Som 511- grosse fuite d’huile au niveau du carter d’embrayage

Bonjour,
Nouveau problème sur mon som 511!
Depuis quelques mois j’observe une fuite d’huile moteur au niveau du carter d’embrayage, une fuite qui est devenu importante au fil du temps, ça va du goutte à goutte rapide à régime normal et à chaud et ça fait carrément un jet lors de l’arrêt du tracteur. Bizarre non ?
Forcément j’ai pensé à un joint psy hs au niveau du vilebrequin alors je démonte, je coupe le som en 2 au niveau de l’embrayage, je dépose le volant moteur pour voir la sortie du vilebrequin et là surprise il n’y a pas de joint psy, c’est un palier avec un genre de pignon qui a pour rôle de chasser l’huile dans le carter.
Le tout est en bon état, je ne vois pas de fissure et je ne comprends pas d’où vient la fuite.
Alors j’ai besoin des spécialistes !
D’où peut venir cette fuite et qu’est-ce qui peut expliquer le « jet d’huile » à l’arrêt du tracteur ?
Merci pour vos éclairages.

Essaie de la garer en pente  avec l'huile à l'opposé du pare huile ( je n'ai plus en tête le nom de cet espèce de pignon ) .
Commence quand même par vérifier le niveau d'huile , il est peut être monté...

bonsoir , je te mets un lien çà rapport avec toi ??

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t37882-fuite-d-huile-someca-511-vilebrequin

Merci pour ce lien papy 26.
Ça ressemble à mon problème, dommage qu’il n’y ai pas la solution.
Je vais regarder de plus près si le vilebrequin est percé en son centre et y mettre un bouchon au cas où.
Par contre, je reviens sur la fuite d’huile en jet, peux-t-on penser à une pression anormale dans le carter et ceci à cause d’une usure moteur ?

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Pascal 52 a écrit:Merci pour ce lien papy 26.
Par contre, je reviens sur la fuite d’huile en jet, peux-t-on penser à une pression anormale dans le carter et ceci à cause d’une usure moteur ?

Salut .

Effectivement ça peut être une piste . Contrôle simple avec un gant en latex ( soit 5 doigts , soit à .... 1 doigt ) que tu mets sur la goulotte de remplissage , si ça se gonfle vitesse XXL , t'as la compression qui passe dans le carter ..

bonsoir fuite bague raillée = reniflard bouché .et un jet dans la cloche comment le voie tu ?

Bonsoir gilbert9F,
Le jet d'huile, je le vois couler par les trous du fond de cloche d'embrayage.
C'est donc une grosse fuite et bizarrement ça coule plus encore au ralenti.