Allumage Pony...chui perdu !

Bonjour à tous,
J'ai de la théorie plein la tête, pêchée sur internet mais c'est de votre expérience dont j'ai besoin
Cela concerne l'allumeur du Pony
En juillet, j'ai rénové l'allumage dont les vis platinés et voici qu'après une cinquantaine d'heures d'utilisation, c'est à refaire (contacts fondus et ressort en acier cassé net)
Je pensais sauter le pas et monter un "kit d'allumage électronique"
J'en ai trouvé pour Peugeot 203 (c'est mon moteur) et allumeur Ducellier à 60 euros    hélas j'ai du SEV et là c'est 120 euros   du même fournisseur bien entendu
On propose aussi des "modules", des "allumages transistorisés"  
Je vais donc me diriger à nouveau vers des vis, oui mais, les prix varient d'une vingtaine d'euros (stock épuisé bizarrement) à 70 euros !)
Que penser de tout ça, est-ce que l'usure rapide de mes vis est due au condensateur "standard" que m'avait fourni, par défaut,

l'unique distributeur du coin
Sur mon Renault Express essence, acheté d'occasion, je n'ai jamais eu à m'occuper des vis mais la bobine est reliée à un mystérieux boitier...
Je joins des photos des vis qu'il me faut et du mystérieux boitier
Que la lumière soit et merci à tous

Bonjour,

Le jeu de vis de ta photo est de la marque Ducellier - Leur référence origine est 709705 ou 2213 - Normalement ils étaient montés sur le moteur SIMCA - Ils étaient montés aussi sur les tractions 11cv, exemple :
https://ami-traction.com/contact-jeu-rupteur-duc-2213.html
Sur Google, tu tapes "ducellier 709705" ou "ducellier 2213". Ils ne sont pas si rares que ça...
Si les tiens ont mal vieillis, c'est de la refabrication, vraisemblablement...

Bonsoir ,comment se fait-il que tes vis platinées soient peintes ??? ça a l'air d'avoir un âge canonique !!! comme dit plus haut ça été monté sur pas mal de modèles ,donc en remplaçant les vis fais l'effort de remplacer aussi le condensateur !!!

Bonjour,

Le grain de contact qu'on voit est bien creusé! Changer le condensateur est un bon conseil!
Le boîtier Cartier au-dessus sert à faciliter les démarrages à froid, économise un peu les "vis platinés";
Pour ex:
https://www.team-r8.com/index.php?/topic/21031-electronique-module-g-cartier/
JJR24

merci pour vos réponses,

De temps en temps il y a des allumeurs neufs pour 203 sur Ebay , moins chers que tes "vis " .

Passe à l'allumage électronique ou refait ton condensateur avec un composant électronique (voir post précédent ou N° de Gazoline 103 de janvier 2017) les condensateurs actuels sont de mauvaise qualité

J'ai deux 203 et elles sont équipées de kit Velleman. Plus de soucis de condensateurs qui claquent et de vis qui s'encrassent.
Ca coûte 20€ le kit et faut le souder soi même mais ensuite, c'est fini de ces soucis.
Il faut bien sur avoir un allumeur en état mais le condo est débranché.
Il est facile de revenir à la normale en cas de panne.

bellotte a écrit:J'ai deux 203 et elles sont équipées de kit Velleman. Plus de soucis de condensateurs qui claquent et de vis qui s'encrassent.
Ca coûte 20€ le kit et faut le souder soi même mais ensuite, c'est fini de ces soucis.
Il faut bien sur avoir un allumeur en état mais le condo est débranché.
Il est facile de revenir à la normale en cas de panne.

Avec retard, j'ai monté ce kit velleman,sur mon pony812, cela fait bien 4 ans, no soucis,je conseille....