Nouveau rentré...Mamma mia !!! recherche livret et docs techniques

Salut les amis VSIstes !!

On as achetés un nouveau tracteur, un Lamborghini R 603 DT de 74...
il a 5700 heures, moteur refait, on aurait besoin de vos avis sur ce modèle, et recherchons des docs techniques ou livret d'utilisateur afin de l'entretenir au mieux !!
Avis aux aficionados de cette marque transalpine !!!
Gordini07 ??

Merci.

On as attaquer un peu de peinture, jantes avants, capot, graissage divers,
il manquera la calandre à revoir, les phares avants et les pneus avants..

Salut,

Cette Doc atelier sur le site
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Lamborghini503_603_704_804_904_noticecontrole_entretien.pdf

et chez ACADA:
http://www.acada.fr/collectionneur-document.php?id_article_global=2574&type_image=NE

à+,
Yo

bonsoir
Super un 603 DT....ces tracteurs ont tous beaucoup travaillé, le tien ne manque pas à la tradition !
Tu l'as acheté pour "collection" ou pour travailler avec...?

A+
JP

Juste dans le village d'à côté le mien, y a le même tracteur ; il servait à une exploitation depuis les années 90 jusqu'à la retraite du gars en 2008.

Je parle pas trop au gars (!!!) mais j'ai pas entendu dire qu'il avait eu des problèmes.

Après, c'est du refroidissement par air, donc moteur plus simple à ouvrir (perso, j'adore !)

On voit sur les photos les pneus avant montés à l'envers ! Un classique dans les années 80 !

Allez les gars, au boulot ! Et si vous avez besoin d'un coup de main...

bonjour a tous

le lambo servira au rotovator ,treuil, et pour les endroit difficile d'accès principalement
on a repeint les jantes avant la on va faire le capot et refaire la calandre propre ainsi que des phares avant neuf!
une question pourquoi monté t-il les pneu avant a l'envers??? j'ai jamais vraiment compris?? je me souviens gamin de "gros" tracteur de l'époque (90-120 cv) avec les pneu inversé..certain avais le poste inversé ,c'est la raison?
merci pour les réponses
bonne journée les amis

Bonjour à toutes et à tous !
et bon Week end !

Je n'ai jamais eu  de 4x4 mais mon cousin agri qui rêvait d'en avoir un, m'avait expliqué qu'il inverserait les roues avant pour avoir plus d'adhérence en marche arrière. Les roues arrières assurent la motricité en marche avant et les roues avant apportent le sur plus dans les difficultés en marche arrière.

S'il m'a dit une bêtise, je la répète …

Au passage, c'est parce que son voisin avait acheté un 603 DT comme le tien qu'il souhaitait en avoir un. Ca devait être aux alentours de 1974 …

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour,

Les pneus montés à l'envers , dans la plupart des cas, étaient venus de l'idée qu'ils allaient s'usés moins vite surtout dans les déplacements sur route.
Mais un pneu avant sur roue motrice doit être monté pour adhérer donc dans le bon sens, car les crampons sont étudiés pour se nettoyer en travaillant, hors en sens inverse, ils se remplissent.
Certains avaient des idées!!!!! Mais lors de tous les tests que j'ai effectué dans ma carrière, aucun avantage avec la monte à l'envers, même sur route.
Un tracteur passe environ 80% de son travail de traction en marche avant.

Salut !

On a repeint notre Lambo', on la fait travailler aussi un peu, surtout pour charrier des caisses de bois du tas de grumes à la maison.

Par contre, on s'est aperçu que la partie relevage fuit lors de l'achat ( malgré 1 relevage très efficace ), il y a un joint qui semble usé ?? contrôle d'effort ?
on voit pas trop l'origine de la fuite ou des fuites ?? enfin, faut qu'on s'y penche dessus,
les détenteurs d'un tracteur Lamborghini des VSA ça vous parle ??
De plus il baisse avec des accoups, ya l'air d'avoir 2 teuteus de réglage de la vitesse ?? dicenza ?? et l'autre on y voit rien..

Voila,
Vive les tracteurs

Bonjour
Le mien fuit aussi quelque peu au niveau de la sortie des bras....pas grave !
sur le tien on dirait que c'est le joint que l'on voit de face (dernière photo)

a+
JP

Ouah les frangins, vous chargez la benne correct !!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est peut-être la perspective de la photo, mais ça fait gros...

Bonjour (avec un peu de retard ) Joli achat ce Lamborghini :un petit 4 roues motrices comme beaucoup aimeraient avoir :pas encombrant et 4 roues motrices pour aller au bois -simple avec son moteur refroidi par air et sa transmission toute mécanique Beau chargement de bois : un peu plus et il va falloir mettre les masses Dans mon coin ou on fait pas mal de bois on montait sur les Latil ou Agrip un ou deux pneus à l'envers à l'avant pour un meilleur freinage en descente et pour se sortir en marche arrière des mauvais pas dans les pentes Ensuite on a fait de mème sur des agricoles pour avoir plus d'adhérence lors des travaux au chargeur pour sortir du tas de fumier (le fumier c'est gras et glissant ,il faut que le train avant adhère car mème avec un contrepoid arrière, l'arrière seul patine ) Je penses qu'avec les gros tracteurs lourds actuels ce problème est moins important car l'ensemble tracteur / chargeur mieux conçu est mieux équilibré

a + gg4369

bjr
+1 ou alors tu fais comme je faisais avec mon père , je me mettais sur le capot ...pour faire du poids , bon fallait faire attention , mais quand tu es un peu corpulent ... tu as de la masse humaine !!!!!!

Salut à tous les amis VSIstes !!

Oui Kristian, on avaient un peu cuchés les bennes !!
Ces ptits 4 roues c'est ce qu'on recherchait, surtout que ca encombre pas trop, puis c'est de la vieille mécanique, sans chi chi comme aujourd'hui, les paysans d'avant, ca avait du les changer l'arrivée d'un 4 roues dans la cour d'une ferme !!!

Au fait de la 10w40 ca passerai pour refaire le niveau de pont ? j'ai lu qui y mettait de la 10w30 à l'époque..

A plus, on va s'en resservir début de semaine prochaine au bois, faut qu'on le suive..