Un nouveau tracteur qui n'en est plus un IH734

Bonsoir ,

En nettoyant la propriété de mon beau-frère et beau-père
Sous un amas de ronces voici les restes ou le reste d'un
IH 734 que mon beau-père avait acheter neuf vers les années 1973

Il ma raconté ce si :

On faisait du bois avec une fendeuse
La pompe a eau a lâché, quand le mécano a réparé
Pour pouvoir continuer à travailler on a mis de l'eau
Provisoirement.....le lendemain matin les prés étaient vêtus
D'un magnifique blanc....le bloc lui avait gelé.
Depuis il est resté la....il a servi de banques de pièces pour des collègues ..



Photos !!



Mais dit moi mon Gillou que reste il vraiment ?!?
En fait il manque roue arrière, roue avant radiateur pipe et échappement
Pompe hydraulique, les bras de relevage l alternateur le démarreur...etc
.

Mais le moteur est complet toujours a sa place avec l'embrayage la boîte pont arrière et apparemment le relevage en partie rien de démonter à ce niveau le capot moteur plié sur lui-même a cote le tableau de bord et la plus part des manettes sont la comme les pédales..
Jai lever le cache culbuter cest pas super moche...

Il est sympa mon beau-père il ma dit tu le veux ?
Je te le donne!

Cool ,mais que puis je vraiment en faire?
Le reconstitué ?
En faire profiter un collègue ?

J'ai voulu m'inscrire sur les les tracteur rouge mais adresse mail interdite....jai envoyé un mail mais pas de réponse...donner moi votre avis et ce que vous feriez à ma place.

Je vous fait d'autre photo demain

Bonsoir 

Là il y a du boulot,si il est resté avec de l'eau dans les cylindres........dommage un tres bon modèle  

Je vois sous les culbuteurs les pastilles expansibles avaient sautées a cause du gel,j'espère que ce n'était pas que cela, avec un peu de chances le bloc n'est peut-être pas cassé, il casse normalement derrière la pompe a injection 

Première chose a voir ,le moteur sauvable où non et ensuite voir si le relevage et la boite ne sont pas plein d'eau 

Cdlt Gaby

Ok merci des infos je ne connais pas grand-chose sur les ih.
Je vais démonter la pompe a injection demain pour regarder.
D'ailleurs elle na pas l'air complète....
Les pastille s'enlèvent toutes à la main.....

Bonjour 

Depose plutôt la culasse, tu verras tout de suite l'état des cylindres et si le bloc est cassé , il casse  a gauche  plutôt a l'avant 

Mais t'emballe pas trop, il te manques quand même beaucoup de morceaux :carrosserie, roues etc......

D'un autre côté c'est un modèle tres répandu idem : 624,654,724,824,834  

Cdlt Gaby

Bonjour ,j'ose espéré qu'il n'a pas été ferraillé parce que mal diagnostiqué !!! si ça n'était que les pastilles qui auraient sauté ça serait ballot !!!! il faut trouver un frère pour en faire un bon serviteur !!!

Je vais vérifier ce jour ce qui est vraiment péter dessus et faire une liste déjà...
Plus loin sous les fougères et ronces une roue arrière apparaît le pneu déchiré....
Je vais pas m'emballer tout de suite
Mais ça m'agace de voir un moteur complet même pas démonter
Ainsi que toute la structure et d'avoir laissé sous les ronces

Jai demandé à mon beau-frère de me me mettre à l'abris
Dire qu'à 5 mètres à peine il ya une petit hangar..

Je vais démonter la pi et la culasse pour voir ce qu'il en ai

Bonjour
Vu tout ce qui manque il serait illusoire de vouloir le reconstituer.
Mais encore faudrait connaitre le vrai problème rencontré, car il ne doit pas y avoir que les pastilles qui avaient sautées.
Tu parle de démonter la PI.... mais pourquoi faire ?, en a tu l'utilisation ?, si c'est non, pourquoi ouvrir une chose qui sera irrémédiablement HS une fois démonté.
Le mieux serait de le mettre à l’abri puis tout doucement regarder si de l'eau n'est pas rentré dans la boite, le pont, le moteur... ? mais sans la pipe d'échappement il est HS depuis longtemps.
Généralement juste avec la condensation cela ne devient pas très beau, va voir les photos que j'ai mis en ligne sur la restauration de mon 30 ferguson qui tournait et n'a jamais couché dehors.

Si des morceaux sont en état les offrir en pièces détachés à condition de bien badigeonner tout avec de l'huile épaisse, de bien refermer par temps sec en gardant tout bien sous abri, car ne fois démonté et à l'air libre en 6 mois tout est rouillé et HS.
Mon beau frère avait un 35 ferguson pour pièces, un jour un gars lui a dit qu'il lui démontait pour lui rendre service.... il l'a complètement mis en pièce, cela fait 3 ans et tout est totalement HS rouillé perdu les pièces moteurs mélangées avec les autres, impossible de vendre ou de récupérer quoi que ce soit.
Il a juste récupéré le radiateur.

Cordialement

Holo

Je me suis sans doute mal exprimé
Je veux démonter la pi du bloc moteur,pas la démonter elle
S'il est foutu, rien d d'étonnant alors ferraille sinon des pièces pour
Ceux qui en recherche !!! Un vilo ça ne peut intéresser personne ??
Ni un embrayage ???

Au niveau du démontage j'ai une technique pour stocker les pièces correctement.
Je graisse la pièce avec de l huile et j'emballe avec du papier filme étirable , et je peux te dire que comme ça les pièces sont comme au démontage quelques années après j'ai procéder ainsi pour 25R

Voici quelques photos .







Les pistons sont dead....
Et la culasse est fendu.
Bizarrement le boulons étaient facile à desserrer et le JDC a l'air neuf
Je vais vérifier le bloc

Apparemment le bloc n'est pas fendu, d'habitude ça sort la cloison au dessus de la PI, la culasse a fait fusible....mais le reste n'est pas beau.....bon pour pieces....dommage qu'il n'ait pas été remisé a l'abri 

Cdlt Gaby