Réduction fuites d'huile de Pont.

Bonsoir à tous .

Je voulais vous partager mon expérience.
Mon holder A60 avait tendance à fuire abondamment a chaud du pont arrière.
En cause vraisemblablement les joints SPY des cardans de transmission (3 superposés sur les holder)
Je ne voyais comme solution que de tomber le pont arrière pour changer les joints incriminés au bas mot 3a5 journée de travail ...
C'est alors qu'on me conseil d'essayer un anti fuite
Comme solution de la dernière chance.
Et le miracle eu lieu en respectant les préconisation du fabricant sa ne fuit plus du tout il reste un léger suintement alors que cela perdait a seau 😅 je vous dévoile donc le produit miracle 👌👍

Je savais que le mal/problème de mon tracteur c'est qu'il a très vraisemblablement quasiment pas tourner ces dix dernières années donc tout les joints en ont souffert et sont sec comme la justice.
Je tiens vraiment à remercier Peter membre éminent du forum pour les conseils 👍👍💪 tout simplement au top.

Ci joint la fuite avant l'utilisation de l'aditif

La coupe

Voilà pour ce retour d'expérience.
Je n'y croyais pas c'était impossible que cela marche pour moi..
Comme quoi 😁 il y a que les imbéciles qui change pas d'avis .

Bonsoir
Produit qui rende le caoutchouc des joint moins dur on est des fois agréablement surpris . À surveiller dans le temps
Amicalement

J'étais plus que dubitatif au moment de passer la commande du produit 🤔🤔.

J'avais secrètement espéré un résultat.

Mais la cela dépasse toutes mes espérances.

Et tomber un blocs de transmission version poupée russe juste pour fuite de 80/90 alors que toutes les vitesses passe crème sa me fesait rager.

Ave Labuche, faut-il faire tourner la machine après l'ajout de l'additif
merci Roland

Sympa pour l'info, mais je resterais prudent. Surtout que dans le temps je suis plus que septique.
Ce genre de produit ne réparera pas non plus les joints très endommagés.

Tiens nous au courant si ça tiens dans la durée!

Ok Labuche, comme tu dis a voir dans le temps ! mais pour finir j'ai trouvé le problème c'était le relevage qui fuite et qui déverse l'huile dans le pont donc le niveau monte ce qui fait que ça déborde par l'arbre du moteur et les arbres de pont et prise de force, donc a suivre

Roland