Renault ...l'épopée

le tracteur type RK a été fabriqué à 113 exemplaires de janvier 1930 (environ) à janvier 1938. Ce serait le seul tracteur à moteur semi-diesel produit par Renault.



un autre

Bonjour
D30 photo d'époque

Bonjour
pour ce reportage sur les tracteurs Renault. Ça fait du bien de voir ce que l'on sait faire aussi chez nous. Du beau matériel, de belles docs anciennes, tout y est Bravo pour la recherche !
Bonne soirée

SUPER 108.
Fabriqué de janvier 1960 à mars 1963 en 146 exemplaires.

Tracteur SUPER 108 importé d'Italie...

Bonjour
Avec toutes ces masses (roues avant et arrière) il ne devait pas se cabrer !

Bonjour à toutes et à tous !

En observant une photo du Super 6D, j'ai remarqué que le transfert au pont avant s'opérait par la prise de force ventrale. Du moins, par son emplacement car il devait s'agir d'une boîte calculée pour adapter l'avancement aux roues arrières.




De ce fait, la faucheuse ventrale devait être bannie

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour Je ne sais pas trop comment ils avaient " chimistrés"  tout ça chez Renault ???
 Est ce que les ponts Zetor (entrainement central ) étaient entrainé de la mème façon ?
En tout cas des tracteurs(super 5/6/7/master - 456/486/489/496 ) à préserver car très rares
Pour la faucheuse possibilité de l'entrainer par la PdF  arrière  ou  par l'avant en bout de vilebrequin
( déjà vu mais je ne me souviens plus ou ?)
gg 4369

Il en existait déjà mais le prix ne devait pas être le même (?) Mon père avait acheté une IH d'occasion pour remplacer la Kuhn ventrale car il y avait autant de frais pour la remettre en état. Elle avait servi avec le D30 et ça n'était pas idéale car il fallait travailler à un régime relativement élevé avec le Perkins.

Au début des années 80, les occasions de faucheuses portées était assez rares ... En revanche, le chois des portes lame était plus important dans les grandes longueurs.

Pour l'adaptation du pont Zetor, je ne pense pas qu'il y ait eu de montage sur la série des Super XD et contemporains. Le dispositif explique peut-être le choix du Selene correspondant mieux à l'entrainement disponible

Le Zetor est probablement apparu vers 1970 ...

Pour le 456 produit de 1968 à 1972, l'ATR précise "Pont avant SELENE puis ZETOR."
La série Super xD arrêtée en 1968 ne parle que du Selene.

A bientôt

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !

Il sont relativement rares, du moins, sur Le BonCoin.

Un Super 2D LIEN LEBONCOIN






Renault Super D2 de 1967 : 3000 €

Ce n'est pas l'annonce la plus intéressante (vu le prix) mais le modèle. Moteur Indenor 30 Ch, connu avec ses avantages et ses défauts. C'est surtout la même base que le Super 4D réservé au marché Allemand sans doute avec toutes les options (le super 4D). Le Super 4 D recevait un moteur Renault diésel.

Il fallait bien un cocardier (sans moteur MWM) pour ce marché.

A bientôt !

Jean-Noël

photo d'époque.... en Ardèche

Superbe!
Un N70 Etroit, je suppose?
Eric

Ca y ressemble en effet !
je sais juste que le chauffeur prenait sa pause déjeuner au restaurant routier (qui a, depuis, disparu !)

Bonsoir
Je ne sais pas qui était le concessionnaire ou l agent je n arrive pas a lire
Mais prépare ainsi avec son long filtre à air j imagine dans les vergers

Bonsoir
Ce soir j'ai l'humeur a rire, alors je vais compléter le sujet, un 88 haut perché



j'ai longtemps cru que cette monte en 36, était une lubie d'un gugus, mais en fait il n'en est rien, pour ceux qui connaissent,
Jb23 de l'amicale des tracteurs Renault , m'a expliqué que cela était prévu en option, et que cela allait avec le retournement des fusées, , on le voit ici,

 

et l'option comprenait aussi une rehausse des ailes, ce que ce tracteur a,



en plus maintenant il a un moteur avec 600cm2 de plus, donc c'est une perle rare, et le chauffeur est lui aussi au top

Tracteur pas bandagé mais âgé quand même !

Et une affiche en prime mais plus récente.


Ne seraient-ils pas un peu chauvins chez Renault ?

PO

Sur cette page, il y a un camion Renault avec un tracteur de même marque, mas pas de camion seul. 

Alors j'en mets un quand même car je n'ai rien trouvé d'autre qui puisse le recevoir.



Et pendant que j'y suis, j'ajoute une pub sur tous les véhicules utilitaires de l'époque.



PO

Bonjour
Merci Pierre pour les suites !

salut
en recherchant mes ancetres , je sui tombé sur une pub d époque

bonjour

Dessin de Gérard Crevon

+33(0)6 13 04 42 50

sur Facebook: Atelier de Blainville

Bonsoir
Dessin de Gérard Crevon. Je lui ai déjà acheté au Salon d'Avignon. Un gars super sympa et passionné qui peut travailler à la demande !

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