un nouveau projet une CITROËN traction avant 1938

Bonsoir

Pour résumer, Lionel , ne te stresse pas avec ces histoires de ZFE !
ils avaient aussi pondu un texte il y a quelques années en arrière pour dire que les engins militaires de collections étaient assimilés à des armes de guerre et qu'il fallait les détruire !
y en a quand même que l'on paie (cher) pour nous pondre de telles inepties!
heureusement la FFVE est intervenue en haut lieu et tout ça a disparu comme par un coup de baguette magique !
le bon sens l'a emporté.

le bon sens l'a emporté.

Oui!!
sinon-plus-de-réunions-de-tracteurs...

Bonsoir JP et Olivier

Oufff on a eu chaud

c'est dingue de faire n'importe quoi pour avoir des remercîments des supérieurs

Merci bonne soirée

Bonsoir à tous

Il y a un moment que je n'ai rien fait sur la traction

toujours mes problèmes de dos mais bon

en suite le pied de la machine à coudre n'était pas la bon, maintenant nous avons un pied

universel manque le pied passepoile et nous pourrons débuter les sièges

j'ai fabriqué des attaches pour taré la pompe à huile à 3bars500 .

et j'ai fait les 4 panneaux d'intérieur de portes , ce sont pas les miens c'est un exemple







bonne soirée à vous

Bonsoir
Bon courage Lionel !
le mal de dos, j'ai donné !

On-va-tous-admirer-ton-travail,Lionel.
Tu-commences-déjà-très-fort-pour-2021!!!

Bonjour ,

Merci JP et Olivier

Il y a des années JP mais en vieillissant c'est pire ,j'avais espoir de faire encore une

voiture mais j'en suis plus si sur . Si je peux finir la traction je serais déjà

heureux

Oui Olivier quand les sièges et garnitures de portes seront finis ca devrait être beau, pour

le moment tout est dans la tête , il reste à le réaliser

bonne journée à tous, ici -3 degrès

Re

j'ai fabriqué la pièce pour entrainer la pompe à huile demain je vais essayer



a+lionel

Bonsoir à tous

Bon il faut que je fasse reprendre la portée de la bille j'ai que 2,5 bars sauf en bouchant

le trou du gicleur , la il y a 4,5 bars  



bonne soirée

j'ai fabriqué des attaches pour taré la pompe à huile à 3bars500 .
C'est-le-standard?
ou-c'est-ce-que-tu-veux??

Tu soude une bille au bout d'une tige et tu rode la porté à la pâte à rodée...
Déjà vu faire...

bonsoir Olivier et Christian

normalement c'est 2,8 bars huile froide et 2,5 bars huile à 60% Olivier

j'ai 4,5bars en bouchant le gicleur d'huile mais je pense que le trou de 2,8 que j'ai fait

est peut-être trop gros.

Merci Christian bien vu je vais essayer ça doit marcher

je vais commandé 2 billes et allonger un peu le ressort

a+lionel

lionelsfv402 a écrit:... mais je pense que le trou de 2,8 que j'ai fait est peut-être trop gros.
.....je vais commandé 2 billes et allonger un peu le ressort
a+lionel

Normalement il n'y a aucun trou à percer , c'est seulement le réglage du clapet de décharge
Allonger le ressort n'aurait qu'un effet temporaire

Si quand tu veux faire un essai tu peux passer par le gicleur du bloc moteur don tu fais

un trou dans le tuyau comme tu peux voir sur cette photo ,sinon tu finirais par tout exploser



http://traction.valdesarre.fr/techniques/tarage_pompe_huile.pdf




c'est le tube plongeant dans l'huile il vient d'un T du tuyau qui part au contacteur de pression

Le but est de régler le clapet de décharge , s'il n'y a pas de débit par le gicleur tout passe par le clapet : aucun risque.
Le trou permet juste de savoir si la pompe a du débit .
La perceuse doit tourner entre 1000 et 1500 ce qui fait du 2000 ou 3000 tours moteur.

Sur la rosalie on règle moteur en marche , directement sur le clapet de décharge.

Bonjour ,

Ok merci

bon dimanche

GORDINI 07 a écrit:Bonsoir
Bon courage Lionel !
le mal de dos, j'ai donné !

SOUPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Bon ça fonctionne très bien , il y a un bouchon qui c'était formé au petit tuyau qui arrive

au manomètre

maintenant je peux régler avec la vis

bon dimanche

lionelsfv402 a écrit:Bon ça fonctionne très bien , il y a un bouchon qui c'était formé au petit tuyau qui arrive

au manomètre

maintenant je peux régler avec la vis

bon dimanche

Bonjour, bonne nouvelle, on attend la suite!!

Bonsoir

D.E man pour le moment j'ai pas trop de chance il y a deux gicleurs (coté embrayage et

coté distribution ) j'ai aucun des deux et ca ne ce vend pas, je vais devoir les faire

fabriquer

a+lionel

Bonjour à tous, bonjour Lionel,

Peux tu montrer sur une photo où se situent ces gicleurs et éventuellement à quoi ils ressemblent ( sur une revue ou autre document )?
J'ai un bloc moteur de traction chez moi peut être qu'ils y sont encore. Je pourrai regarder.

A plus.

Bonjour Jean-Cyrille

Voilà deux photos c'est sur le siège de palier coté embrayage et distribution





J'ai appeler un distributeur hier cela ne ce vend pas
j'avais pensé à un tube d'émulsion ou gicleur de carburateur avec le même diamètre extérieur et le percer à 2,8mm , en dernier recours

j'ai demandé au forum GMT aucune réponse , pas sympa car sans ces gicleurs il n'y aura aucune pression sur la chaine de distribution et pareil sur le palier d'embrayage

bonne journée

a+lionel

Bonjour,

Voir aussi du coté gicleurs mob/gazinière  
JJR24

Bonjour JJR24

oui aussi , j'ai justement une vieille gazinière

voilà comment sont les gicleurs


a+lionel

Pour moi il ne manque rien , c'est un trou calibré qui a du permettre l'usinage du conduit.
Rien dans la doc alors que l'on y trouve le pion qui maintient le coussinet.