait trouvé le moyen de distribuer tout ça sans fil (en wifi ???) On m'a déjà dit : "C'est vrai, ça existe, je l'ai vu sur YouTube..."
Y a certainement des améliorations dans les panneaux solaires, les alternateurs des éoliennes, à attendre des progrès de la technique ; mais vu les consommations sans cesse croissantes de la planète...
Y a certainement des améliorations dans les panneaux solaires, les alternateurs des éoliennes, à attendre des progrès de la technique ; mais vu les consommations sans cesse croissantes de la planète...
kristian- Grand fan du forum
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Localisation : Tapon, St Ilpize, Haute-Loire
Age : 61
Tracteurs : Carraro Supertigre 635, Motostandard 1030
Date d'inscription : 01/03/2007
Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
Bon c'est pas sur les voitures mais sur ce quoi planche Airbus pour l'avenir...
HenriD- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1439
Localisation : Pays de Loire
Date d'inscription : 30/09/2020
Re: Histoire des voitures électriques du début XXe contée par un journaliste ukrainien ...
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GORDINI 07- Modérateur
- Nombre de messages : 77193
Localisation : MANDUEL(GARD)
Age : 69
Tracteurs : MF 142A Lamborghini 340
Date d'inscription : 01/06/2007
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