Changement courroie ventilateur

Bonjour à tous, je viens de changer la courroie de ventilateur de mon MF35, mais après quelques minutes en marche, celle ci est brûlante, est-ce normal ?
Est-elle trop tendu?

Merci de vos réponses

Clément

Peut-être mais voir aussi si elle est bien alignée, si elle patine pas ou si une poulie force trop...par internet c'est pas facile de voir la tension du brin le plus long tu peut le faire fléchir de combien et avec quelle force...
A+ Pierre

Merci du retour rapide, quand j’exerce une pression de tout mon poid, entre la dynamo et l’axe du ventilateur elle fléchi que très légèrement.
Après j’ai vérifié que la batterie chargeait, je suis à un peu plus de 13,5V.

Perso, je dirai trop tendue...

il faut arriver à la faire fléchir d'au moins un cm en appuyant à la main.

C'est une erreur classique de tendre trop les courroies : Il en résulte une usure des roulements d'alternateurs ou autre matériel entraîné.

Heureusement, la courroie s'allonge, ou s'use et donc descend sur les poulies et la tension diminue ; mais bon, il vaut mieux ne pas trop tendre, quitte à la retendre au bout de quelques heures d'utilisation si elle devient trop lâche.

kristian a écrit:Perso, je dirai trop tendue...

il faut arriver à la faire fléchir d'au moins un cm en appuyant à la main.

C'est une erreur classique de tendre trop les courroies : Il en résulte une usure des roulements d'alternateurs ou autre matériel entraîné.

Heureusement, la courroie s'allonge, ou s'use et donc descend sur les poulies et la tension diminue ; mais bon, il vaut mieux ne pas trop tendre, quitte à la retendre au bout de quelques heures d'utilisation si elle devient trop lâche.

Donc je la détend un peu, quitte a retendre après quelques heures d'utilisation? Il n'y a pas d'autre raison pour qu'elle soit chaude? J'ai changé la courroie car celle qui était en place était fissuré et tenait par plus grand chose. Donc je ne pense pas que les autres éléments soient HS. Le tracteur ne chauffait pas.

Merci

Clément

Bonsoir
Vérifier que les poulies soient bien alignées, ainsi que rien ne force (roulements pompe à eau ou dynamo HS) et ne pa tendre comme une brute, vaut mieux la re tendre une dizaine d'heures plus tard quand elle aura un peux travaillé.

Cordialement

Holo a écrit:Bonsoir
Vérifier que les poulies soient bien alignées, ainsi que rien ne force (roulements pompe à eau ou dynamo HS) et ne pa tendre comme une brute, vaut mieux la re tendre une dizaine d'heures plus tard quand elle aura un peux travaillé.

Cordialement

Comment savoir si elle est bien aligné?
La dynamo ne semble pas HS, elle recharge la batterie.
Comment savoir la bonne tension de courroie?

Clément

ClemMGTEF20 a écrit: Comment savoir si elle est bien aligné? La dynamo ne semble pas HS, elle recharge la batterie. Comment savoir la bonne tension de courroie? Clément

Salut

Avec une simple règle tu vérifies que toutes les poulies soit dans le même plan :



Pour la tension , sur la partie la plus longue entre 2 poulies tu appuies comme ça :

RE
Bien présenté Dalton !.
Et pour la dynamo ce n'est pas parce quelle charge qu'un roulement (ou bague) ne peut pas être HS...
Enfin si c'est le début du HS car aprés .... ça s'agrave vite.
Idem pour la pompe à eau, des fois ça ne fuit pas (enfin pas encore) mais il y a bien du jeux.

Bonsoir,

Vérifier si les angles de courroie sont identiques à l'ancienne? (ne doit pas toucher le fond de gorge par ex.);
JJR24