un vieux Citroën HY à sauver

Bonjour à tous


J'ouvre ce sujet mais ne commence pas maintenant
voilà un fourgon HY qui a besoin d'aide ayant servis de bétaillère et rester dehors il est bien pourris
surtout le plancher
c'est une première main de 1981,je laisse place aux photos




bon weekend a bientôt

Comme je suis aussi le tenancier de ce forum
http://les-camions-citroen.easyforumpro.com/forum
tu seras obligé de faire du "copié-collé" au fur et à mesure !!!


a+
J¨P

Ce ne sera même plus du copier/coller mais du
couper / plier / former / souder avant de ne plus avoir de trace de " rouille perforante " comme ils disent .

Bonjour

c'est sur qu'il y aura de la tôle à façonner
c'est un diesel

tout bien restaurer il sera superbe

Bonjour

Oui JP pas de souci si ca fait plaisir je ne suis pas contre et je serais sur 4 forum à la fois:youpi:

j'ai déjà mon idée Benhurburg pour les bosses avec un tube et un demie tube et j'ai déjà

eu des tôle par mon bof

oui Sofravi un diesel qui fait du bruit mais avec du coton ca ira

oui serge mon bof le sien est nickel mais il la eu en très bonne état il m'a dit même pour

500€ j'en voudrais pas mais moi oui

bonne soirée

lionelsfv402 a écrit:Bonjour
j'ai déjà mon idée Benhurburg pour les bosses avec un tube et un demie tube et j'ai déjà eu des tôle par mon bof

Un tube et un demi tube pour réparer ce que l'on appelle vulgairement un TUB

Benhurburg a écrit:

Un tube et un demi tube pour réparer ce que l'on appelle vulgairement un TUB  

Bonjour

bonne idée , mais connais tu la vraie signification de TUB

TUB = Traction Utilitaire de type B - (Dérivé de la traction )

Bonjour à tous

Merci tu as interrogé avec les tubes Benhurburg c'est bien Sofravi pose une question   labièle de cadix répond   et

comme je ne savais pas cela m'arrange

a+lionel

par contre je ne sais pas qui ce trompe car j'ai trouver l'ancêtre du HY c'est bien un tub

Le HY a aussi été appelé le T.U.B. (traction utilitaire basse) mais à tord car c'est son ancêtre


a+

J'ai la doc. technique Citroën du HY , je regarderai ce qu'ils en disent , s'ils disent quelque chose.

le TUB est bien l'ancêtre du "Type H"
et dans les Types H , il y a plusieurs variantes : HY, HZ ....
A+
JP

Merci à vous
je pense que l'on va réussir à trouver
je pense JP que le HZ était plus petit avec un museau restreint et déjà tôlé comme le HY..il en reste très peu d'exemplaire

a+lionel

Doc de 1952 :

Doc de 1952 suite :

bonjour

pour de longues ballades avec madame

Il me semble qu'un proto avait un moteur de 2 CV !

Bonjour

il n'y a eu que deux protos
le premier avait la porte latéral battante , puis coulissante sur le second
il a seulement les phares et les clignos de la deuche
sauf erreur de ma part

Bonjour à tous

Voilà le type G qui ressemble au Hy mais plus petit avec un moteur de 2cv
http://deuch.perso.libertysurf.fr/html/letypeg.html


a+lionel

Un lien de type "archéologue " , basé sur des suppositions pour affirmer quelque chose
Il vaudrait mieux trouver quelque chose de plus sérieux comme référence.

voilà le G1

Oui , en effet , c'est écrit dessus mais j'aime bien voir les docs correspondantes .
Là , dans le mémento 52 il n'y a rien , pas plus que dans celui de 57.

tu n'as pas celui de 1948 Benhurburg
le problème que si c'est un prototype qui ne serait sorti qu'a deux exemplaires ce que je ne crois pas car j'en ai déjà vu plusieurs
un peu de lecture mais rien d'officiel
https://lautomobileancienne.com/citroen-type-g-1948/
https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Type_G
http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-citroen-type-g-1948-46865945.html

Celui de 52 reprend tout ce qui est sorti avant ,et jusqu'à 1952 et ainsi de suite.
Si tu recherches " memento citroën " tu vas en trouver en pdf , gratuit.