Avis sur les renault 89

Bonjour a tous je dois prochainement aller voir un renault 89 qui n'a pas tourné depuis au moin 4ans que dois-je vérifier ? Ces un tractocontrol
J'aurais aussi besoin d'un transporteur si je le prends donc peut être que ici une âme charitable basé en haute marne ou haute saone serai intéressé ?

Salut .

Sans connaître plus que ça les tracteurs Renault , c'est comme pour tout tracteur ou même véhicule en général : première impression ? Engin propre , semble bien entretenu ou entretien du millénaire dernier ?Même si ça peut être trompeur , l'état général renseigne quand même pas mal sur le proprio . J'en veux juste pour exemple , mon père lavait et bichonnait ses tracteurs après chaque utilisation salissante , notait les heures , les échéances d'entretien , les soucis à revoir , mon frangin réparait au fil de fer et collait des bassines sous le Zétor plutôt que de changer le joint de carter inférieur . Autre exemple , j'en ai vu des tractopelles avant d'acheter le mien : un des premiers que j'ai vu  " vous pouvez me montrer comment il marche ? " , le gars démarre péniblement puis part à toute berzingue , à froid , essaie de freiner au bout du champ , mais échappe de peu à un renversement " merci monsieur , au revoir " , alors que le second que j'ai vu ( et acheté ) était propre , lavé à chaque usage salissant , stocké au sec , entretien à jour .

En résumé , doit bien démarrer à froid ( si t'arrives et le gus a déjà fait tourner , méfiance ) , fuites et donc traces dessous , jeu dans la direction , fumées au démarrage , un petit nuage , normal avec l'âge , mais version Titanic, pas bon , surtout si fumées bleues ==> moteur qui mange de l'huile , donc rincé , vitesses qui passent bien , relevage fonctionnel , pneus pas craquelés ... plus les spécificités que viendront donner les connaisseurs de ce tracteur .

Alors c'est un tracteur que j'achète potentiellement a un oncle.
Entretien probablement négligé.
Heure inconnue.
Prix 80€ Le plus gros coût semble être le rapatriement besoin de quelqu'un pouvant tracter les 2 tonnes

N'a pas démarré depuis 4 ans
Que doit je faire pour le démarrer ??

Bonjour
Le 89 c'est comme le 88, avec un moteur différent, tout ce que dit Dalton est bon à prendre, mais un tracteur propre entretien à jour qui démarre au quart et sans fumer, ben dans ces années là c'est très rare, et là on parle de 80 euros, moi si dans ma région j'en trouve un comme ça je cherche pas à comprendre, je prends, 2 tonnes à 140 euros la tonne le compte est vite fait, et comme tu dit que c'est un oncle qui te le cède, avec un peu de chance il y a la carte grise, et là c'est l' AFFAIRE? ensuite pour le reste ce sont des tracteurs solide et dure au mal, qui ce bricole facile, et à part le moteur tout le reste est commun avec d'autres modèles, donc pièces facile à trouver

Bonsoir
Comme dit plus haut.
Je ne connais pas ce modèle, si c'est un moteur alpha (tel le 88 moteur Renault) = pièces introuvable ou totalement hors budget donc pas réparable. Par contre si c'est un moteur MWM c'est cher mais facilement réparable.... de toute façon à ce tarif tu ne risque rien.

Cordialement

Bonjour

le 89 a un moteur MWM ancêtre du 551
à prendre sans hésitation

Le 89 a je crois un MWM à refroidissement liquide,et le 88 a bien un alfa roméo, mais de la à dire que la réparation est impossible, et couteuse c'est allé un peu vite, j'ai réussi avec quelques modif à trouver la solution, ici https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t50629-bon-toujours-le-renault-88

Pas de cg malheureusement,
J'ai pas énormément de temps pour m'en occuper je vais voir samedi si y'a moyens de le faire peter deja car deja de ce que j'en sais il manque les 2chandelle plus un bras de relevage, il faut prévoir batteries plus rapatriment plus vidanges plus demande de certificat de conformité pour l'immatriculer ça fait déjà un petit budget ( pas énorme certes mais qui avoisine déjà pas loing des 1000€ pour un tracteur qui n'est pas encore forcément fonctionnel d'ou mes interrogations

D'ailleurs il faut prévoir une baterie de quelle puissance pour le démarrer ?

Sinon Bha sa petite gueule me deplait pas trop et sa me fera mon premier tracteur a moi

RE RE
Pour la batterie il faut prévoir 90 ou 100 Amp.
Pour la CG voir si le tonton ne peut pas faire une demande de duplicata suite à perte de la CG ? ce serait le plus simple... enfin si la CG a bien existé.

Pour répondre à Mercade, j'ai suivi la réparation du 88 et je dirais que tu a eu un grand coup de chance de trouver un moteur et de pouvoir faire les adaptations... de nos jour on peut tout re-fabriquer mais à quel prix, si c'est 5 fois la valeur de l'engin ne pas y penser... Quand je vois le devis pour changer un joint de culasse sur un tracteur Claas de 6 ans d'un neveux, une bagatelle de 6400 euros LOL.

Cordialement

Bonjour
Ben oui si tu fait faire le boulot c'est mort, mais le but c'est en général de le faire soit même, c'est du moins ce qui anime la plus pars d'entre nous, et 1000 euros pour une batterie une attestation de conformité, et un éventuel transport c'est tout de même beaucoup, si ce n'était la distance, je serais allé le chercher sans hésitations, il faut le récupérer, et réfléchir ensuite, c'est combien de distance entre lui et ta demeure ?

Bonjour,

J'ai un voisin qui a un Renault 89 avec fourche, acheté d'occasion, moteur MWM refroidi par eau; il a fait changer la PI il y a quelques années (go sale!?); tracteur solide, économe en GO, démarre bien été comme hiver;
JJR24

Bonjour à toutes et à tous !

Aucun conseil à donner, je me souviens seulement que lorsque j’envisageais de rapatrier mon Deutz par la route (une 50aine de Km) on me l’avait déconseillé (si tu veux les détails c'est dans "marche arrière qui saute sur un Deutz D25" dans Partie Mécanique)

Après, si tu as moins de distance c’est tout de même un Renault costaud.

Je n’ai pas regretté d’abandonner mon projet car le freinage était défectueux. Pas dangereux sur un espace de travail mais sur la route, lancé à fond (!) c’était risqué.

Après, tu es chez ton oncle. Est-ce qu’il serait hostile à ce que tu refasses  les vidanges et vérifies le freinage avant de te lancer ?

A bientôt !

Jean-Noël

Pour la distance y'a 140 km
Pour la demande de duplicata aucune chance :/
Pour les 1000€ bha on y es vite:
tracteur 80
Batterie 150
Certificat de conformité 70
Cg 70?
Fluide divers 7l huile moteur et 28l huile boite env 100€
Rapatriement j'espère 100€
Paire de chandelles + bras de relevage ? Avoir en ocassion ... et on est a 500€ bon ces vrais que ces pas très cher mais je dois trouver le relevage
Enfin du coup j'y vais samedi avec mon père on vas essayer de le faire peter

Quelqu'un habite près de vesoul?

Le relevage d'un 421 est il compatible ?

Johndeere510 a écrit:Pour la distance y'a 140 km
Pour la demande de duplicata aucune chance :/
Pour les 1000€ bha on y es vite:
tracteur 80
Batterie 150
Certificat de conformité 70
Cg 70?
Fluide divers 7l huile moteur et 28l huile boite env 100€
Rapatriement j'espère 100€
Paire de chandelles + bras de relevage ? Avoir en occassion ... et on est a 500€ bon ces vrais que ces pas très cher mais je dois trouver le relevage

Attends, ton raisonnement est complètement faut !
Tu auras toujours les frais de carte grise, une batterie, les l'huiles pour les vidanges... Ce sont des frais normaux et incompressibles.
Comme gros frais, il y a l'achat du tracteur (80€ ! !) et les frais de transport.
Après une maquette dans une vitrine ne coûte pas trop cher si tu n'es pas motivé pour mettre les mains dans le cambouis...
Amicalement,
Christian

Ah mais au contraire je suis motivé par contre je sais aussi que faire tout sa si il fonctionne pas sa serai dommage

Bonjour
Ce qui est dit plus haut est exact, quelque soit le tracteur, dans ce type de matériel l'huile les filtres sont une chose essentiel, bon la batterie tu peut toujours pour la tentative de démarrage le faire avec une batterie de voiture 70 ah, couplée avec une voiture et des pinces dignes de ce non, pas celles achetées aux camion, de même pour un simple essai vérifier simplement le niveau d'huile, voir desserrer le bouchon de vidange pour vérifier si il n'y a pas de l'eau, et si possible prendre un petit réservoir de tondeuse, ou un vase d’expansion style anciennes Renault, pour raccorder en lieu et place du réservoir, car le vieux gasoil parfois forme des champignons et les pompe n'aiment pas ça, et je pense que ce genre de moteur devrait repartir sans problèmes, ensuite si c'est le cas, on aura plus besoin de te convaincre, tu sera mordu, et attention c'est venimeux , et le seul remède c'est l'achat
Bonne chance

Holo a écrit:.. Quand je vois le devis pour changer un joint de culasse sur un tracteur Claas de 6 ans d'un neveux, une bagatelle de 6400 euros LOL.

Bonjour

Je serais curieux de voir le devis , mais 6400 € uniquement  pour le remplacement d'un joint de culasse ce n'est pas possible !!!

@ +

1342 a écrit:

Holo a écrit:.. Quand je vois le devis pour changer un joint de culasse sur un tracteur Claas de 6 ans d'un neveux, une bagatelle de 6400 euros LOL.

Bonjour

Je serais curieux de voir le devis , mais 6400 € uniquement  pour le remplacement d'un joint de culasse ce n'est pas possible !!!

@ +

Bonjour
Je ne voudrais pas trop faire de hors sujet sur ce post, mais ce que j'ai écrit est bien réel, c'est sur un Claas 4x4 de 140 cv avec moteur 6 cylindres JD, ce devis a été réalisé par le concessionnaire Claas local .
Pour tout dire vu que le neveu connait assez bien le concessionnaire JD il c'est fait faire un devis par ce dernier qui était de 4200 euros, en lui disant que vu que c'était en pleine saison des moissons s'il trouvait quelqu'une d'autre pour faire la réparation il ne serait pas jaloux....
La réparation a été faite chez moi par mon fils et le montant des pièces c'est élevé à 1600 euros qui en gros à compris; le joint de culasse, les goujons, la rectification de la culasse, la courroie de distribution, la pompe à eau, le liquide de refroidissement, tous les joints admission, échappement, eau + certainement quelques menus bricoles.... le fils n'avait pas prévu le rodage des 24 soupapes mais il a été obligatoire.... LOL

Cordialement

Ah ces sur que si il pete je veux le prendre
Premièr devis pour le ramener 260€ pour 130km...
Ah oui le bon point majeur : il dort a l'abri

Du coup pour la partie relevage sur quelle autre série de tracteur je peux prendre les pièces ? Chandelle et bras inférieur

bonsoir
86 88, et peut ètre les 56 et surement d'autres

Merci mercade car je vais sûrement en chercher un d'occasion car déjà environ 70€ la chandelle et 200 Le Bras j'ai même pas regardé le prix des tirants

Bonjour
Tu a bien cherché chez le tonton, car je vois pas pourquoi il n'y aurait pas tout ça dans un coin, les enlever pour une raison x ou y, cela peut arriver, rare tout de même, mais les perdre quand même, le tonton doit savoir

Ils savent pas ce qui c'est passer(peut être sa a eter voler)... mais j'y vais samedi je vais chercher