un nouveau projet une CITROËN traction avant 1938

Bonsoir à tous ainsi qu'a Didier et JP

oui j'ai fais un tour de plus et tout va bien , je vais devoir faire une pause

je m'occupe du carburateur et je fais un essai

bonne soirée à vous

Bonjour à tous,

Trois tours de démarreur et il démarre

j'ai pas continué car il est dans la maison

je vais m'occupé de la boite pour le remonter sur la voiture



a+lionel

Bonjour lionel,

Au stade ou tu en est, il n'y avais pas de raison et perso hier soir, je n'avais pas d'inquiétude sur la remise en route !
Un grand bravo pour ton courage et ta persévérance sur cette brave Traction. Je regarde depuis le début (en sous-marin ) mais le fait que tu fasse tout toi-même est déjà un bel exploit.

Didier

Bonjour Didier

Merci de suivre c'est sympa pour elle

Moi j'en fais autant , je suis sans rien dire , ca permet de passer un petit moment

je viens de finir le ponçage de la boite , comme j'ai des joints , je vais l'ouvrir pour

contrôler les roulements et changer les joints spi.Puis peindre l'avant en vert et l'arrière en noir satinée comme à sa sortie d'usine





bonne soirée

Bonjour à tous

Bon même si je ne voulais pas la démontée maintenant je suis obligé car deux dents de

cassé sur le pignon de deuxième.

Comme si cela ne suffisait pas les biellettes de passage des vitesses l'un est bloquer à

cause de leur système , que l'on doit embrayer pour passer une vitesse  





a+lionel

Bonjour,

Pas de bol pour la boite. Dans le coup, tu compte la refaire ou en trouver une autre ?

M... La tuile

Attention à la date de fabrication des boites , il y en a bon nombre qui ont été sabotées en usine pendant la guerre et qui éclatent quand bon leur semble.
Aventure arrivée à un copain allemand ( le comble) au Lac de Der .

Bonjour à tous,

Je vais la refaire Didier , car en acheter une autre sans savoir si elle est pas dans le

même état. D'après ce que je vois dans mes recherches ,c'est leur maladie. J'ai trouvé

une personne qui a des pièces , qui avait déjà vendu des tubulures à mon beau frère .

J'ai trouvé un blog avec le démontage et remontage donc ca devait aller. je n'avais

jamais entendu cette histoire Benhurburg.

bon weekend à vous

lionelsfv402 a écrit: jamais entendu cette histoire Benhurburg.

C'est pourtant connu , il me semble .

surement mais depuis que j'ai la traction , il n'y a plus de bourse n'y expo, donc je

discute pas trop

par contre la nuit à fait du bien au deuxième sélecteur , il bouge

par contre les dents sont pas revenues

Bonjour à toutes et à tous !

Et si tu essayais avec la petite souris ...

Mais c'est tout de même rageant ; les caprices de nos grands-mères et nos grands-pères !

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour,

Il me semble qu'à l'époque, la boite n'était pas synchronisée. Ce qui pourrait expliquer les dégâts si l'ancien proprio ne connaissait pas la technique pour passer les vitesses. Si tu as la possibilité de refaire la boite, tu seras tranquille pour longtemps. Du boulot en plus mais qui te permettra d'être serin de ce coté là.  

Didier

Excusez moi pour la réponse tardive , je reçois pas toujours les messages

Ben la je crois que je vais changer de boite car j'ai 4 pignons à changer dont un à 300€

d'occasion , du coup j'en ai peut-être trouvé une dans le nord pas trop chère en bonne

état , je connais le vendeur .

bonne après midi

Bonsoir
Dommage pour la boite , j'espère que celle que tu à trouver conviendra ou au pire en faire une avec les deux

Bonsoir Jean-Luc

Oui c'est un spécialiste de la traction ,il en a au moins 50 dans plusieurs entrepôts

a+lionel

Bonjour à tous

Je comprend pas que l'on peut sabler et peindre sur les vitres d'origine

c'est la troisième !! qu'il faut que je retrouve





a+lionel

Bonjour Lionel,

C'est du travail de goujat, sabler sans démontage des vitres !
Tu as plus qu'a en trouver une autre. Les autres sont-elles dans le même état parce que là, ça craint en temps et dépenses.
C'est le problème avec les anciennes, certains pensent pouvoir restaurer pour vendre rapidement mais bâcle le boulot !
Pour ma part, je préfère une ancienne dans son jus plutôt que restaurée à la va vite !

Tu vas t'en sortir, vu ce que tu as déjà fait .

Didier

Bonjour Didier

il y en a trois à changer , c'est la ruine cette voiture

elle sera sauvé mais la prochaine fois je garderais mon argent , car il y a des tractions

dans leurs jus à vendre beaucoup moins que de ce qu'elle va me revenir .

J'ai voulu jouer dans la cour des grands et je me brule les ailes .

a+lionel

Ben non, avec le boulot que tu a effectuer dessus, tu ne te "brulera pas les ailes" car des Tractions de 1938 ne courent pas les rues non plus.

Tu semble dans le creux de la vague mais quand tu auras remonter boite et moteur sur cette bonne vieille Traction, tu auras un tout autre sourire et d'autres perspectives !

Didier

Courage, ne lâche rien ! !

Bonjour à tous

Non je vais la finir , j'ai pas le choix.

D'après ce que je comprend il manque un ressort et une bille qui verrouille une fourchette  qu'une

vitesse ne passe et la il n'y a plus rien ,donc comme la boite est explosée

j'ai déjà fait la cloche en attendant la boite et commandé des roulements



c'est derrière cette vis qu'il manque le ressort et la bille qui verrouille la fourchette

Bonjour Lionel,

Regarde par là par hasard.
https://www.citroen-traction-avant.com/fr/populaire/products/THGrp_Cod/TA/TGrp_Cod/VERSNELLINGSBAK-TANDWIELEN-AS/PageSize/0/OrderBy/TArt_Cod/Direction/ASC

Didier

Bonjour Didier,

C'est la que j'achète la plupart de mes pièces

heureusement qu'il est la car , un pignon chez lui 300€ en France 550€

de temps en temps le port est gratuit et une fois 20% sur toute les pièces

il a pratiquement toute les pièces

encore merci bonne soirée

Bonjour,

Je prends aussi toutes mes pièces la bas, j'ai deja restauré 4 tractions jamais eu aucun souci.

Slts Hervé