Massey Ferguson 690 Problème Relevage

Bonsoir, de retour sur le forum !!
En espérant vous poster très bientôt des photos de la transformation "Kubholder" sur mon AM2 !!
Sinon je viens de faire l acquisition d un MF690 4 roues cabine afin de refaire mon MF274 qui a 12000 heures mais qui est ultra costaud !!
Donc globalement le tracteur est pas mal, moteur 700 heures monté par Perkins, embrayage neuf, train avant propre (pivots, rotules neuf). Seul bémol le vérin de direction à du jeu, le train avant sautille et usure irrégulière sur les pneus !!
Il me faut déposer le vérin pour voir si c est toujours rond au niveau de l axe ou si il faut percer et mettre des bagues sur mesure..
Le GROS POINT NOIR c est le relevage !! C est du tout ou rien !! Soit il monte, soit il descend..impossible de le bloquer à une hauteur prédéfini en montant ou en descendant..j ai essayé toutes les positions sur les manettes et rien ne fait..En rapport mon MF274 qui est en fait un Landini, plus vieux pourtant, a un relevage au top pour son âge, c est au mm !!
Bref, si quelqu' un connait ce modèle et peut me dire si c est juste les relevages MF qui sont pas top ou si c est le miens qui a un problème.
Merci par avance pour vos réponses !  
Bonne soirée !!
Cordialement, Jean.B

Bonsoir
Certainement un dis fonctionnement de ton distributeur de rélevage
Du à de l usure ,de l huile polluée , ou une intervention sur le rélevage et un mauvais remontage
Amicalement

bonjour
Ces tracteurs avaient un excellent relevage.
Le tien a un souci, c'est clair.

A+
JP

Bonjour, merci à vous deux pour vos réponses rapides !!
Je pensais en 1er temps éfféctuer une vidange complète boîte/pont arrière, changer le filtre est nettoyer la crépine..
Je ne connait pas du tout ce modèle et je n ai pas de doc..
Je ne sais même pas qu elle huile il va dedans et encore moins ou sont placé le filtre et la crépine ?
Si quelqu un a une doc ou l a déjà fait sur ce modèle, je suis preneur !!
P.S.: quand je remonte le relevage, ce n est pas fluide, ça sautille..à la jauge je ne suis pas au mini ni au max mais entre deux..
Merci à vous !
Bonne journée.
Jean.B

Bonjour
Comment est l huile ? Quand la dernière vidange ?
15 w40 multifonctionel
Il y a un filtre a l aspiration et un sur le circuit accessible avec des trappes sur le pont boite
Regarde dans la bibliothèque des vsa si la doc n'y est pas
Amicalement

Bonjour, super je viens de trouver la doc !! Merci !!
Pour ce qui est de la dernière vidange "?", je viens juste d acheter ce tracteur..
L huile paraît propre, fluide et transparente..
Sur mon MF274 je mets de la Q8 T2200 "80W/10W-30"
Amicalement, Jean.

P.S.: voici quelques photos de la bête:

Bonjour Deux joli tracteurs utilisés pour débarder du bois car je vois le 590 avec le treuil Il me semble que le 274, malgrès quinze chevaux de moins doit ètre plus agéable à utiliser en forèt car moins encombrant ,et moins sophistiqué , les belles cabines n'aiment pas trop les branches surtout que le 590 est nickel
a + gg 4369

Oui effectivement pour le bois et pas que..
Le 274 est effectivement un très bon tracteur pour son âge ^^ en théorie 72ch pour 81ch sur le 690..
Il me sert pour tout: fumier, fenaison, broyeur, épareuse, débardage, et pleins d autres choses avec le chargeur..
Le 690 est là pour mettre à l arrêt mon 274 qui est bien fatigué le pauvre !!
En revanche, je ne suis pas entièrement satisfait du 690, je ne sent pas de différence en terme de puissance, au débardage mon 274 arrache plus !!
Les vitesses ne sont pas pratique, certaines commandes non plus..et ce fameux relevage maintenant..
Bref, je regrette de ne pas avoir trouvé un autre 274 à un prix correcte !!

Bonjour Vini, non ce tracteur n a pas était restauré, il a juste était stocké à l interieur..il est très propre pour son âge !! Il comptabilise 6100 heures au compteur..
Le moteur est casi neuf, et l entretien a était régulier..
Bien à toi pour la doc, c est celle que j ai trouvé..Merci !!
Pour ce qui est du relevage, le clapet de decharge est hs car à l arrêt il descend rapidement..quant je mets le treuil qui pèse 400-450kg, le relevage ne monte pas jusqu en haut mais à vide oui..il sautille en remontant (ça ressemble à un manque d huile..)
As tu ce genres de problèmes avec le tiens ? Et surtout arrive-tu à l arrêter à une hauteur voulu ?
Je pense que pour toi et moi, effectivement une vidange et bon nettoyage filtre ne ferait pas de mal ^^
Pour ce qui est des vitesses c est pas ultra pratique, les pommeaux sont bas sous le volant, je ne suis pas grand donc j avance le siège au max pour pouvoir embrayer à fond..pour peu qu il te faille enlever le frein à main et c est un vrai travail de contorsionniste !!
Donc à gauche ce sont les vitesses (1,2,3 et marche AR)
Au millieu et à droite qui d ailleur doivent être toujours enclenché l une et l autre te servent à jouer sur gamme "petite, moyenne, grande"..mais c est vraiment pas top..
Je te préciserais mieux sur c est deux levier car c est pas clair dans ma tête
Bonne journée.
Amicalement, Jean.

Bonjour,

Voir aussi les joints du piston de relevage?
JJR24

Bonjour JJR24, tu parles du verin d assistance à gauche ?
Sur le miens pas de fuite, si je ne me trompe pas, sur ce modèle c est comme sur mon 274, le relevage fonctionne avec une pompe immergé dans le pont et le verin viens en plus en assistance pour l effort..
Mais je me trompe peut être..

Bonjour
Tu as raison ç est une pompe immergé et c'est ce qui complique les réparations
Ç est certainement un réglage qui ç est déréglé  
Jj parle du vérin interne de relevage  dans le couvercle
Ces tracteurs ont des boîtes particulières et sont pour moi pas terribles
Massey ferguson n a pas fait un tracteur exceptionnel et beaucoup ont disparu  
le 274 est plus simple et plus robuste
Cela n engage que moi
Amicalement

Bonjour 

Un collègue qui en possède un m'a dit aussi que ce n'était pas un modèle terrible pourtant il n' a toujours eu  que du Massey 

Crdt Gaby

Aie aie aie, je commence à regretter mon achat..
Et dire que je l avais pris pour mettre à l arrêt le 274..
Aussi bien je vais devoir le couper en deux en 1er !!
En esperant que la vidange et nettoyage filtre règle le problème mais je n y crois pas trop..

Bonjour Pas de MF 690 dans mon entourage , plusieurs MF 274 dont celui d'un voisin ETA ou il a bien souffert , et qui a fini sa vie chez son frère agriculteur à plus de 10000 heures sans problèmes
a + gg 4369

Jean.B a écrit:Aie aie aie, je commence à regretter mon achat..
Et dire que je l avais pris pour mettre à l arrêt le 274..
Aussi bien je vais devoir le couper en deux en 1er !!
En esperant que la vidange et nettoyage filtre règle le problème mais je n y crois pas trop..

Il ne faut peut-être pas généraliser non plus, il a l'air en super état, ce n'est certainement pas grave 

Et oui le 274 est indestructible !!
Oui effectivement, il ne faut pas généraliser, j éspere régler le problème rapidement sans trop de frais..
Après il y a des serie des fois pas terrible ..^^

Merci à vous tous pour vos réponses, avis, conseils etc..
C est très gentil !!
Avec le Corona, ça va pas être simple pour choper les fluides, donc ça va me laisser le temps de bosser sur la doc pour éffectuer la vidange ainsi que le nettoyage des filtres et plus encore si je n ai pas de chance !!

Bonsoir
Ne prend pas peur ç est certainement pas grave , au vu de ton utilisation ce tracteur te satisfera certainement et je te le souhaite
Amicalement

Merci Honore JM, oui je l éspère aussi !!^^
Bon après je suis pas très chanceux avec la mécanique !!
Sinon hier, j ai fait un peu le tour du tracteur pour reperer les filtres etc..j avais fait il y a quelques jours le niveau boîte/pont et là, bonne fuite au niveau du frein droit..je vous mets une photos..je comprends pourquoi le niveau était au mini..
Sinon j avais detecté aussi une fuite au niveau la sortie "PDF" (prise de force), celle ci bouge d avant en arrière..je ne pense pas que ce soit bien normal, je risque de flinger les canelures sur le planetaire non ?
Enfin chaque jour je trouve un petit truc..

Hello à tous, le mf 690 vous fait réagir et c’est déjà super de sentir un intérêt et des bons conseils !
Chez moi aussi, j’ai travaillé dessus aujourd’hui, décrassage surtout et découverte de petits problèmes, et consultation du manuel devant le tracteur, avec le soleil, c’est plus facile (j’ai pas de hangar fermé pour travailler dessus)
Bref, j’ai fais le point pour la vidange hydraulique + transmision, pour le 4 rm, on doit faire la transmission du pont avant en même temps (Pg 144/145 du manuel).
Par contre pour le filtre à huile (pg 104/105) , il faut changer le joint,
Ou puis je trouver le joint corrspondant ?



Sinon, j’iai aussi constater un fil coupé:
Il connecte la piece en dessous du chapeau en caoutchouc,
[/url]

Un idée de ce que c’est ?

Merci
Vini