fuite d'huile carter embrayage

Bonjour,
j'ai constaté une fuite importante provenant du carter d'embrayage de mon Renault 781-4 après avoir travaillé avec le gyrobroyeur.
L'embrayage venait d'être révisé à la concession CLAAS et le joint de cloche d'embrayage changé.
Il a été redémonté et la fuite venait d'un joint neuf.
Ils l'ont changé à nouveau mais cela fuit de retour.
Qu'en pensez-vous?
Merci,
Vincent781-4

Bonjour,

Si il sort de reparation en plus chez un concessionnaire class,raméne le la bas c'est la meilleur solution,ils ont peut etre mal fait leur boulot tous simplement!!

Le joint et celui de la boite ou du moteur,si c'est la boite sa peut etre un probléme de mise à l'air libre de la boite,celle ci monte en pression et pousse les levres du joint spy!!

Bonjour

Si le travail a été réalisé par un concessionnaire CLAAS , ce sont des personnes expérimentées , mais personne n'est à l'abri d'une erreur.
Lorsqu'il est dit embrayage revisé , cela veut dire quoi exactement ( remplacement du disque d'avancement ou autre !!!)
Si la fuite vient du côté boite , il y a un joint spy dans le porte butée et aussi un joint entre les deux arbres avancement et prise de force et bien sûr vérifier ou remplacer le reniflard pour une bonne mise à l'air de la boite .

@ +

Bonjour,
l'embrayage était resté "collé" il y a 2 ans. J'avais réussi à le décoller selon vos conseils J'avais demandé à ce qu'ils y regardent lors d'une révision générale en concession. Ils ont constaté une fuite et m'ont proposé de réviser l'embrayage.
Ils ont coupé le tracteur pour retirer l'embrayage et le dégraisser au Karcher.
Ils ont remplacé 2 butées et les joints de cloche.
J'ai utilisé le tracteur ensuite sans la prise de force pour des travaux d'entretien avec le bac à fumier sans jamais constater de fuite. C'est après avoir retravaillé avec la prise de force pour le gyrobroyeur que j'ai constaté une fuite importante d'huile par les goupilles sous le carter d'embrayage. Ils ont a nouveau démonté le tracteur à la concession pour constater que l'huile fuyait par un joint neuf et l'ont remplacé sous garantie de la réparation précédente.
Mais voilà que cela fuit aussitôt dans les mêmes circonstances.
Le chef d'atelier étant absent pour encore 15 jours j'ai prévenu la concession où son intérim me demande d'attendre son retour.
Voilà toute l'histoire...
Cordialement,

Bonsoir Vincent

Il se peut que l'arbre de prise de force soit
tordu, ou bien le roulement pilote qui a du jeu
mais je pense que si c’était le cas il a été changé.
Je suis sur que le concessionnaire va trouver
d’où vient le problème

Christian