Parce que j'en ai parlé dans ma présentation: SIMCA ARONDE

Bonjour Lionel
nous avions aussi une aronde, moteur poussif (je suis au volant)
à 15 ans je l'ai piqué à mon père pour aller au "pub" et n'ai pas pu la remettre à sa place (occupée)


ah si tu pouvais me refaire le moteur du 1000 super

Ça m'a l'air bien sec tout ça , j'espère que tu as mis de l'huile partout où ça tourne

Pierre vois avec Jean-Luc il a les mains dedans
oui le moteur Flash n'était pas une flèche mais super costaud
belle photo un bon souvenir

a+lionel

Bonsoir
Nouvelle petite avancée sur la culasse . Les 4 soupapes d'admission et les 8 guides de la culasse que je monte étaient rincer , j'ai donc récupéré les guides sur l'autre , pour les soupapes mon frangin à eu l'idée de regarder dans la ferraille du père et là nous avons trouvé la culasse d'un 6 cylindre perkins dont les soupapes d'échappement correspondantes en diamètre de tige et en longueur . Seul le clavettage et le diamètre de tête son différents . Du coup mon frérot ma passé tout au tour et je n'est plus qu'à rôder et remonter tout ça .
Les soupapes usées

les guides que j'ai remplacé

la culasse avec les guides montés

Les soupapes rectifiées .

Que de souvenir avec ce moteur, j'ai possédé pendant 20 ans une Ariane4 de 59 avec se moteur Ruch de 52 Cv..
Mais dans l'ensemble ce moteur 5 paliers, était bien plus costaux que 3 paliers du moteur Flash.
Aujourd'hui je n'ai plus celle en 1/43 dans ma vitrine

Allez bonne continuation dans cette restauration

Mtre Pierre a écrit:Bonjour Lionel
nous avions aussi une aronde, moteur poussif (je suis au volant)
à 15 ans je l'ai piqué à mon père pour aller au "pub" et n'ai pas pu la remettre à sa place (occupée)


ah si tu pouvais me refaire le moteur du 1000 super

salut !

en Tunisie ?

belle photo d'époque

Bonsoir
Comme le temps est des plus douteux je suis resté abrité et j'ai repris le remontage du moteur de l'aronde .

remontage des ensembles bielle et piston .


plaque du carter de distribution ,de l'arbre à cames et de la distribution .

joint de palier arrière et pompe à huile .


montage du carter huile .

montage des poussoirs et du carter .

Bonsoir,

C'est un plaisir de remonter!
JJR24

Oui jjr24 , juste à assembler les pièces qui attendaient sagement que je leurs accordent un peux de temps . Vu que bon nombre de rassemblement et autre manifestation en rapport avec l'automobile on été annulés il n'y avait pas le feu au lac , mais maintenant un autre projet me pousse à terminer l'aronde .

C'est quel modèle ?

C 4 g de 1932 .

Tu as déjà roulé avec ?
C'est le porte bagages que l'on aperçoit à l'arrière ?
Il doit y avoir pas mal de pièces communes avec les Rosalie.

Juste quelques centaines de mètres , suffisamment pour ce rendre compte des choses à faire avant de pouvoir prendre la route sereinement . Effectivement elle ressemble terriblement à la rosalie je n'es pas regardé plus que cela sur ce qui peut les différenciés .

Ce que nous avons crée avec un copain :

http://www.citroen-rosalie.fr/

https://citroenrosalie.forumactif.org/

Bonjour Jean-Luc

L'aronde va bientôt rouler

une C4 six glaces les plus rare elle à l'air en bonne état

tu l'as eu loin de chez toi

ca roule pas très vite mais c'est pas fait pour ça et à souvent des problèmes de vapeur oc

mais tu trouveras des solutions sur les forums Citroën

bon je suis content je me sent moins seul

a+lionel

Malheureusement , alors que la ressemblance est importante , très peu de pièces communes C4 /  Rosalie

Bonsoir à tous
Rentré de Corrèze en début d'après-midi il me restait un peu de temps pour avancer sur l'aronde .
La culasse avec ses soupapes de perkins rectifiées  


posée et serrée , les culbuteur montés et réglés

Pour terminer la séance de mécanique pose du cache culbuteur .

Benhurburg merci pour les infos
Lionel , je l'ai trouvée près de chez moi , un endroit que je connais et que beaucoup connaissent sur ce site , un petit indice

Bonsoir
Enfin un peu de temps pour avancer mon remontage , donc cette après midi j'ai nettoyer et refait l'étanchéité de la boite , avent de la réaccoupler  au moteur .

Bonjour

Merci pour les suites!

a+
JP