Les Tracteurs de Clem

Bonjour
Il est dans un joli etat ce n70
Ici les masses de trompette était courante sur les etroits
Michel a longtemps équipé les tracteurs Renault notamment les séries tp pnt et chaussée 462 652 etc
Amicalement

Bonjour Je ne connaissais pas cette marque de cabine (Michel) L'accès cabine semble bien conçu sur la doc , il semble différent sur la tienne (charnières à l'avant )
gg 4369

Moi non plus mais je la trouve relativement bien fermée. Un peu haute par contre mais ça le fait mastoc ...

Bonjour les amis,
Un nouveau tracteur est venu agrandir les rangs !


Et un aperçu du prochain !

Bonjour à toute et à tous !

Super FCC ? vu ton affection pour les moteurs essence ; et je ne suis pas assez calé pour dire si c'est un FCD...Mais je devine la tête de delco.

Si c'est celui-là, c'est un des premiers moteurs sorti de St DIZIER.

Point faible pour moi : une boîte 4. Mais j'en ferais un tracteur de transport.

Il y a un Utility FCC en vente à Argentat ... soit 2 à 3 Km de chez moi en ce moment

A bientôt !

Jean-Noël

Jean-No a écrit:Bonjour à toute et à tous !

Super FCC ? vu ton affection pour les moteurs essence ; et je ne suis pas assez calé pour dire si c'est un FCD...Mais je devine la tête de delco.

Si c'est celui-là, c'est un des premiers moteurs sorti de St DIZIER.

Point faible pour moi : une boîte 4. Mais j'en ferais un tracteur de transport.

Il y a un Utility FCC en vente à Argentat ... soit 2 à 3 Km de chez moi en ce moment

A bientôt !

Jean-Noël

Salut Jean-Noël,
Je précise car j'ai pas tout compris ce que tu à écris ...
Donc le dernier arrivé est sur la première photo, un FU-235.
Modèle peut courant car Essence, le premier que je vois.
Il a remplacé le Super FC-C Utility qui, lui, est plus courant.
Il vient de Corrèze et j'ai été le chercher à Cressensac.

Ensuite, le prochain qui devrait arriver le mois prochain est un Farmall FC.
Peut courant également car le premier Farmall Français sorti en 1951/1952. Celui-ci serait de 1952.
Le moteur est collé, il n'a pas de relevage hydraulique (option) mais il est en bon état et complet.

Ok, j'ai lu en diagonale

J'avais compris que le FU 235 était déjà bien installé. mais c'est donc un nouvel arrivant ; bel aspect, il est propre.

Sur le catalogue des tracteurs rouges, il apparait en deux motorisations.

Comme le Farmall Super FC-C ou D, le second donc dans les photos. Apparament, c'est le même moteur FC 123 qui équipe le FU 235 essence.

Les tracteurs rouges fixent le début de fabrication du Farmall FC à 1952.

Il faudrait revoir les classiques mais il me semble bien que c'est le début de la pèriode de l'augmentation du prix de l'essence. Ca expliquerait qu'ils soient plus rares.

A bientôt !

Jean-Noël

A l'époque les agriculteurs avaient des bons d'essence détaxés s'il avaient un tracteur à essence

Bonjour tout le monde,
Effectivement les Farmall c'est une histoire qui a durée longtemps ...

- FC, moteur Essence C-113 américain, assemblé en France. Moteur du Farmall C (pas de pompe à  eau mais système de thermosiphon). Par rapport au Farmall C qui possède une magnéto, le FC est équipé d'un allumeur.

- Super FC, moteur Essence C-123 américain, assemblé en France. Moteur du Farmall Super C (non importé en France. Moteur avec pompe à eau).

- FCN, moteur Diesel DF124 allemand, importé d'Allemagne. Moteur du DF-25 Allemand.

- Super FC-C, moteur Essence FC-123, fabriqué en France. Ce moteur est fabriqué sur les chaînes de St-Dizier et non plus assemblé.

- Super FC-D, moteur Diesel FD-123, conçu et fabriqué en France sur la base du moteur FC-123, je suppose par l'usine de St-Dizier car les américains ne proposait pas ce moteur aux U.S.A.

- F-235, moteur Essence FC-123, fabriqué en France.

- F-235 D, moteur Diesel FD-123, fabriqué en France, il sera le dernier Farmall assemblé avec la ligne du Farmall C. Seul la calandre aura changé sur ce modèle ainsi que le relevage Modulor avec contrôle d'effort que l'on retrouvera sur les tracteurs suivants. Il tirera sa révérence en 1958 car un nouveau modèle sort des bureaux d'études, le F-265 D ... Une autre histoire !  

Bonjour,

Je ne sais pas comment tu fais pour trouver tant de beaux tracteurs (et moissonneuses)
Encore 2 belles acquisitions ! Et de ta marque favorite

A+,
Jo

Bonjour à toutes et à tous !

C'est surtout pour trouver l'équilibre bon état et prix abordable.

Et convaincre l'entourage !

Il y avait 6 places dans mon étable plus l'espace pour stocker la litière (bien serrés, il en rentrerait 3 ...



A bientôt !

Jean-Noël

Merci les amis,
Pour moi, y'a pas de secrets, un bon tracteur à un prix abordable c'est par le bouche à oreille, les moissonneuses batteuses aussi d'ailleurs !

Un petit aperçu de notre sortie d'hier

Bonsoir,

Ça donne envie ces balades!
JJR24

Bonjour 

Même si il a le moteur bloqué, il est en bel état d'origine......avec ses phares avant américain  pas cassés  
De plus il lui restait sa place sous l'hangar 

Cdlt Gaby

Bonjour à toute et à tous !

Wouha ! wouha ! wouhaaa!  

Merci pour le partage ...et pour le rêve !

A bientôt !

Jean-Noël

Le Farmall n'aura pas mis longtemps à prendre vie !
Presque 3 ans d'écart entre les deux photos !

Bonsoir,

Peu d'années d'écart entre les modèles, mais beaucoup de décennies entre hier et aujourd’hui!    
Ce que les photos ne laissent pas deviner!
JJR24

Un petit aperçu des foins 2023 !

Bonjour,

De qualité le foin cette année?
Sympa ces photos!  Mais je ne sais pas le modèle de ces presses     
JJR24

bonjour
MERCI pour les photos !

c'est toujours sympa de voir les anciens matériels au travail !!!

a+
JP

Bonjour à toutes et à tous !

Sacré souvenir !  

C'est la première machine ou similaire que j'ai vu chez mon oncle agri tout en ayant l'âge de commencer à enregistrer des souvenirs sans trop les comprendre. Elle était atteler à un IH mais quel modèle ? A la calandre, pas un Allemant ni un St Dizier ; probablement plus de 50 CH.

La machine était déjà pas neuve à l'époque  (67 - 68) alors là : chapeau la reconstitution Et sacré matèriel increvable !

Il doit falloir un peu de temps et de passion pour le retrouver

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour
Super ces photos de fenaisons à l'ancienne
-pressage avec IH 523/624 et presse Claas Markant équipé du groupeur
-transport avec Renault D35 et remorque fourragère ( le char !!)
- pressage avec Farmall FCD /FCN et presse Mac Cormick F 45/ B46/47 ?
- manque la fauche

gg 4369

Bonsoir

Fc et presse F 5 45  

Cdlt Gaby

Bonjour à toutes et à tous !

Ce qui m'étonnait, c'est qu'un tracteur qui affiche une 20 aines de CH à la PdeF puisse entrainer une presse.

Sur les Tracteurs Rouges, ils parlent de la F5 112 et il est précisé qu'il faut 18 ch pour l'annimer et 24 CH pour la tracter et la faire fonctioner.

C'est d'ailleurs un "Clem" qui le précise

A bientôt !

Jean-Noël