cluch David Brown 990 1979

Bonjour,j'ai separer mon tracteur et changer bearing principal (thrust bearing)et remonter le tout,voila mon probleme,je ne peux peux plus embrayer ma prise de force et beaucoup de  difficulté a embrayer ma cluch principale ,je n'avais pas demonté mes garnitures merci

Bonjour et bienvenue cousin québécois !
j'ai déplacé ton sujet dans la rubrique "mécanique" pour que nos spécialistes puissent le voir.
A+
JP

GORDINI 07 a écrit:Bonjour et bienvenue cousin québécois !
j'ai déplacé ton sujet dans la rubrique "mécanique" pour que nos spécialistes puissent le voir.
A+
JP

Merci Gordini 07

Bonjour,

Des photos nous aideraient à mieux comprendre, peut-être 1 problème de butée? Liaisons au niveau de la pédale?
As-tu regardé sur l'éclaté pièces?
http://vieilles.soupapes.free.fr/
JJR24

[quote="jean-jacques rouleau"]Bonjour,

Des photos nous aideraient à mieux comprendre, peut-être 1 problème de butée? Liaisons au niveau de la pédale?
As-tu regardé sur l'éclaté pièces?
http://vieilles.soupapes.free.fr/
JJR24[/quoteDabord merci Jean Jacques de me répondre ,ma pedale est tres dur,j'ai ajusté mais demeure difficile,j'ai frappé sur le (live pto cardan chaft)avec un marteau pour le repousser dans la transmission ,pas tres fort mais j'ai un doute ,peut etre la raison de mon probleme ,je vais le separer a nouveau et je publie des photos ,merci

Bonjour
Je suis desole mais j ai du mal avec les mots en anglais dans ton explication
Si tu as force au remontage et que la pedale est dure avec la garde correct c est que tu as certainement mis de force ou abîmé les cannelures des disques
Quand on a des soucis pour remonté un embrayage au moment du reacouplement il y a un truc quand les disques sont mal centre.
Tu reacouplement le tracteur quand tu est en bute soit tu m'est quelques visse en pression si elle ne sont pas asse longue tu mets deux serre joint puis tu embraye la prise de force et tu fais tourne l arbre de prise de force et souvent ça rentre tous seul
Amicalement

Merci pour ton truc Jean Marie ,je vous reviens apres avoir séparé

salut cousin avez tu vu cette videos d'un de tes compatriote canadien
klik ici

Bonsoir
Au vu des photos les disques doit être abîmé et le plateau semble raye ce qui explique ton souci .
Le disque remonte dans le mauvais sens pourrez être une explicitation
Amicalement

Pensez vous que mes disques sont récupérables ,il me semble qu'ils ne sont pas tres usées,il y a beaucoup de saleté mais je ne vois pas d'huile

vu qu'il est ouvert si tu a un doute sur l'état de tes disque met des neufs c'est pas si cher environ 60€ par disque
ici

et la

maintenant par chez toi faut voir combien ça coute

danone50 a écrit:vu qu'il est ouvert si tu a un doute sur l'état de tes disque met des neufs c'est pas si cher environ 60€ par disque
ici

et la

maintenant par chez toi faut voir combien ça coute

,MERCI POUR VOS RÉPONSES ,ici pour le prix assez dispendieux plus de $ 400 dollars canadian ,une petite trappe était manquante sous le tracteur ,alors beaucoup de poussiere est entré,je vais vérifier le tout et je vous reviens ,encore merci,cousin Français,

400 dollar canadien pas que pour les disque quand même ça fait plus de 250€ c'est les disque plaqué or de la cousine Céline a ce tarifs

tiens regarde sur ce site anglais avec la livre qui dévisse un peu
ici

Bonjour ,svp ,pourriez vous me dire de quel coté je place mes disques ,vu que les moyeux sont plus long d'un coté,merci

Bonjour,

Les cotés de moyeux les plus courts doivent "se regarder", ce qui permet d'avoir un coulissement libre;
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/David_Brown_embrayage.pdf

On peut aussi ne changer que les garnitures;

Les réglages de commandes à la pédale (renvois, serrage des brides...), sont à vérifier en premier:
JJR24

Ok merci Jean Jacques ,je vais le remonter aujourd'hui et je vous reviens

Bonsoir
Jean Jacques est allé plus vite que moi et a fourni là socs très complète merci à lui
T'es disque peuvent encore travaillé l embrayage n est pas un point faible dès dB par contre prend soins que toutes les Pieces qui serve à la démultiplication soit pas grippe et sans jeux
Bon remontage
Amicalement

Bonjour les amis,d'apres vous,pensez vous que l'usure aux niveau des pins peut etre mon probleme  merci

Bonjour
Au vu des photos les biellettes sont trop usé et tu n arrivera pas a le régler correctement et c est ce qui explique certainement tes souci 'les disques sont bon mais le mécanisme a souffert à remplacer
Le tracteur était équipé d une pelle , il a des heures de fonctionnement ?
Amicalement

Bonjour,
Non cela ne semble pas être l'origine de ton soucis.
Par contre si tu est outillé pour, un réalésage des perçages et pose d'axes plus gros serait une bonne solution.
A mon avis c'est une erreur de montage qui est à l'origine de tes difficultées à debrayer.
Tes disques sont en bon état et peuvent faire de nombreuses heures si tu fait pas patiner...

Bonsoir
Il me semble que sur les mécanismes d embrayage on recharge et reusiner en côte d origine les mécanismes
Amicalement

honore jm a écrit:Bonjour
Au vu des photos les biellettes sont trop usé et tu n arrivera pas a le régler correctement  et c est ce qui explique certainement tes souci 'les disques sont bon mais le mécanisme a souffert  à remplacer
Le tracteur était équipé d une pelle , il a des heures de fonctionnement ?
Amicalement

Oui Jean Marie ,le tracteur est équipé d'une pelle ,j'ai démonté a nouveau et inversé le disque de la transmission et remonté le tout,ca na pas fait de changement ,toujours difficile a passé en vitesse ,,les biellettes sont vraiment usées,j'essaie d'ajuster mais l'usure est trop importante ,je vais m'informer pour un réusinage de mon mécanisme d'embrayage ,encore merci les amis

Bonsoir ou Bonjour ,

Essai de trouver une astuce pour débrayer directement sur l'axe d'embrayage: treuil, sangle... Afin de voir si les vitesses passent mieux?
JJR24