Identification motoculteur shibaura

Salut tous le monde
Donc tous est dans le titre je cherche à identifier le modèle de mon motoculteur suite à une panne d allumage pour pouvoir faire des recherches de pieces. J espère que vous aller pouvoir m aider car j ai beau regarder partout je ne trouve ni plaque ni rien d autre

Voici l engin en photo






Donc voilà je fais appel à vos connaissances

Pour ce qui est de ma panne c est un problème d allumage. Je l ai emmené à un mécano motoculture qui a regarder tous ca pour lui la panne viendrait d un boîtier mais qu il ne trouve ni en occasion ni en neuf

C est ce boîtier



Si vous avez des adresses ou mieux la piece  

Merci les copains

Bonsoir,

Shibaura, Mametora, Tromeca; sont cousins germain!
En enlevant les tôles moteur, il y a peut-être des marquages, genre: GED 18R?

Je ne sais pas pour ce boîtier, qui ressemble à un relais?  
L'allumage est, en principe, interne au volant magnétique, il faudrait démonter pour vérifier rupteur et condensateur?
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:
L'allumage est, en principe, interne au volant magnétique, il faudrait démonter pour vérifier rupteur et condensateur?
JJR24

Salut JJR24

Le mécano à qui je l ai emmené m à dis que bobine ect sont ok et qu il ne voit que ce boîtier qui pourrait être la cause de la panne

Je vais démonter les tôles autour du moteur voir si je vois quelque chose pour l identifier

Merci

Bon du coup cette aprem demontage
Pour ce qui est des marquages ou autre bah rien trouvé

Autrement quelques photos



Pas de rupteur donc allumage électronique?   ?

Et une photo du boîtier qui serait la cause du problème



Apparemment ce serait du mitsubishi ??

Si quelqu'un un à une idée

https://www.ebay.fr/itm/NEW-OE-F8T00972-SSM2719-F8T-00972-SSM-2719-MITSUBISHI-ELECTRIC-CORP-JAPAN-made-/332030483084

Il faudrait pour commencer vérifier le nombre de fils et leur couleur , la référence n'est pas exactement la même .

Benhurburg a écrit:https://www.ebay.fr/itm/NEW-OE-F8T00972-SSM2719-F8T-00972-SSM-2719-MITSUBISHI-ELECTRIC-CORP-JAPAN-made-/332030483084

Il faudrait pour commencer  vérifier le nombre de fils et leur couleur  , la référence n'est pas exactement la même .

 À part le numéro après Ssm mais autrement même couleur de fils avec les mêmes types de cosses au bout

J vais approfondir mais super le tuyau

Tu le trouves aussi à moins cher : google " f8t 00972 "

Pour e prix je vais le commander

En espérant que ça marche. Je vous tiens au courant

Salut tous le monde
Bon alors voilà j ai reçu le boîtier ce jour Donc remontage dans la foulée pour savoir si la panne venait bien de la
Résultat le motoculteur demarre mais des que j accélère il tourne comme une patate
Donc ma panne vient bien du boîtier qui est H.S
Vu que les numéro du boîtier ne sont pas exactement les même que celui d origine je me demande si c le problème ne vient pas du boîtier qui ne serait pas adapter à ce moteur À moins que depuis les mois qu il ne tourne plus ça ne vienne d autre chose

Bonsoir,
Si ça démarre et que ça ne démarrait pas avant je pencherais pour un problème de carburation.
S'il y a une membrane sur le carburateur elle est probablement pas assez souple depuis l'arrêt.
Il y a aussi tous les petits trous qui se bouchent plus ou moins lors de l'évaporation de l'essence.
Slt

Benhurburg a écrit:Bonsoir,
Si ça démarre et que ça ne démarrait pas avant  je pencherais pour un problème de carburation.
S'il y a une membrane sur le carburateur elle est probablement pas assez souple depuis l'arrêt.
Il y a aussi tous les petits trous qui se bouchent plus ou moins  lors de l'évaporation de l'essence.
Slt

Salut  et merci pour le lien pour trouver le boitier

J'ai juste remonté pour essayer aujourd'hui mais demain je vais nettoyer le carburateur ect pour être certain que ça ne vient pas de la

Bonjour,
Attention ! Shibaura n'est que le moteur que montait Mametora mais aussi d'autres constructeurs japonais. Dans le cas présent, ça ne me semble pas être un Mametora (vendu autrefois par Nauder-Troméca), mais c'est seulement sur la marque du moteur qu'il faut se concentrer.
Où en es-tu avec ton carburateur à cuve (et non à membrane) ? As-tu essayé avec ce site ?
https://www.sav-motoculture.com/shibaura,fr,3,111.cfm

Bonne chance.
PO

pierre1942 a écrit:Bonjour,
Attention ! Shibaura n'est que le moteur que montait Mametora mais aussi d'autres constructeurs japonais. Dans le cas présent, ça ne me semble pas être un Mametora (vendu autrefois par Nauder-Troméca), mais c'est seulement sur la marque du moteur qu'il faut se concentrer.
Où en es-tu avec ton carburateur à cuve (et non à membrane) ? As-tu essayé avec ce site ?
https://www.sav-motoculture.com/shibaura,fr,3,111.cfm

Bonne chance.
PO

Salut  Donc la suite seulement aujourd'hui j avais pas pris le temps de voir pour le carburateur avant

Donc nettoyage complet du carburateur mais bon dans l ensemble assez propre  mais bon je me dis on sait jamais!!

Remontage et la!!!! Pareil

Bref en démontant le carburateur (à cuve  pierre 1942 ) je me demandais à quoi servait certaines vis

En fond de cuve



Cette vis est elle un réglage? ?
et celle ci??



Donc bref le moteur tourne comme une patate et je me dis tiens je vais tourner cette fichu vis sous la cuve du carbu

Et la!!!!  ça tourne impec!!

Donc au final mon problème premier était bien ce fameux boîtier d allumage  et pour finir c était bien un problème de carburation
Donc quelqu un connaît le réglage adéquate? ??????

La vis pointue est la vis de richesse probablement et l'autre pour régler le ralenti .
Bonne nouvelle .
Une affaire rondement menée

Oui, on s'intéresse d'abord à la richesse avant le ralenti (c'est comme pour la retraite des anciens...   ).

En tous cas merci les copains j 'ai des bout de pelouse à faire ou je peux pas aller avec le tracteur et je me voyais mal le faire à la main!!!

Donc merci jr24, Benhurburg et pierre 1942

Comme pour les pros, fais-ça à l'oreille (non pas la pelouse mais le carbu bien sûr   ).
Voici le peu que j'ai trouvé qui intéresse Shibaura sur ma doc Mametora. C'est plus que maigre mais à l'impossible nul n'est tenu


A +
PO

Merci pour la doc