Vos avis sur cette fuite imcompréensible MF145

Bonjour,

Depuis hier j'ai une fuite que je n'arrive pas du tout à localiser.
On dirait de l'eau un peu huileuse ( pas clair tout ça )

Le liquide semble venir de la partie entourée en rouge, mais je comprends pas, aucun joint ici.



et ça coule plus bas:

Bonjour,

Oui c'est un peu curieux! Est ce que ce n'est pas de gasoil? On ne voit pas très bien sur la photo. Peut être un tuyau d'injecteur qui est percé, une pastille de dessablage ou le joint de culasse. Il faudrait nettoyer et sécher correctement cette zone pour définir l'endroit exact de la fuite. Dans le carré que tu as marqué il n'y a pas de fuite possible sauf une fissure du bloc.

Bon courage,

A.G.

Bonjour,

On ne distingue pas très bien si c'est au niveau du joint de culasse.

Si ce n'est pas à ce niveau, la question qui se pose, ce tracteur a t il été protégé par du liquide de refroidissement?

Si c'est de l'eau pure, c'est possible que la culasse ou le bloc moteur soit fêlé par le gel.

PONY24 a écrit:Bonjour,

Oui c'est un peu curieux! Est ce que ce n'est pas de gasoil? On ne voit pas très bien sur la photo. Peut être un tuyau d'injecteur qui est percé, une pastille de dessablage ou le joint de culasse. Il faudrait nettoyer et sécher correctement cette zone pour définir l'endroit exact de la fuite. Dans le carré que tu as marqué il n'y a pas de fuite possible sauf une fissure du bloc.

Bon courage,

A.G.

+1 Pas évident de voir, mais comme dit plus haut, bien nettoyer et sur la première photo, cela peut-être une fissure ou bien le tuyau d'injection qui est gras !! par contre si la deuxième photo correspond de l'autre côté du bloc je dirais le JDC qui est la fuite a-t-elle une odeur ? Peut-être du LDR qui n'est plus tout jeune

Bonjour,

Les deux photos sont du même côté du bloc, pour le joint de culasse, je ne pense pas, il est plus haut et là pas de fuite.

Aucune fuite depuis le printemps et j'ai mis du liquide de refroidissement, il y a 2-3 ans.

Donc ce doit être une fissure du bloc

Comment réparer ? J'ai vu des produits de type soudure à froid.

Je ferais d'autres photos en ayant bien nettoyé

Une façon bien dégueu est de passer son doigt sur le liquide et de le porter à sa langue !!!

Si c'est un peu sucré, c'est du LR !!!

C'est un vieux meccano qui m'avait donné cette astuce... Je l'utilise parfois, et c'est radical pour du LR.

Après, on a un gout bien dégueu dans la bouche... Mais une bière, et c'est nettoyé !!!

kristian a écrit:Une façon bien dégueu est de passer son doigt sur le liquide et de le porter à sa langue !!! Si c'est un peu sucré, c'est du LR !!! C'est un vieux meccano qui m'avait donné cette astuce... Je l'utilise parfois, et c'est radical pour du LR. Après, on a un gout bien dégueu dans la bouche… Mais une bière, et c'est nettoyé !!!

Re,

Parfois il en faut même deux pour passer le gout, plus c'est de la gourmandise.

56paul a écrit:

kristian a écrit:Une façon bien dégueu est de passer son doigt sur le liquide et de le porter à sa langue !!! Si c'est un peu sucré, c'est du LR !!! C'est un vieux meccano qui m'avait donné cette astuce... Je l'utilise parfois, et c'est radical pour du LR. Après, on a un gout bien dégueu dans la bouche… Mais une bière, et c'est nettoyé !!!

Re,

Parfois il en faut même deux pour passer le gout, plus c'est de la gourmandise.

 Comme le chocolat Quand c'est bon, on ne compte plus  
Si ca ressemble a une fuite, avec le gel, je veux bien, mais avec ce temps-ci
A voir les photos avec un très bon nettoyage

Bonsoir, oui une fissure du bloc ( gel ? as-tu fait tourné après avoir fait le plein de L.R. ? ) ou alors plus grave ,serrage des goujons de culasse avec de la M... au fond !!! là le bloc est fichu (déformé !)

Bonjour

Je pense aussi , au vu de l'emplacement de la fuite sur le bloc qu'il y a une fissure.

Voici la photo d'un autre Perkins (A3.144 ou A3.152 ?-il était monté sur un FF30DS   ) ayant connu le même problème.



Ton bloc a probablement subi le gel. C'est assez difficile à voir sur ces vieux engins, sous la crasse et le cambouis. La fuite à l'air minime et ne nuit en rien au fonctionnement du tracteur à condition de surveiller de près le niveau d'antigel.

Plusieurs options pour réparer une fêlure de bloc moteur: -soudure comme ci-dessus (plusieurs procédés existent)
                                                                                                       -soudure à froid
                                                                                                       -antifuite dans le liquide de refroidissement.

Courage

Adrien 33

bonjour
sur mon 140 j'avais eu une fuite aussi a cette endroit
moi ca venais de la durit d'eau qui est au dessus et qui été poreuse.. toi en effet on dirait mieux le joint de culasse ou le bloc..
moteur tournant ca fuit?
ton radiateur se vide?

BON COURAGE

Bonjour,

Après nettoyage et inspection, ça fuit sans que le moteur tourne.
Enfin ça suinte en fait, on ne voit pas de fissure, c’est comme poreux.

Je pensais mettre ce type de produit pour essayer, mais avant je vais "gratter" pour "railler" comme je peux avant application du produit.
Vous en pensez quoi ?





Après grattage avec un tournevis...l'accès est pas pratique forcement  


Voilà la patte à souder, bloc moteur etc...

bonsoirs a tous ,
si ca suinte a cet endroit , et seulement sur cette petite longueur ,
a pars a ment ces accessible avec une petite meuleuse a un disque
a lamelles , pour bien le nettoyer ,et comme c'est un bloc en fonte
un petit coup de disqueuse avec un disque tres fin a inox, dans la fente
et puis un coup de soudure avec des baguettes fonte ,
puis tu meule ta soudure , puis un coup de peinteure pour la rouille,
voila une idée ,
daniel

Bonsoir
Il est clair que ce moteur à été gelé.
Je ne suis pas spécialiste, mais à mon avis aprés vidange du liquide, je graterais bien plus que sur les photos, bien mettre la féraille à nue sur 7 ou 8 mm de part et d'autre de la fente ainsi que bien plus que la longueur, puis faire un petit chanfrain, puis un bon dégraissage au diluant.
De nos jours il parrait que les résines font des miracles, en tous cas c'est ce que je ferais en premier car la soudure sur un bloc ce n'est pas évident, j'en au vu qui fuyais plus aprés soudure qu'avant.
Pour finir un peux d'anti fuite dans un liquide de refroidissement neuf et ça devrait le faire.

Bonne chance