reglage courroie faucheuse pony812

bonjour A tous
J'ai 1 PONY812 avec 2 courroies pour la faucheuse.Je me demande s'il est possible de régler la tension de ces courroies, ayant constaté qu'elles étaient assez molles.Et comment le faire.??


Un grand merçi

bonjour
pour le réglage de tes courroies il faut que tu désserres l'écrou qui se trouves au niveau de la flèche et que tu descends l'ensemble


A+ GL

Super et merci. Maintenant, les difficultés commencent, impossible à dévisser avec 1 Clé à mollette.Faut quoi comme clé?? et faut sûrement mettre une cale et cric en dessous pour pas que tout se descende. Une interrogation, il y a comme un écrou "haut" Faut le dévisser avec ou avant ?? J'ai mis du dégrippant mais peut être pas assez ?

Bonjour à toutes et à tous !

Si ta barre de coupe est une 861, j'ai retrouvé il y a quelque jours un manuel de montage/entretien. Le format passe au scanner…

N'hésite pas !

A bientôt !

Jean-Noël

Bonsour
Je suis interesse, je ne connais pas le modele qui est monte, la plaque constructeur est effacee bonne souree

Je le mets en route demain. C'est une imprimante qui fonctionne en WI FI mais je ne parviens à scanner que sur le câble USB  et seulement sur mon vieux PC fixe. !!?? Normalement avant 12 h 00 parce que moi 11 h 00 jour ou pas jour debout !

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !

Il n'y a pas que dans les vieilles soupapes que ça rame un peu. Mais avec mon vieux matos, un peu de jus, quelques réglages et voilà quand même.

Il y a des  formats  JPEG et des BMP (Bitmap).
Sur le Jpeg, les photos ou croquis ne sont pas très net  et pour y remédier le fichier devient "lourd". B

Bref :



























Bon encore  "trop chère mon fils" : les BMP étaient trop "lourdes" pour les transférer sur le Forum. Encore quelques manips … Il doit y avoir un tuto pour scanner sur le forum. Je vais le chercher …

En souhaitant que tu trouveras ton bonheur. Si ce manuel peut être partagé sur un autre post, pas de problème.

A bientôt !

Jean-Noël

Edit : la tension des courroies est à la page 17 mais il faut un peu de muscles "apparemment "

Merci

Sur le 820 D qu'on avait, un vieux de la vieille m'avait dit à l'époque : "Tu desserres, tu poses ton pied pour appuyer, tu resserres... Et les courroies sont tendues comme il faut !"

J'avais fait comme ça en changeant les courroies, et ça a toujours marché...

Grand merci , cest bien une 861,mon souci cest de devisser lecrou, faut surement le chauffer au chalumeu ? Ou mettre un rallonge a ma cle ?

Bonjour à toutes et à tous !

Le dégrippant, on y pense jamais assez !
Et ne pas hésiter à faire un coup en serrant. Mon meccano voiture m'avait expliqué que l'écrou peut protéger un peu le pas de vis dessous et "derrière" = la partie serrée. Mais si la pièce est arrondie il y a peut-être des "fuites".

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour ,heu !!!pourquoi dévisser avec une clé à molette ? les clés à pipe ,polygonales ,plates ,mixtes existent encore non ,une clé à molette ,si ça fait tirer tu vas arrondir ton écrou et tu seras bon pour un démontage au chalumeau !!!!

Nettoie les filets qui sont apparents noie de dégrippant et prends un clef "fermée" à œil ou a pipe. J'ai un faible pour les clefs 6 pans car elles tiennent bien toute les faces de l'écrou.
La clef à molette, c'est pour décorer l'atelier !

Christian Colette a écrit:Nettoie les filets qui sont apparents noie de dégrippant et prends un clef "fermée" à œil ou a pipe. J'ai un faible pour les clefs 6 pans car elles tiennent bien toute les faces de l'écrou.
La clef à molette, c'est pour décorer l'atelier !

bonjour

entièrement d'accord avec toi

A+ GL

bricoulou 07 a écrit:Bonjour ,heu !!!pourquoi dévisser avec une clé à molette ? les clés à pipe ,polygonales ,plates ,mixtes existent encore non ,une clé à molette ,si ça fait tirer tu vas arrondir ton écrou et tu seras bon pour un démontage au chalumeau !!!!

+1
La clef à molette c'est pour les forgerons

Jai converti les pages envoyees par jnoel, au sujet de la faucheuse 961, , au format *pdf, di cela interesse, lerci d en faire la demande en message prive

bon, en attendant une clé à pipe digne de ce nom, je m'interroge quand même sur l'écrou à desserrer ( voir partie encadrée en vert sur la photo).
Sont ce des rondelles, et comment les enlever , ou celà vient il avec l'écrou? ou Celà fait il partie de l'écrou ???

Ta rondelle n'en ai pas une... Elle fait partie de l'écrou et c'est un espèce de système pour empêcher l'écrou de se desserrer tout seul.... Un genre de Nylstop sans nylon...

grand merçi je suis rassuré je vais donc tenter de dévisser l'ensemble

mais est ce qu'une clé à pipe va passer sur l'ensemble ??? écrou et éfrein " décrou, car les Collègues qui ont répondu disent qu'il faut desserer avec 1 clé à pipe ?

Bonjour

C'est dur de ne jamais avoir vu un écrou frein.... LOL je déconne bien sur.
Sur la photo on voit parfaitement que la partie écrou est plus gros que la partie frein, donc bien sur que la clef passe au dessus.
Pour la clef à pipe OK mais il y a aussi d'autres clef qui peuvent faire l'affaire; clef à œil par exemple, même en 12 pans ce sera toujours mieux que la clef à molette.

Cordialement

Il existe des clef à pipe en 6 pans "déboucher", c'est à dire que tu peux les enfiler sur une tige filleté par exemple et la tige fileté passea dans le trou...
"C"est étudié pour" Fernand Raynaud" dans je ne sais plus quel sketch

Bonsoir ,à la vue de ton écrou ,va falloir mettre du wd 40 et surtout brosser le filetage qui est en avant de l'écrou la rouille la peinture ne t'aideront pas !!!

Bonjour à toutes et à tous !

C'est le titre du sketch : https://www.dailymotion.com/video/x3a62ac

A bientôt !

Jean-Noël

Jean-no; un grand moment de rigolade, même si on le connait déjà...