Relevage zetor

Bonjour ou se situe la pompe hydraulique sur un zetor 6911 ?? Merci

bonjour
dans la boite de transmission
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=zetor

Merci
Ou est la boîte de transmission
Dsl je suis novice

sous tes fesses!
moteur, boite de vitesse, boite de transmission

D’accord est ce difficile à demonter ? Et long ?

je n'en sais rien, ça dépend s'il y a moyen d'ouvrir un carter,
de plus la doc s’arrête à la page 100 et l'hydraulique c'est après!
si quelqu'un a la suite?
et il faut commencer par nettoyer le filtre, peut-être est-ce le problème.
Comme je vais acheter un 6718 je vais devoir le désosser.
même si je me suis fait le soméca 1000, celui-ci n'a pas beaucoup de similitude
le principe est de bien repérer chaque pièce au démontage, et d'être très méthodique quand on ne connait pas

Bonjour, je ne connais pas ton modèle mais j’ai refais le système hydraulique entièrement sur mon Zetor 3011, quels sont tes symptômes ? Un problème de relevage ? Problème de prise hydraulique ? Les problèmes peuvent être multiples, dis en plus sur ton problème ainsi que le conditionnèrent de ton tracteur (s’il a pas tourné depuis longtemps ou non ou autre)
Pour la pompe hydraulique moi je peux l’enlever par dessous, il y a un carter rond sous le tracteur au cul qui est la pompe hydraulique. La tienne doit aussi se trouver aussi à cet endroit là. Ce n’est pas réellement très compliqué et niveau boulot si tu ne fais que démonter et remonter tu en as pour moins d’une demi journée logiquement.

Bonne journée

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Bonjour mtr pierre sait tu ou se situe le filtre stp ?

L20 bonjour
Symptôme j’arrive à lever des botte de foin mais avec gaz modérer et quand il est vraiment chaud l’huile j’ai du mal à relever un matériel lourd à l’arriere ou alors plein gaz . Mais je sens l’odeur de l’huile hydrolique dans la cabine

Le tracteur a 7800 h et tourne régulièrement
Le problème est apparu au moment des foins où j’ai beaucoup sollicité le tracteur et qu’il faisait vraiment chaud

Haha j’adore ! Je viens de regarder ton tracteur et c’est à peu près le même que le mien mais en plus gros ! Voici le manuel d’entretien, regarde à la page 62, la pompe est bien en dessous comme je te le disais, et tu peux commencer par nettoyer ton filtre sur la pompe : http://www.cals.cz/zetorservice/files/1/UR%20I%204911-6945%20FR.pdf
Après sur les plus gros modèles que le mien, comme le tiens, y a souvent un tamis d’huile hydraulique (seconde filtre) se trouvant sous ton siège. Tu dois avoir un gros boulon avec de grosses ailettes sous ton siège, logiquement il devrait se trouver la, vérifies s’ils en vendent pour ton tracteur chez Edima-67 et si tu n’as jamais changé ses deux filtres le mieux serait de tous les deux les changer.. Personnellement j’ai retrouvé mon filtre déchiqueté à cause de l’accumulation de la limaille, ensuite la limaille est entrée dans ma pompe et ça m’a cassé une pièce et maintenant ça lève moitié moins... tu as une pompe de 20L/min comme moi visiblement, donc ne t’attends pas à ce que ça lève beaucoup plus, ce sont les plus petites pompes.. Si l’huile chauffe... je ne vois rien d’autre qui ne pourrait la faire chauffer mise à part ta pompe qui forcerait.. il te faudra aussi vérifier tes joints, une fuite égale moins de puissance au relevage. Donc vérifies de ne pas avoir de fuite à tes bras de relevage, sur le carter supérieur se situant sous ton siège, à ta prise de force, et surtout le reste se passe à l’intérieur et ce sont ceux là les plus importants, démontes ta pompe déjà et regardes ton filtre, et si tu veux plus de conseils envoies nous des photos, ce sera plus simple pour répondre. Le démontage de la pompe n’est pas compliqué, tu vidanges, puis tu enlèves le carter (normalement rond) en dessous du tracteur, normalement y’a vos de vidange se trouve sur le carter de pompe hydraulique, comme ça tu ne peux pas te tromper. Juste attention elle pèse son petit poids je dirai de 15 kilos maxi, la première fois je me suis aidé de mes genoux pour ne pas la faire tomber, d’autres ont peut être de meilleurs conseils !
Bonne chance

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Merci l20
Je regarde tout sa se wkend et je te retient au courant
Donc pour toi de n’est pas forcément ma pompe qui est morte ?
Merci de ta réactivité et de ta justesse dans Les explication

bonjour ! pour ton relevage regardes aussi à la manette sous le siège car elle permet d'envoyer toute l'huile soit sur le relevage soit sur la prise d'huile auxilliare et au milieu vers les deux !,le filtre à aimants pour les limailles (gros bouchon alu sous le siège)peut être sale ! je te mets des photos de la trappe de pompe et du dessus du relevage !

Bonsoir aubrit
Quand tu me parle du bouchon en aluminium c’est celui la par lequel on injecte l’huile ? Je peut le nettoyer à l’essence ?

Pour la deuxième foto là où on voit la pompe .
Pour y accéder je doit vidanger le pont ôter la trame de visite et je doit y avoir accès ?
Merci

bonsoir ! la pompe est fixée sur la trappe ,la photo représente la trappe une fois sortie et bien sur il faut vidanger boîte-pont (grosse quantité) le filtre à aimants peut se néttoyer à l'essence mais l'huile se met dans le carter par le bouchon jauge en bas du tableau de bord sur la boîte

Merci
Pour la vanne sur quel position doijent la metree ? Car je ne l’ai jamais toucher et avant aucun soucis car j’ai La Fourche faire marcher aussi

bonjour ! pour ta fourche avant tu la mets à droite à fond et là toute l'huile va sur le circuit extérieur ,quand tu te sers des deux circuits tu la place au milieu comme cela le relevage fonctionne aussi normalement !la manette peut avoir bougé sans que tu l'ai fait volontairement !!

Merci je vais regarder sa dans l’hiver je t’en reviendrai merci d’avance pour tes précieux conseil