Fumé noir ff30

de mémoire, car ca fait un an deja qu'il la refait Il a remplacé les joints de la pompe  avec 2 il en a fait une car il y avait des pièces d'usées et remplacé les injecteurs puis passé au banc d'essai

Re
Il y a des repères  sur les colliers de réglage de débit de chaque piston de la pompe et sur la pièce en dessous.en réglage d'origine,les repères  doivent  correspondre pour être  comme a l'origine.les colliers se trouve en haut de la trappe sur la photo.chaque repaire est un trait vertical graver dans le métal.je te conseille  de revoir ce dieseliste pour lui expliquer le problème.fumée  noire =trop de fioul par rapport  a la quantité  d'air ou l'inverse,pas assez  d'air par rapport au fioul.une question,tu n'a pas touché  au réglage des bielette entre le volet d'air sur l'admission et la pompe?.

On voit le 2eme piston un peu décalé par apport la marque qui a été gravée

J'ai réussi à contacter l'ancien propriétaire qui ma dit qu'il avait pas mal «bidouillé» le tracteur et en l'occurrence le réglage du vanturie et de la tringle

Bonjour vaivin.
J'ai eu  le même  problème  de fumée  sur un ff 30 dont j'ai refait le moteur pour un copain.après  quelques  recherches  je me suis aperçu  que les repères d'un  piston étaient décalés.après  les avoir remis  l'un en face de l'autre,plus de fumée.tu peut  essayer  de les mettre en face en prenant  des repères  au cas ou tu devrais revenir au point de départ.si pas de résultat je t'expliquerai  pour la tringlerie.
Bonne soirée  Denis.

Salut, donc j'ai remis a l'origine et c'est pire et oui c'est possible !!!  

Peux tu m'expliquer pour la tringlerie stp
Bonne soirée Sylvain

Bonsoir.
Il a vraiment  été  bidouiller  ce ff30.tu refait  le réglage des pistons de pompe comme avant d'y  toucher.pour la tringlerie,il faudrait la régler pour que le papillon du venturi s'ouvre un peu plus.pour celà  il faut régler la longueur des tiges entre la pompe et le renvoi  fixé  sur la boite et entre le renvoi  et le papillon.ne pas toucher a la tige entre le papillon et l'accélérateur.comme d'habitude  toujours faire des repaires pour le cas ou il faudrait revenir en arrière.je pars  du principe que le filtre a air est propre.
Bonne soirée  Denis.

pour avoir été bricolé ça c'est sur !!
les vis sur la pompe !! pas normal !

ferguson a écrit:pour avoir été bricolé ça c'est sur !!
les vis sur la pompe !! pas normal

C'est le dieseliste qui a mit des témoins sur toutes les vis

Bon bas rien a faire , je vais retourner voir le dieseliste pour qu il me règle tout ca
Merci beaucoup pour toutes les infos et votre patience

Bonjour à tous, quelqu'un aurai les dimensions des joints d.injecteur et ou peut on en trouver?