avis renault carraro 571-4 avec chargeur

Bonsoir à tous, j aurai voulu avoir votre avis sur le tracteur un Renault carraro 571-4, 4 roues motrices avec chargeur mailleux?

- Points forts
- Points faibles

Merci d'avance

Bonsoir
Je ne suis pas LE spécialiste des Carraro...mais je crois savoir qu'ils ont les mêmes défauts et qualités des autres italiens de la même époque, que ce soit les SAME ou Lamborghini....
A+
JP

Bonsoir,
571/4, oui mais quel type: 6000, 7223 ou 7224 ?
Quel moteur: Carraro 315 ou 430 ? (gravé à coté de la jauge d'huile)
Quelle année ?
As-tu une photo ?
Jb.
Un exemple:
Sur l'annonce ci-dessous, l'année ne correspond pas à la photo:

Je sais pas jb... Gordini, donc tu veux dire quoi par défauts et qualités des italiens?

De ce que j'en connais, ils ont eu des fuites d'huile (joints neufs trop durs) et des pailles dans le fonte (mais si ça a tenu jusqu'à aujourd'hui, c'est qu'il n'y en a pas !!!)
sinon les qualités d'un 4x4 pas trop compliqué à entretenir (il n'y avait pas d'électronique à l'époque)
a+
JP

Oui fuite assez importante au pont arrière, joint mort.. Et frein pas tres efficace. Moteur refait y a 5 ans et n a quasiment pas tourné depuis. Que veux tu dire par paille dans la fonte?
Les vitesses sont elles synchronisees

Les pailles dans la fonte étaient des défauts de qualité assez fréquents à l'époque. L'homogénéité des fontes moulées n'était pas au top . Mais les casses qui en découlaient arrivaient dans la 1ère année d'utilisation ! aucune possibilité que ça se passe après tant d'années.
Quant aux vitesses synchronisées, ça dépend des modèles...

a+
JP

Ok super merci jp

Bonsoir,
Et pièces difficiles a trouver suivant les modèles.
Jb.

C est le 7224. Avec moteur de 60cv.on mécano m a dit qu on trouvé toute les pieces mis à part peut etre pour le pont avant. Moteur 430, avec 2 réducteurs

C'est plutôt le contraire, Carraro fait beaucoup de ponts avants.
Fais ta propre expérience:
vas chez Class (ex Renault Agriculture) et demande par exemple le renvoi d'angle du cable de compte tours, ou un jeu de pistons, et tu comprendras ...
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t12560-renault-carraro-571-4?highlight=carraro

Sur ce tracteur chemise piston segment siege de soupapes injecteurs ont éte refait y a 5 ou 6. Mais n a tourné que 50h depuis! Petit bémol de l huile sort d un cylindre et aussi un peu à l échappement on m à dit que c est les joints de culbuteurs mais rien de grave juste surveiller le niveau d huile!

Ou alors reniflard bouché?

Trouve t on encore les joints des reducteurs? Fuite importante...

Bonsoir,
Quels réducteurs, avants ou arrières ? Aurais-tu des photos ?
Sinon, demandes chez Class ...

Arrière surtout ils pissent l huile, et devant y en a un qui suinte

alex47210 a écrit:Sur ce tracteur chemises pistons segments sièges de soupapes injecteurs ont été refaits y a 5 ou 6. Mais n a tourné que 50h depuis! Petit bémol de l huile sort d un cylindre et aussi un peu à l échappement on m à dit que c est les joints de culbuteurs mais rien de grave juste surveiller le niveau d huile!

alex47210 a écrit:Ou alors reniflard bouché?

Bonsoir,
Il n'y a pas de joints de culbuteurs.
Il y a le joint des cache-culbuteurs (3 en haut du moteur), ou les joints des tubes de tiges de culbuteurs ( sur le coté 2 tubes par cylindre entre le bloc moteur et la culasse, en bas il y a un joint comprimé par 2 ressorts)
Pour un moteur refait, normalement ces joints ont du être changés.

alex47210 a écrit:Arrière surtout ils pissent l huile, et devant y en a un qui suinte

A l'arrière, soit le joint spy de l'arbre de roue (jeu a vérifier), soit le joint du carter (ce carter est en tôle, il faut refaire le joint au mastic) , soit les 2.
A l'avant, joint spy aussi et jeu a vérifier.
Ce tracteur a aussi un chargeur: --> vérifier le jeu des pivots du pont avant
et les cannelures (usure) de la liaison pont av / arbre de transmission.
A+,
Jb

En fait ça fait 9 ans qu' il a été refait, et je confirme il n a quasiment pas tourné depuis! Quand je disais 50h j en suis même pas sur! En fait les joints on du sécher à ne pas tourner!

Toujours pas de photos ?

Pour toi jb c est un bon tracteur?

Bonjour,
Effectivement, a voir le noir sur le moteur et les roues, les fuites d'huiles !
Le godet du chargeur est gros, vérifies bien le pont avant, et l'embrayage aussi.

Oùi embrayage à reregler dans un premier tps le degripper... Voir mon autre post de ce matin... Trouve t on des embrayage encore? Le pont avant comment le vérifier? En tous cas il fonctionne

Bonsoir,
Pour vérifier les pivots, il faut lever lentement (point 1) et voir si jeu en point 2 (si jeu, le pivot ne bouge pas alors que le carter de pont monte) et point 3.


Vérifier l'usure de cannelures sous le carter de protection