phoenix 400 dans le 29

les rollers sont rentres sans probleme , apres un bon poncage puis graissage des axes j ai pas eu besoin de chanfreiner.
le blanc est surement salissant , mais a la base c etait de la peinture de recup donc pas trop le choix mais elle aura le droit a son coup de karcher quelque son sa couleur donc ...
j ai mis de la 10/30 dans le moteur et les pompes sont montees sur le moteur . j espere pouvoir mettre ca demain en place.

salut
c est fait je l ai mise en route et j ai un probleme avec l avancement . ca bloque on dirait que ca veut partir mais non ...rien. ni cote droit ni cote gauche.
si vous avez une petite idee je suis preneur
merci

chenilles trop tendues ?? manque de pression ??

au premier essai les chenille etaient plutot detendues , j ai tendu un peu et pareil , je pense que le probleme ne vient pas de la .
pour la pression ,c est possible j ai rien pour controler et lors de l achat on m avait parle de remonter ja pression en faisant 3 tours sur la vis de reglage .j essais ca demain
merci

tu as essayé en soulagent la chenille avec le bras sur le coté pour voir ??

non j e n y ai meme pas pensé , je revois tout ca demain.
et si ca tourne avec la chenille levée , ca peut quand meme etre une histoire de pression ??

Pour moi oui mais attend l'avis des vrai spécialistes... tu sent ton moteur thermique peiner quand tu veux avancer ou pas ? si non c'est que les clapets de tes distributeurs décharge trop vite quelque tour de btr et tout devrai rentrer dans l'ordre je pense... mais encore une foi attend l'avis des pros

t'as pas inversé les tuyaux ???? aller aller et retour retour ? ça arrive assez souvent

j'ai meme vu un moteur explosé une fois comme ça !!!

a priori non , c est la premiere chose que j ai verifié

pour verifier t'as fait comment ?

pour le moteur j avais lu le post avant c est pour ca que je reverifier avant la mise en route et rereverifie quand ca n avancait pas.
pas contre j ai pas monte la pression d origine , ca peut pas etre ca ?

j ai pris le schema , et verifié ou chaque flexible allait et ca semblait correct..

le reste de la pelle marche ou pas ?

Bonsoir,
Même combat pour tous, alors le plus simple, moteur à mi régime, et tu tourne la vis btr demi tour par demi tour pour la serrer et tu essaies à chaque fois.
Faire un côté à la fois.
Quand elle bouge, c'est que tu approches, ensuite il faut trouver le réglage de l'autre côté.
Je n'ai pas de mano et aucun problème pour tourner et avancé avec cette façon de faire.
Attention , ne tourne pas trop d'un coup, c'est très sensible.
Cédric

montes surtout pas la pression si t'es pas sur du branchement !!!

merci cedric en faisant des recherches j etais tombe sur ton post et je comptais mettre ca en application demain.

le reste de la pelle marche ou pas ???????????????????????

je suis sur du branchement , le reste de la pelle fonctionne juste l avancement

alors c'est les tuyaux qui sont inversés !!! 10 contre 1 !!!
defais un flexible sur un des moteurs et actionne ta manette
d'un cote l'huile va traversé le moteur et sur celui que tu as defait l'huile sortira quand tu inverseras ton mouvement!!! ça va mettre un peu d'huile par terre mais tu seras sur du coup

buanas noche a tous

le chenillard a écrit:buanas noche a tous

pire que les poules

je vais essayer ca demain ... mais mes flexibles moteur gauche vont bien a gauche et ceux du moteur droit a droite ... apres ils sont bien l un au dessus de l autre sur le distributeur j ai bien verifié les numeros un a un . si il y a une inversion je vois pas ou...
je vous tiens au courant demain
merci a vous

J'ai rencontré la même difficultée, elle fonctionnait bien, mais impossible de la sortir du garage.
Demi tour par demi tour et elle commencée a bouger.
Par contre ne fais pas 3 tours d'un coup, c'est beaucoup trop.
Je ne sais pas si je suis à 120 ou 160 bar, mais la technique de l'ancien pour le réglage fait que ma pelle fonctionne parfaitement, et avec des moteur en 160 cc. 😁😁😁😁

Bonsoir Philippe

Tu as mis quoi comme huile?