Problème sur mon pony.

Salut à tous,

Après un problème avec la batterie de mon pony, qui ne voulait plus se charger, j'ai maintenant un problème de moteur!!

Je m'explique; lorsque j'ai remonter ma batterie hier matin, j'ai réussi a redémarrer le pony dans la demi-heure qui suivait. Il me semblait que le moteur faisait un bruit bizarre mais je n'en était pas sur et je me suis servi de mon ponytoute la matinée sur du plat.

Dans l'après-midi, profitant d'une éclaircie j'ai voulu labourer mon potager. Pour y aller, je n'ai pas eu de problème, le terrain est en pente. En arrivant en bas de la pente, j'ai du remonter une petite pente et le pony a caller. Je redémarre et je réessaye.

Pareil!! Le pony cale, j'ai beau eu insisté, je n'ai pas pu bouger le pony; sauf le reculer pour essayer de le sortir du potager.

Mon pony est donc actuellement dehors, dans le potager, dans l'incapacité d'en sortir tout seul!!!!

Je vais aller le sortir de là en le tirant avec un renault 56, pour pouvoir le mettre à l'abri pour pouvoir travailler dessus;
Il me semble que le pony tournait sur trois pattes, mais je ne voit pas pourquoi vu que les bougies sont neuves et qu'il marchait très bien la dernière fois; avant la problème avec la batterie.

Je me tourne donc vers vous pour savoir d'ou ce problème peut venir.
Les bougies ne marchent pas toutes
les joints du moteur sont morts

A+
Pony812

Bonjour !
Batterie remise dans le bon sens ,je suppose
Tu as remonté quoi ???Ta batterie apres lui avoir mis un coup de chargeur ,ou une autre ?
Questions : quel est le voltage aux bornes de ta batterie
: As tu de l'eteincelle aux bougies ?

Salut,

Oui la batterie est dans le bon sens
J'ai juste fais rechargé la batterie chez un garagiste.

Au lieu d'avoir 6V2 aux bornes j'ai 5V5.

J'ai pas encore regardé pour les bougies...

Le tracteur vient d'être rentré.

A+
Pony812

Pony812 a écrit:Salut,

Oui la batterie est dans le bon sens
J'ai juste fais rechargé la batterie chez un garagiste.

Au lieu d'avoir 6V2 aux bornes j'ai 5V5.

J'ai pas encore regardé pour les bougies...

Le tracteur vient d'être rentré.

A+
Pony812

A mon avis ,la batterie ne prends plus la charge ....
Commence peut etre par la !

Salut,

Pour la batterie j'ai trouvé le problème, elle est tout le temps en décharge car la dynamo (l'alternateur) ne la recharge plus.

Mon autre problème, celui que je n'arrive pas à résoudre est de savoir pourquoi le moteur ne fonctionnait pas normalement. J'avais l'impression d'avoir la puissance d'un moteur de tondeuse

A+
Pony812

Pony812 a écrit:Salut,

Pour la batterie j'ai trouvé le problème, elle est tout le temps en décharge car la dynamo (l'alternateur) ne la recharge plus.

Mon autre problème, celui que je n'arrive pas à résoudre est de savoir pourquoi le moteur ne fonctionnait pas normalement. J'avais l'impression d'avoir la puissance d'un moteur de tondeuse

A+
Pony812

Bonjour !
La réponse est peut etre dans ton exposé ....
La bobine ,a besoin d'une tension fixe pour fournir l'éteincelle ....
Si celle ci est trop basse (la tension ) l'éteincelle sera de mauvaise qualité ,voir intermitente ,voir abscente ...
D'ou un rendement moteur perturbé ...

bonjour

si les bougies sont bonnes et sont du bon modèle,

les problèmes fréquents sur les pony sont : défaut de la tête d'allumeur (fissurée ou usée), le rotor,
les vis platinées, le condensateur. je n'ai personnellement jamais vu de défaut de bobine
(sauf si tu as oublié de couper le contact).

même avec un batterie à plat un pony doit démarrer au quart de tour à la manivelle.

roland

Pareil que les copains : tension insuffisante , tête de Delco sale , humide ou fissurée ( même une micro fissure invisible à l'oeil fout le boxon à l'allumage ) , blindage des câbles de bougies défectureux ( ça fait des étincelles quand on fait tourner dans l'obscurité ) , vis platinées sales ou dérèglées . Euh , d'origine , y'a une dynamo sur le Pony .

je pense plus a un court jus dans la bobine d'allumage....en chauffant ça se dilate et un court jus ce créer et le moteur cale...

Salut,

Merci pour votre aide

Oui il y a bien une dynamo d'origine sur les pony

A+
Pony812

Salut,

J'ai trouvé d'ou provient la panne

Un truc débile
Sur les quatre bougies de mon pony, il y en a une en bon état, deux qui n'ont plus ne bon écartement et la dernière qui se touche................

Je vais arranger tout ça et je vous tient au courant.

A+
Pony812

Salut,

Plusieurs ponyste m'ont dit que la dynamo ne fonctionnait pas si elle n'avait pas tourner pendant une quinzaine de jours.
Je ne me souvient plus comment il faut faire pour la remettre en route

A+
Pony812

salut pony12

content pour toi si tu as trouvé la panne de ton pony,
a+ regis

Bonjour
Regardes si cela peur t'aider
Il va repartir pas de prôblème!

Pony812 a écrit:Salut,

Plusieurs ponyste m'ont dit que la dynamo ne fonctionnait pas si elle n'avait pas tourner pendant une quinzaine de jours.
Je ne me souvient plus comment il faut faire pour la remettre en route

A+
Pony812

Salut Pony812,

Si j'ai bien compris ton problème, il suffit de tapoter sur la dynamo avec un manche en bois pour décoller les charbons ( les charbons peuvent "se coller" si on utilise pas la dynamo pendant un certain temps ) pendant que le moteur tourne.

En tous cas moi j'ai souvent ce problème sur ma dynamo...
J'espère t'avoir aider

A+
Vineyard.

Salut à tous,

Un grand merci pour toutes vos réposes
Rapide en plus

Je vais aller voir ça.

A+
Pony812

Salut,

Je pense enfin avoir trouvé le problème du moteur
Je m'explique:

-Après avoir démonté les quatres bougies je me suis rendu compte que l'écartement n'était plus le bon:


-En regardant de plus près je me suis rendu compte qu'une des quatres bougies était "comme neuve":



-Je me suis donc penché sur le moteur et me suis rendu compte que les trous possédaient des espèces de "réhausse". En regardant mieux je me suis aperçu que l'un des trous n'en avait pas; il s'agissait de celui ou été monté la bougie qui était "comme neuve":


Trou n°1:

Trou n°2:

Trou n°3:

Trou n°4:


-J'ai donc décider de démonter ces espèce de "réhausse pour voir de quoi il s'agissait:



Ces espèces de "réhausse" étaient encrasser à mort ce qui ne laissait plus passer les étincelles des bougies et provoquait donc une perte de puissance au niveau du moteur.

Ma questions est donc de savoir a quoi servent ces pièces: à faire des réglages, à pouvoir visser plus facilement les bougies (le pas de vis et pourtant le même) ?

Et-ce que je peux ne pas les remonter ?

A+
Pony812

Salut,

Bizarre tes trucs !

Sur mon vigneron, j'ai un cylindre qui a un truc dans ce genre, mais pas vraiment pareil. D'aprés ce qu'on m'a expliqué, c'est une douille rajoutée car le filetage était mort (Assez fréquent sur les culasses en alu).
Mais par contre si je l'enlève, il m'est impossible de remettre la bougie car le trou est beaucoup plus gros.
Et autre différence, c'est pas "bouché" au fond





On voit aussi que que la bougie est plus haute, et donc l'electrode n'est plus au bon niveau. J'ai résolu ce pb en montant une bougie culot long sur ce cylindre.

A+ Chappy

Bonsoir

Sauf erreur nous en avons déjà parlé
il s'agit de pare-culot voir là :
http://www.retro-motos-pieces.fr/article.php?rayon_id=26&id=192

c'est censé protéger la bougie des projections d'huile

Bonjour et merci Ccharlie

Et bien si nous en avions déja parlé, je devais être endormi au fond de la classe contre le radiateur !!

Connaissais pas ce truc

C'est vrai que le moteur Simca à souvent des pb de bougies, et elles sont fréquemment encrassées. Donc peut-être pas inutile. Faudrait avoir d'autres avis ........

A+ Chappy

ccharlie a écrit:Bonsoir
C'est censé protéger la bougie des projections d'huile

Salut,

Merci à vous deux pour les réponses

Si ses trucs protègent les bougies de l'encrassement, comment expliquer que celle qui n'en possède pas et nickel comparé aux autres

@Chappy:
Les filetages sont identiques donc je peux remonter les bougies sans ses trucs.

A+
Pony812

Bonsoir !
Tu peux toujours essayer sans ! Que risques tu !

Bonsoir,

Il y a ces culots sur les bougies quand la segmentation est usée en général.

A bientôt

pony03 a écrit:Bonsoir,

Il y a ces culots sur les bougies quand la segmentation est usée en général.

A bientôt

Re,

Pourrais-tu en dire plus ?

A+
Pony812

Re,

Pour éviter que les bougies ne s'encrassent avec les remonté d'huile causé par une segmentation usée.
Il est facile de vérifier cela avec un compressiometre.
Peut être qu'ils n'ont pas étaient monter pour cela.

A bientôt