un nouveau projet une CITROËN traction avant 1938

Bonjour
la mise au chaud du mécano, ça fait aussi partie du confinement !
bon courage à toi et ne prends pas froid !
a+
JP

Bonjour ,
Beau travail très soigné, bravo à toi.
J'ai un garage fermé sans chauffage et contre le froid, j'utilise une petite soufflerie d'un discounter allemand. En la dirigeant sur la caisse à outil et le véhicule en travaux cela suffit pour ne pas avoir des outils froids et ne pas se "les geler" en travaillant.

Bonjour
Que du beau . Le froid est arrivé chez nous aussi trois matins de suite avec des gelées et comme je n'ais pas de véritables garage pour la mécanique c'est pas terrible

Bonjour à tous , bonjour JP,René, Jean-Luc

Oui JP merci le café est toujours au chaud

mon garage René n'est pas fini mais je rentre de temps en temps et j'ai une paire de

gant même si c'est pas facile de travaille avec

merci à toi jean-Luc , oui maintenant c'est le froid qui arrive

voilà l'ensemble de la porte de malle



a+lionel

bonsoir
Lionel, quand il fera vraiment trop froid dans ton garage, tu ouvriras ces liens :



http://www.ckc.dk/modeles/TA/?fr

Bonsoir Jean-Pierre

Merci beaucoup c'est très gentil

tu as raison je vais regarder pendant les journées les plus froide

pendant que je suis la je recherche 2 jantes pilote donc avant guerre car j'en ai deux

inutilisable




merci encore JP bonne soirée

Mon Papa en avait (il a eu 5 Peugeot 402) mais il les avait données à un ami qui a une 402 cabriolet

le voici , chez lui, avec la 402 de son ami venu lui rendre visite




A+
JP

Bonjour à tous, bonjour JP

Effectivement c'est une superbe voiture presque introuvable maintenant

je vois que tu gardes des beaux souvenirs de ton papa

bonne journée à vous

Bonjour à tous

Nettoyage encore du bloc pour roder les sièges de chemises avec une ancienne et pâte
essayer sans joint , impeccable .
j'ai trouvé 4 jantes pour à peine le prix de deux






bon weekend à vous

Bonsoir,

Trouver des jantes de cette époque, bravo!
JJR24

ah ben voilà des jantes PILOTE

Bonsoir
Belle trouvaille pour les jantes

Bonjour les copains

Oui belle trouvaille à 180€ les 4 sinon faut compter entre 800 à 1200

j'ai noté jante pilote dans toute catégorie et regardé plusieurs pages

elle y était depuis septembre , franchement un gros coup de bole

bonne journée

Bonjour
SUPER

lionelsfv402 a écrit:Bonjour les copains

Oui belle trouvaille à 180€ les 4 sinon faut compter entre 800 à 1200

j'ai noté jante pilote dans toute catégorie et regardé plusieurs pages

elle y était depuis septembre , franchement un gros coup de bole

bonne journée

Nickel. Tu les fais sabler plus epoxy ou tu les fais à la main ?

Bonjour Roland

j'aurais aimé les faire sabler et epoxy mais pour une raison pécunière j'ai commandé 4

brosses torsadées et elle seront deux tons

a+lionel

Bonjour à tous
Lionel la chance oui, mais c'est parce que tu as cherché, tu te donnes les moyens alors c'est normal. Bonne continuation
Alain

lionelsfv402 a écrit:Bonjour Roland

j'aurais aimé les faire sabler et epoxy mais pour une raison pécunière j'ai commandé 4

brosses torsadées et elle seront deux tons

a+lionel

Avec de l'huile de coude tu arriveras à un très bon résultat ;-)

Fais attention trop d'huile de coude ça attaque le fer
Alain

Alain le fer à dix sous c'est pas cher

tout à fait Roland et Alain je navigue au moins 2 h avant d'acheter mais tu verras que quelque fois le moins cher n'est pas toujours bon

j'ai pris une photo du pèse aliment qui vient de Chine , il est zéro car il ne donne jamais

le même poids pour la même pièce . Car je suis entrain d'équilibrer les bielles et pistons

voilà la chose




a+ lionel

Je ne suis vraiment pas convaincu qu'il faille équilibrer précisément les ensembles bielles-pistons sur un moteur de traction. C'est un moteur lent, pas un moteur de formule 1....

je sais bien que ce n'est pas une formule 1 , c'est parce que tu le ferais pas qu'il faut pas le faire, d'autres le font et eux équilibre le vilo, après le volant et pour finir avec l'embrayage, pourtant ils font pas de courses, le moteur fera beaucoup plus de km

moi je fais que les bielles et pistons car trop cher le vilo et les autres . Ca me coute rien et c'est mieux pourquoi je le ferais pas

Je ne t'ai pas dit de ne pas le faire, je dis simplement qu'a mon avis (et avec ma petite expérience) l'on a pas besoin d'équilibrer un moteur "ordinaire" au gramme près; après je ne critique absolument pas ton travail qui est magnifique...

Il y a pas de souci Christian on ce connais assez pour ne pas ce fâcher

j'ai demandé à mon rectifieur il m'a répondu que le vilo était équilibré d'origine et que

cela ne servait à rien . C'est pour cela que je le fais  pas mais les pistons et bielles c'est

important vu que ce sont pas celle de mon moteur, en réalité il y a pas grand chose à

retirer, mais faut savoir ou le retirer , ce que les membres du TU mon appris.

bonne soirée et sans aucune

Bonjour ,pour appairer les bielles (toutes au même poids ) on part de la plus légère ,et on emmène les autres au plus près (en faisant des amorces de trou , c'est long mais pour moi c'est le plus facile !! touche par touche ) en tous cas ça c'est une rénovation faite pour durer !!! p.s. prends une balance qui marche !!!!!