Dumper Sambron Restauration !!!

Bonjour,

Au hasard:
https://r.search.yahoo.com/_ylt=AwrIRhfpPIlb60sAQL.PAwx.;_ylu=X3oDMTByaW11dnNvBGNvbG8DaXIyBHBvcwMxBHZ0aWQDBHNlYwNzcg--/RV=2/RE=1535749481/RO=10/RU=https%3a%2f%2fwww.ebay.fr%2fsch%2fsis.html%3f_nkw%3dFLECTOR%2bDE%2bTRANSMISSION/RK=2/RS=eHErnudJ1ogh0msuJIKiMkAtJWQ-

http://www.strperformance.com/

http://www.depanoto-boutique.com/
JJR24

Bonjour,
merci à toi pour ses adresses, j'ai également contacter "Paulstra"






Aujourd'hui redressage des jantes du Dumper, malheuresement une des jante est bouffé par la rouille.





Vidange de boite & extraction des deux cardans du pont





Le Dumper est presque terminé ! ensuite il part au sablage, zinc à chaud et peinture epoxy cuite au four.

SamBro

bonsoir sambro

c est la jante avant ou arrière qui est bouffé par la rouille ? j'en ai peut être ……

xav"

Salut Xav58
C'est une des jantes arrière qui est bouffé




Bonne soirée
SamBro

je regarde sa ce Week end

Bonjour
Ça à bien avancé ta remise en marche. Quand tu dis sablage zinc à chaud et peinture, cela vas donc être fait en atelier peinture ? comme pour une auto quoi ? Zinc à chaud, ça veut dire apprêt a base de zinc ? Je connais rien à la peinture pro !
SamBro bon courage pour la finition et espère que xav vas te trouver ta jante.
Bon week-end

Salut BIBI 18,

Concernant le sablage, zinc et époxy, toutes les pièces vont aller chez un pro effectivement.

Un fil de zinc est projeter à chaud avec un gaz sur la surface, sa rend le métal très résistant contre la corrosion rien à voir avec un apprêt phosphatant, c'est d'une qualité supérieur.
Ensuite on projette une poudre époxy magnétique sur le métal et il est cuit au four à 200°

C'est un traitement extrêmement efficace sur le long terme, rien à voir avec de la carrosserie traditionnelle.

Merci à toi pour ton soutien
Bon week-end à toi

SamBro

Oui mais le coût... C'est chaud, 250,300° ?

Bonjour,

C'est du sérieux cette technique! Comme dit Christian: le coût
Mais ça durera trèèèèès longtemps!
JJR24

bonjour sambro

j'ai été voir pour les jantes , j'en ai 5 de dispo coté boite vitesse mais aucune jante coté direction …..
j'en profité pour faire une photo du dumper ( 15 ans qu'il a pas bouger ) moteur hs

salut sambro
peut etre regarder de ce côté la.. https://www.leboncoin.fr/vi/1184224367.htm
En regardant d'autres annonces je pense que tu peux y adapter d'autres jantes..
bon courage en tout cas. 
A+ Ben

Hé bien ! ! ! !  quel boulot ! ! !

Ce n'est pas une restauration, mais une reconstruction. C'est un travail magnifique réalisé avec beaucoup de soins.

Félicitation.

Je n'ai pas encore eu le temps de m’attaquer au flector du mien, mais je ferais un sujet ce jour là, qui paraîtra bien maigre à coté du tien.

Amicalement.
Comistic.

Bonjour,
L'aventure continue, j'ai reçu les rotules de direction, assez difficile à trouver d’ailleurs, car 2 sont en pas horaire et 2 autres en pas anti-horaire.




Les pièces du Dumper on été sabler et microbiller pour certaines





On à du souder le tambour du frein qui s'était fissuré avec le temps



Marquage des roues d'origines





SamBro

Réception de la boite de vitesse peinte et du bloque frein (à main) :




En attendant la peinture du reste des pièces à l'epoxy au four, je vais peindre les plaques SAMBRON du Dumper (Peinture polyuréthane bi composants)



Amicalement,
SamBro

Bonsoir,

Ya du changement!
JJR24

Bonsoir,

Peinture des 3 plaques Sambron terminé, j'ai peint avec de la peinture et vernis bi-composants de carrosserie pour une meilleur durée dans le temps.



Amicalement,
SamBro

ca avance bien par ici!
super taf pour les 3 plaques, bravo! 
Continues ainsi.
A+ Ben

Bonjour à tous,

Aujourd'hui fabrication des divers joints papiers pour la boîte de vitesse et le pont



Remontage des caches de la boîte de vitesse, et remontage des deux ponts






Remplacement de toute la visserie / boulonnerie par de l'inox,( le véhicule sera utilisé régulièrement )
Ps: pour un remontage plus facile des ponts, installer la boîte de vitesse sur un pneu avant (plus facile à bouger, et zéro risque pour la peinture), retourner la boîte de vitesse histoire de faire basculer le différentiel, insérer les ponts et ensuite monter les caches de la boîte.

SamBro,

Réception des dernières pièces du Dumper et assemblage des rotules




Amicalement,
SamBro

Bravo SamBro 

Bonjour,
Remontage de la boite sur le châssis du Dumper, et remontage des graisseurs taille M8x100



Achat de visse en M14 150x40 pour remplacer celle qui n'étais pas de d'origine et trop grosse



Changement des roulements qui sont usé avec le temps




SamBro,

Remontage du siège et du volant




Réception des jantes couleur jaune



Remontage des cardans



Peintures noir métallique du reste des pièces qui n'ont pas été traité




Amicalement,
SamBro,

Jolie restauration. Il va être tout beau

Tu vas pas oser le faire travailler et lui mettre les roues dans la boue

Bonjour,
Il va être superbe bravo
Bonne continuation, Thierry