Les Moissonneuses Batteuses de Clem

Super ce que tu fais, y en a pas beaucoup qui ont le courage et la volonté de ramasser les vieilles batteuses.
Moi le premier, ça prend une place folle. Mais c'est génial, car il n'en reste plus beaucoup

Merci les copains,
Malheureusement, je ne dispose pas de beaucoup de place mais je me dis qu'elles seront quand même mieux chez moi en attendant d'avoir un toit sur la tête !

Donc pour l'affaire dans le nid, j'ai pu négocier la Mc Cormick/Merlin, la MF 890 S et une autre qui est apparemment la même mais avec moteur Essence. Je ne l'ai pas vu car elle ne se trouvais pas au même endroit, elle serais à l'abri dans une grange ...

D.E man a écrit:

Bonsoir, je ne sais plus si c'est suite a un partenariat ou carrément au rachat de Merlin, je penche quand même pour la deuxième hypothèse!  

Bonjour

Commentaire, évolutions:

Cette machine est assemblée par les Ets Merlin (Vierzon) de 1957 à 1958, pour le compte de de la CIMA. Sa présence au catalogue jeusqu'en 1962, laisse penser que la CIMA aurait poursuivi sa fabrication après l'arrêt des ateliers Merlin en 1959.
Le rendement de la F-8.83 est annoncé à 25-35 qx/heure.
Le relevage de la coupe ainsi que celui des rabatteurs est hydraulique. Le convoyeur est à chaines.
La transmission à 2 vitesses AV et 1 AR est modulée par un variateur mécanique. Les freins sont de type Bendix.
Livrée soit avec une trémie, soit une plateforme d'ensachage, cette dernière pouvant être équipée en option d'un trieur.
A l'origine avec une coupe de 2.55 m, la F-8.83 peut être équipée d'une coupe de 3.15 m à partir de 1960.
En option, on trouve la motorisation Diesel Perkins, un pickup, et une presse IH incorporée à 2 noueurs.

MOTEUR
Type Essence ou Diesel Perkins
Puissance 48 cv ou 50/52cv
Nbre de cylindres 4
Cylindrée
Régime nominal
Cont réservoir 68 L
TRANSMISSION
Type Mécanique Variateur
Nbre vitesses 2
Direction hydro non
BATTAGE
Largeur batteur 1.00 m
Diamètre batteur 0.46 m
Vitesse mini/maxi 450 à 1.500 tr/mn
Nbre secoueurs 4
Suface secouage 2.40 m²
Surface nettoyage
Contance trémie 1.400 l (ou table ensachage)
Largeurs de coupe 2.55 m (ou 3.15 m en 1960)
Cueilleurs non

DIMENSIONS
Longueur totale 6.80 m
Poids total 3.300 kg (avec trémie)
Dim roues AV 11 x 24
Dim roues AR 4.00 x 17

sofravi a écrit:

D.E man a écrit:

Bonsoir, je ne sais plus si c'est suite a un partenariat ou carrément au rachat de Merlin, je penche quand même pour la deuxième hypothèse!  

Bonjour

Commentaire, évolutions:

Cette machine est assemblée par les Ets Merlin (Vierzon) de 1957 à 1958, pour le compte de de la CIMA. Sa présence au catalogue jeusqu'en 1962, laisse penser que la CIMA aurait poursuivi sa fabrication après l'arrêt des ateliers Merlin en 1959.
Le rendement de la F-8.83 est annoncé à 25-35 qx/heure.
Le relevage de la coupe ainsi que celui des rabatteurs est hydraulique. Le convoyeur est à chaines.
La transmission à 2 vitesses AV et 1 AR est modulée par un variateur mécanique. Les freins sont de type Bendix.
Livrée soit avec une trémie, soit une plateforme d'ensachage, cette dernière pouvant être équipée en option d'un trieur.
A l'origine avec une coupe de 2.55 m, la F-8.83 peut être équipée d'une coupe de 3.15 m à partir de 1960.
En option, on trouve la motorisation Diesel Perkins, un pickup, et une presse IH incorporée à 2 noueurs.

MOTEUR
Type Essence ou Diesel Perkins
Puissance 48 cv ou 50/52cv
Nbre de cylindres 4
Cylindrée
Régime nominal
Cont réservoir 68 L
TRANSMISSION
Type Mécanique Variateur
Nbre vitesses 2
Direction hydro non
BATTAGE
Largeur batteur 1.00 m
Diamètre batteur 0.46 m
Vitesse mini/maxi 450 à 1.500 tr/mn
Nbre secoueurs 4
Suface secouage 2.40 m²
Surface nettoyage
Contance trémie 1.400 l (ou table ensachage)
Largeurs de coupe 2.55 m (ou 3.15 m en 1960)
Cueilleurs non

DIMENSIONS
Longueur totale 6.80 m
Poids total 3.300 kg (avec trémie)
Dim roues AV 11 x 24
Dim roues AR 4.00 x 17

Bonsoir, merci je n'avais pas pensé a consulter LTR

Bonsoir
Machine à garder fin d une marque et début d une autre avec quelle histoire je serais curieux a d avoir dès photo de cette machine
Amicalement

Bonjour Bravo pour ces nouveaux sauvetages
 J' espères que tu sauves aussi la Someca  ? Petit à petit tu vas avoir une machine de chaque marque  Génial
 Tu mériterai que ta commune , ta communauté de com , ton canton, te soutiennent  , te  donnent  une subvention pour créer ton musée  (peut ètre ce serai le premier en France )
Ton oeuvre fait partie du sauvetage du patrimoine  et c'est pas rien
a + gg 4369

Salut les copains !
J'ai peut être fais affaire avec le propriétaire.
Je lui ai proposé 500 € pour la F8-83, 100€ pour la MF 890 S qui est dehors, et il m'a dit qu'il avait la même avec un moteur Essence dans une grange mais qu'il avait pris les roue avant, je lui en ai proposé 200 €.
Donc 800 € pour trois moissonneuses-batteuses ... C'est encore raisonnable mais l'affaire sera faite quand j'aurais vu l'autre MF.

Et ce soir, comme je ne m'arrête plus de sauvegarder, j'ai proposé 200 € pour ce Renault E30 sans carte grise et sans relevage d'origine. Pas courant, il est complet avec sa faucheuse, crochet d'attelage, poulie et barre oscillante.
Peut être le banc de scie fait maison si le gars ne sais pas quoi en faire ...







Je devrais en savoir plus dans quelques jours !

Et dimanche si il fait beau, sauvetage de la M100 !

Bonjour

En effet , le virus a encore frappé , tu ne peux plus résister !
faut dire qu'à ce tarif , il est difficile de ne pas céder à la tentation

Ce matin la M 100 est sur sa roue !







Et mon copain Antonin récupère cette petite bétaillère !

 Bonjour
Bien joué d'une pierre tu as fait deux coups  Bravo  
Maintenant pas sur que l'IH D219  arrive à tracter la bétaillère et la Someca M 100  derrière !!!  
Il faudra peut ètre faire deux voyages sauf si la M 100 démarre
(ce qui n'est pas sur malgré la coupe relevée : elle a du ètre abandonnée comme ça )  
Elle semble en bon état et me plait bien
a + gg 4369

Bonsoir
Encore une belle trouvaille sous les buissons un peu de courage d envie et hop on remplie les hangars de la maison
Le 219 est une belle pieçe et la bétaillère à l air d être prévue pour lui
Bonne suite on suit ton post avec délectation
Amicalement

Salut les copains !
Bon du coup la M100 est sortie de son hangar par le Fiat 780 DT de Jean-Mi, car elle n'a plus ses courroies de variateur ...
Décision prise de la tirer jusqu'à la maison (4kms) mais manque de pot, la direction est dure et CRAQUE ... le boitier de direction qui lâche ...

Du coup démontage mais la pluie nous as arrêtés bien vite, on reprendra le chantier demain matin !

J'ai quand même pris des photos !







Et j'ai fais une autre découverte derrière la bétaillère, sous le lierre !

Bonjour
MERCI pour les photos!
ça ne manque pas de hangars par chez toi !!!
bon courage pour la suite du sauvetage!

a+
JP

Bonjour,


JJR24

Bonjour

voilàdu matériel qui va être sous protection de Clem. à toi

j'ai le même semoir , un peu plus récent ( Nodet-Gougis )

Merci !

Ce petit semoir de 2.50 m en 13 rangs n'est pas facile à trouver !
On trouve plus couramment des GC en 3 m et 17 rangs comme celui de mon grand-père.
Et celui-ci à les anciens autocollants Nodet comme les semoir avec roues en fers, peut être dans les premiers semoirs de ce type !

Maintenant, il est rangé à l'abri et au sec, je n'aurais plus qu'à le nettoyer et lui changer un pneu.

Bonjour

le mien : 15 rangs pour 2.50 m.; je ne sais plus de quelle année il est
et pour les betteraves , je ferme 3 sorties / 4 ; comme ci-dessous
0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0

sofravi a écrit:Bonjour

le mien : 15 rangs pour 2.50 m.; je ne sais plus de quelle année il est
et pour les betteraves , je ferme 3 sorties / 4 ; comme ci-dessous
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Ah bon ? et bien peut être 2.30 m alors ?

Bonjour
Moi je possède le modèle avant les premier gougis à pneu 2m30 et si ça intéresse quelque un je doit avoir la notice
Amicalement

Alors ...
Journée mouvementée !
J'ai été démonté avec mon copain Daniel, le boitier de direction d'une Soméca M100 qui malheureusement à brulée y'a 1 ans déjà ...



Par chance, le devant a été épargné ...  



Et après une bonne heure à débattre, le boitier est tombé, on récupérera juste l'arbre avec le pignon en bronze car c'est lui qui s'est cassé sur la mienne ...  





C'est chez ce monsieur que se trouve la F8-83, j'ai été la revoir pour voir il elle n'avait pas bougé, à mon avis elle m'attends sagement !  




Et il possède également cette antique Oleomat H 11 P motorisé par un 4 cylindres Perkins.  

Clem Mc-Cormick a écrit:

sofravi a écrit:Bonjour

le mien : 15 rangs pour 2.50 m.; je ne sais plus de quelle année il est
et pour les betteraves , je ferme 3 sorties / 4 ; comme ci-dessous
0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0

Ah bon ? et bien peut être 2.30 m alors ?

Bonjour

non ,2.55m. et il a existé en 17 rangs

je suis carrement baba en voyant ton post sur toutes tes recups   Clem

bon courage pour la suite ; continu comme ca    



moi qui suis deja deborde avec la remise en etat de ma mercator    











,

Bonjour
J'espère que Clem ne m'en voudra pas !
j'ai séparé le sujet de son tracteur RENAULT E30 de ce sujet "moissonneuses-batteuses"

Clem Mc-Cormick a écrit:

sofravi a écrit:
Bonjour
non ,2.55m.  et il a existé en 17 rangs

Ok donc moi c'est peut être un 2.50 ? faut que je mesure pardi ...

jean mich a écrit:
je suis carrement baba en voyant ton post sur toutes tes recups   Clem
bon courage pour la suite ; continu comme ca     super!
moi qui suis deja deborde avec la remise en etat de ma mercator    

Salut Jean Mi,
Effectivement je suis avec intérêt la restauration de ta Mercator !
Mais moi je n'ai aucun mérite car je n'ai rien fais sur mes moissonneuses à par les nettoyer et les mettre en état de rouler. Toi c'est de la restauration comme il faut et Dieu sais que sur une batteuse, faut être équipé car ça n'a pas grand chose à voir avec un tracteur ! :biggrin:Bon en ce beau jour du 8 Mai, on devait remonter le boitier de la M100 et la r'emmener au bercail, mais le destin en a décidé autrement ...
Je reçois un coup de fil comme quoi il faut débarrasser le Renault assez rapidement ... Ni une, ni deux, nous voilà parti avec Daniel récupérer cet E30 endormi depuis longtemps sous son hangar......

Le nouveau sujet "tracteur" est donc ici :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t55335-le-renault-e30-de-clem#554087

Bonsoir,

Elles sont pour toi celles-là
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1616402585.htm/


A+,
Jo

Un peu loin pour les emmener par la route ... Et où est-ce que je pourrais bien les mettre ...
C'est dommage pour la 520 à chenille, c'est original !