fuite pompe injection massey 37

j'ai cette fuite depuis  pas mal de temps.
j'ai l'impression qu'elle s'aggrave alors, j'essaie de trouver d'où ça vient mais pas facile..
je pensais dernièrement que ça venait de la visse de purge du bas..
j'ai mis du teflon.. ça ne coule pas par là ça viendrait de plus haut.
j'ai essayé de dé- serrer et ré -serrer ce qui était possible, mais tout est serrer au max. alors j'ai pas touché.

comme je ne veux pas toucher à la pompe car trop compliqué pour moi,
j'en viens à demander de l'aide..

le plus souvent, le problème de fuite de ces pompes c'est quoi?

cela dit, ça ne l'empêche pas de marcher super bien..

Bonjour 

Bon là on voit pas bien,c'est un peu cracra ,essaie avec du nettoyant frein et un coup de soufflette de cerner un peu le problème 

Sur ces pompes la fuite viens souvent des axes de commande sur le carter du haut.

Cdlt Gaby

bonjour ,
les pompe cav , fuit souvent au dessus de la pompe au joint ,
apres un truc qui coute pas cher , change tes joint de cuivre et contrôle le serrage de tes bandjot quelle que fois que sa vienderait de la , et au dessus de la pompe ta des petit ecrou contrôle voir si il sont serrer aussi et si possible de voir une photo de la pompe global pour y voir plus claire

Bonjour,

je pense qu'il faudrait bien nettoyer, voire mettre du go "rouge" Afin de bien localiser la fuite
Il faut aussi vérifier la bonne planéité des surfaces de contacts des joints?

JJR24

ok, je fais d'autres photos..
mais même en nettoyant , je ne vois pas trop d'où ça vient justement...
caché derrière..

et le copain agriculteur avec qui je fais la mécanique me dis que les pompe à injection, il ne faut pas toucher car trop compliqué

j'ai soufflé, séché. pas e fuite.
je démarre, et elle apparait...
ça vient d'en haut, je l'ai vu coulé et arriver..

voilà qd je l'ai vu arriver.

Bonsoir,

OK! Donc joint cuivre HS
JJR24

Bonsoir 

Je ne sais pas si ce sont des joints cuivre, je pense plutôt que ce sont des bagues en acier,là on est a 150 bar mini , peut-être les resserrer 

Cdlt Gaby

la technique la plus simple pour changer ce joint? le fioul va couler et ça va me vider le réservoir, j'ai pas de robinet..
puis surement réamorçage de la pompe?

il faut que je mesure ce joint cuivre et que je le commande.
j'ai jamais toucher cette partie.

Bonjour
Pour avoir réparé la même pompe sur ma jeep équipée d'un indenor (pompe gommé par notre bon gazoil) je peut te dire que les joints a ce niveau sont bien des bagues en acier.j'ai trouvé la pochette complète chez le dieseliste prés de chez moi pour une bonne vingtaine d'euros.je ne sais pas te dire si il sont en cuivre sur le 37 car avec le confinement je ne peut accéder au mien pour l'instant.en principe tu peut démonter sans vider le réservoir car sa coule seulement quand tu actionne le démarreur ou que le moteur tourne.
Bonne journée Denis.

si c'est sur que ça ne coule pas, je peux effectivement dévisser, récupérer le joint et en commander un.

Plus un; ces joints sont en acier !!! là tu défais le raccord olive et ensuite le banjo qui se visse dans le corps de pompe , il arrive que la fuite ça ne soit pas la bague ,mais la portée coté banjo ou coté pompe à injection ,être très minutieux car c'est infime comme rayure !

Bonjour
Je pense que ce n'est pas 1 joint qu'il faut changer mais les 4, voir peut être plus car le dessus de la pompe est bien humide il doit y avoir d'autres fuite plus haut.
Va voir un diéséliste et commande une pochette complète.
Cordialement

En effet , il peut changer tous les joints accessibles simplement.
Attention , je ne suis pas sur que la pochette de joints comprenne les 4 pour les sorties vers les injecteurs.

Bonsoir,

chapo03 a écrit:
caché derrière..

Avec un miroir de poche en biais, juste un morceau peut-être