Avis Renault 145-14 tx

Bonjour à tous.

J'aimerai avoir votre avis sur ce tracteur renault 145-14 tx qui a 9000h.
Il est très propre, aucun frais à prévoir.
Quels sont les points forts et les points faibles de ce tracteur?
Consommation?
Fiabilité ?

Merci d'avance Alex

Bonjour,

Des risques de court-circuit électrique sont possibles au niveau des passages de cabine; je ne connais pas, mais vérifier l'usure du pont AV (pivots), l'inverseur; (j'aime!      )

Pour se faire une idée:
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwiRzLPn2pTKAhVMWBoKHd1AA0oQFggdMAA&url=http%3A%2F%2Fforum.grostracteurspassion.com%2Fviewtopic.php%3Ff%3D2%26t%3D2483&usg=AFQjCNFiG4C_mEGD8myNXPJWphkrjKnk2A

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiRzLPn2pTKAhVMWBoKHd1AA0oQFggyMAM&url=http%3A%2F%2Fwww.agriavis.com%2Fproduit-10279-tracteurs%2Bagricoles-renault-145%2B54.html&usg=AFQjCNF57zZjA9_JjzDzf4eyEdDvevPraw

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&ved=0ahUKEwiRzLPn2pTKAhVMWBoKHd1AA0oQFghFMAg&url=http%3A%2F%2Fvieillesmachinesagri.forumactif.com%2Ft167-renault-133-14&usg=AFQjCNGyPBzRMNzDQpdKh5EspnQmCPAhVQ

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&ved=0ahUKEwiMzZKT4JTKAhUDMBoKHdjHBTw4ChAWCBwwAA&url=http%3A%2F%2Fatr-agri.superforum.fr%2Ft4708-probleme-boite-de-vitesse145-14-tx&usg=AFQjCNE4jJCM6RXgM-3GtD-lC6zT8ewvSw

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=12&ved=0ahUKEwiMzZKT4JTKAhUDMBoKHdjHBTw4ChAWCCIwAQ&url=http%3A%2F%2Fatr-agri.superforum.fr%2Ft1629-probleme-inverseur-mecanique-120-14&usg=AFQjCNEBIlvki3GBwVQsFwcGOJut2yTzqQ
JJR24

Merci

alex47210 a écrit:
tracteur renault 145-14 tx qui a 9000h.
Il est très propre, aucun frais à prévoir.

Bonjour

A mon avis l'expertise a dû être un peu trop rapide , parce que avec 9000 heures , il y a sûrement des éléments qui doivent commencer à souffrir .

Contrôler l'inverseur sur avant et arrière , vérifier qu'il ne décroche pas , qu'il s'engage sans difficulté , le jeu dans la commande du levier etc

Contrôler de la même manière la boite de vitesses

Tester l'embrayage ( patinage ou collage des disques ) sur avancement et PDF

Vérifier le pont avant = le jeu des bagues de palonnage ( articulation du pont avant ) le jeu des roulements de pivots

Le fonctionnement du relevage , de la direction ,des freins etc

Pour le moteur, vérifier s'il démarre correctement à froid et contrôler les fumées au reniflard moteur chaud

Voilà pour une première estimation

@ +

J AIS eut des engins similaire 120 14 et 133 14 avec cabine hydrostable et relevage electronique je les ait emmene a 9500 h tous les 2 . pas de soucis particulier (1 embrayage , bagues de palonnage pont avant ) l inverseur je n ais jamais eut de soucis sur 4 renault que j ais eut ( il faut passer l inverseur bien a l arret) consomation : un appetit d oiseau (mwm) pas comme les nouveau moteur mis a part le relevage electronique ca reste de la mecanique simple A+

Ok merci pour vos avis. C'est des tracteurs qui ont du couple? Assez puissant pour tirer une presse haute densité hesston 4700?

Gros avantage de ces tracteurs, c'est la monte de pneumatique.
Oui, ils ont une taille de plus à l'avant que la plupart des tracteurs.
Ce qui leur donnait un très net avantage dans tous les travaux lourds ou de traction (labour, déchaumage, etc...)
Ce qui donnait l'impression à celui qui le conduisait d'avoir une vingtaine de chevaux de plus qu'un autre tracteur de même puissance